Suchergebnisse für Suzuki SV650 Naked Bikes

BJ: 2021, 4998 km, 645 cm³, 73 PS

BJ: 2022, 6893 km, 645 cm³, 73 PS

BJ: 2022, 13800 km, 650 cm³, 73 PS

BJ: 2022, 750 km, 650 cm³, 73 PS

BJ: 2021, 3374 km, 645 cm³, 73 PS

BJ: 2008, 25300 km, 645 cm³, 72 PS

BJ: 2020, 14000 km, 645 cm³, 76 PS

BJ: 2021, 23824 km, 645 cm³, 73 PS

BJ: 2003, 39445 km, 650 cm³, 72 PS

BJ: 2023, 15000 km, 645 cm³, 73 PS

Als Motorradfahrer weißt du, dass Naked Bikes eine ganz besondere Faszination ausüben. Um dir bei der Suche nach einem neuen Naked Bike zu helfen, haben wir eine Übersicht der meist angebotenen Modelle auf dem 1000PS Marktplatz zusammengestellt. Von Kawasaki über Yamaha bis hin zu KTM und Suzuki - diese Marken dominieren den Markt der Naked Bikes und bieten eine breite Palette an Modellen für jeden Fahrstil und jedes Budget.

Stolze 23 (!) Motorrad-Kategorien hat sich die 1000PS-Redaktion vorgeknöpft, um bei den 1000PS Top Awards die jeweils 10 beliebtesten Bikes zu küren. Bei den Naked Bikes bis 95 PS hat sich für 2023 eine Menge getan, gleich drei neue Modelle wildern nun zusätzlich im großen Teich - ob sie es auf Anhieb an die Spitze schaffen?

Als die Suzuki SV650 erstmals im Jahr 1999 auf den Markt gekommen ist, dachte wohl kaum jemand dass das Modell ein Vierteljahrhundert überdauern wird. Doch die SV650 gilt nach wie vor als beliebtes Einsteiger- und Mittelklasse-Motorrad und hat sich aufgrund ihrer Vielseitigkeit und ihres erschwinglichen Preises einen festen Platz in der Motorradlandschaft erobert. 2023 werden die Karten neu gemischt. Der Klassiker bekommt auch hausintern mit der GSX-8S massive Konkurrenz. Ein Vergleich der Jahrtausende mit Zonko und Poky.

Bei der neuen Suzuki SV 650 stehen folgende Faktoren klar im Mittelpunkt: Fahrspaß, Alltagstauglichkeit und Funktionalität. Für den Spaßfaktor sorgt der 645ccm DOHC 90° Zweizylinder V-Motor, der ein unkompliziertes, phänomenales Handling garantiert. Im Vergleich zu ihrer Vorgängerin hat die neue SV650 um ganze acht Kilo abgespeckt und stattdessen um 3 PS Leistung zugelegt. Damit stellt sie die Gladius 650 eindeutig in den Schatten – am Papier und auf der Straße. Schlank und schnörkellos im Design, stabil u

Sie zählen zu absoluten Bestsellern und behaupten sich seit Jahren in ihrer Klasse: Die CB650R und die SV650. Wie schneiden sie im direkten Vergleich ab? Hier die Antwort!

Die nackte Mittelklasse: 1000PS präsentiert dreizehn aktuelle Naked Bikes, die preislich nicht das Budget des Ottonormalverbrauchers sprengen sollten.

Suzuki Österreich bietet den heimischen Kunden coole Specials für 2023. Die Modelle GSX-S1000 und SV 650 erhalten coole Sondermodelle mit frischen Designs.

Never change a winning team! Suzuki behält die SV650 weiterhin im Programm und verpasst dem charismatischen Naked Bike neue Farben für 2023.

Die Tatsache, dass sich die Suzuki SV 650 nun schon seit 22 Jahren treu bleibt und vor allem in Sachen Motor nahezu unverändert produziert wird, bedeutet nicht zwangsläufig, dass der japanische Evergreen chancenlos in die Jahre gekommen ist. Immerhin hat die SV 650 dadurch ein Höchstmaß an Reife erlangt! Wie schlägt sich also der Jahrgang 2021 gegen Kawasaki Z650, Triumph Trident 660 und Yamaha MT-07?

BJ: 2025, 0 km, 645 cm³, 76 PS

Suzuki zieht das bisherige Auffrischungsprogramm souverän durch und präsentiert auch für die quirlige SV650 und SV650X neue Farben.

Bei Einsteigerbikes denke ich unwillkürlich an Motorräder, die gewiss für Einsteiger geeignet sind, weil sie so gutmütig sind, dadurch aber eben für Fortgeschrittene eigentlich keine Option darstellen. Das muss aber nicht so sein, wie unsere Top5 Einsteigerbikes, die auch Fortgeschrittenen Spaß machen, beweisen!

Wer die Wahl hat, hat die Qual. Die heutige Naked Bike Mittelklasse ist unglaublich breit gefächert. Jeder Hersteller bietet zurzeit ein Bike in dieser Klasse an. Diese eignen sich nicht nur für Einsteiger, sondern auch für alle, die auch mit zweistelligen PS-Zahlen Spaß haben. Im Mittelklasse Naked Bike Vergleich 2017 treten an: Suzuki SV 650, Kawasaki Z 650, Yamaha MT-07, Honda CB 650 F und Ducati Monster 797.

So ziemlich jeder sollte sich unter einem Einsteigerbike etwas vorstellen können. Nicht zu teuer, nicht zu schwer, nicht zu stark, nicht zu schwach, nicht zu hart, nicht zu weich – weder Fisch noch Fleisch? Es riecht ein bisserl nach Kompromiss.