Suchergebnisse für Suzuki Naked Bikes Seite 10
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Naked Bike
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Erstellt am: 05.03.2023
Wenn du eine kräftige luftgekühlte Retro-Maschine willst, gibt es nichts Geileres als die GSX1400 von Suzuki. Die GSX1400 ist ein wahrer Burt Reynolds (natürlich in seiner Blütezeit in den 1970er Jahren) der Zweiradwelt und erinnert an eine Zeit, in der Hubraum die Straßen beherrschte.
Erstellt am: 17.02.2023
Suzuki will die Mittelklasse ordentlich aufwühlen! Mit der neuen GSX-8S bringt man neben der altbekannten SV650 ein weiteres Naked Bike auf den Markt, das auf einen brandneuen Reihenzweizylinder setzt. Wir sind gespannt und konnten sie im Zuge der 1000PS MotoCon genauer unter die Lupe nehmen.
Erstellt am: 05.02.2023
Die nackte Mittelklasse: 1000PS präsentiert dreizehn aktuelle Naked Bikes, die preislich nicht das Budget des Ottonormalverbrauchers sprengen sollten.
BJ: 2025, 0 km, 776 cm³, 83 PS
Erstellt am: 19.01.2023
Suzuki Österreich bietet den heimischen Kunden coole Specials für 2023. Die Modelle GSX-S1000 und SV 650 erhalten coole Sondermodelle mit frischen Designs.
BJ: 2025, 0 km, 999 cm³, 152 PS
Erstellt am: 07.01.2023
Motorräder für den A2 Führerschein bis maximal 3.000 Euro. Wenn du solch einem Motorrad willst, siehst du dich wahrscheinlich nach deinem ersten Motorrad um. Worauf sollst du setzen? Hier 5 Empfehlungen.
Erstellt am: 08.11.2022
Knapp 800 Kubik Hubraum, über 80 PS Leistung, eine scharfe Optik und alle elektronischen Features, die es zur Zeit in der Mittelklasse braucht, um up to date zu sein - die neue Suzuki GSX-8S spielt ganz vorne mit!
BJ: 2024, 0 km, 124 cm³, 15 PS
BJ: 2023, 0 km, 124 cm³, 15 PS
Erstellt am: 20.09.2022
Never change a winning team! Suzuki behält die SV650 weiterhin im Programm und verpasst dem charismatischen Naked Bike neue Farben für 2023.
BJ: 2025, 0 km, 999 cm³, 152 PS
Erstellt am: 27.05.2022
Ohne Verkleidung, ohne Windschutz – aber mit dem richtigen Maß an Power für die Landstraße. 1000PS verglich vier nackte Kanonen inklusive einheitlicher Pirelli Rosso IV Bereifung und jeder Menge Elektronik. Mit dem kernigen Motor und ihrer spektakulären Optik stellte die überarbeitete Suzuki GSX-S1000 eindrucksvoll unter Beweis, dass sie noch lange nicht zum alten Eisen zählt. Trotz modernisierter Fahrhilfen kommt die Japanerin allerdings ohne übertriebenem Elektronik-Überschuss aus, was sich positiv auf den Preis auswirkt.
Erstellt am: 20.03.2022
Suzukis GSX-S1000 ist ein mächtiges Naked-Bike mit mehr als genug Power und sportlicher Performance. Aber wie schlägt sie sich im Alltag? Wie schwer ist es die über 150 Pferde zu bändigen? Wir haben das an der kroatischen Küste überprüft.
Wilbers Gabelfedern SFV650 Gladius , linear, mit 40mm Tieferlegung, mit Gutachten
Erstellt am: 20.01.2022
Viele neue Motorradfahrer wollen ein Bike, mit dem sie wachsen können. Ein Motorrad, das sie sich mit dem A2-Führerschein kaufen und anschließend mit dem offenen A-Schein noch viele schöne Jahre fahren können. Suzuki beantwortet diesen Wunsch mit der GSX-S950!
Erstellt am: 18.01.2022
Modeka besinnt sich seiner 75-jährigen Unternehmenshistorie und bringt passend dazu die klassische August 75 Lederjacke mit zeitgenössischem Retro-Design.
Erstellt am: 17.01.2022
Modeka stellt die neue Taran Flash Jacke und Taran Hose vor. Hergestellt aus selbst-reflektierendem Cordura-Material bietet diese Textilkombi beste Sichtbarkeit bei Finsternis, ohne dafür auf grelle Neon-Farben zurückgreifen zu müssen.
Erstellt am: 16.01.2022
Die neue GSX-S1000 ist in Sachen Design ein mutiger Schritt von Suzuki. Doch wir finden es ist der richtige Schritt! Ein Preis-Leistungs-Wunder mit mächtiger Optik - was will man mehr?
Erstellt am: 23.11.2021
Wir hatten befürchtet, es sei mit Euro5 um die Suzuki Katana geschehen. Doch falsch gedacht! Für 2022 präsentiert der Hersteller eine upgedatete Version des charmanten Naked Bikes.
Erstellt am: 01.11.2021
Die Inazuma wurde mit einem ganz bestimmten Ziel entwickelt: ein preiswertes Motorrad zu sein. Doch wie schlagen sich Gebrauchte und worauf muss man beim Kauf achten? Hier die Antwort.
Erstellt am: 06.10.2021
Optisch ist nicht allzu viel um zwischen GSX-S950 und GSX-S1000 - keine LED-Blinker, keine güldene Gabel und lediglich die 950er-Sticker an den Flanken, die das um rund 2500 Euro deutlich günstigere Modell entlarven. Ist sie in Sachen Technik und Performance auch so knapp an der GSX-S1000 dran?
BJ: 2021, 0 km, 999 cm³, 152 PS
