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Suzuki
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Das Motorrad wird voll getankt übergeben und muss wieder voll getankt zurückgegeben werden. Bei nicht österreichischen Staatsbürgern wird eine Kaution in der Höhe von € 500,-- in bar verlangt. Vollkasko Versicherung, Selbstbehalt 5% mindestens € 400,--
Das Motorrad wird voll getankt übergeben und muss wieder voll getankt zurückgegeben werden. Bei nicht österreichischen Staatsbürgern wird eine Kaution in der Höhe von € 500,-- in bar verlangt. Vollkasko Versicherung, Selbstbehalt 5% mindestens € 400,--
BJ: 2005, 33000 km, 385 cm³, 33 PS
Erstellt am: 26.05.2023
Mit der GSX-8S hat Suzuki seit langem mal wieder ein komplett neues Naked Bike auf den Markt gebracht. Aber die Konkurrenz schläft nicht. Hat die neue Suzuki das Zeug zur Testsiegerin? Alle Testeindrücke und Details gibt es im zugehörigen Testbericht.
Erstellt am: 26.05.2023
Mit der GSX-8S hat Suzuki seit langem mal wieder ein komplett neues Naked Bike auf den Markt gebracht. Aber die Konkurrenz schläft nicht. Hat die neue Suzuki das Zeug zur Testsiegerin?
Wenn man Racing-Nockenwellen mit erhöhtem Hub einbaut, müssen unbedingt verstärkte Ventilfedern eingebaut werden. Sonst \flattern\" bei höheren Drehzahlen die Ventile und können dadurch beschädigt werden. Wir liefern immer einen kompletten Satz für einen Zylinderkopf."
BJ: 2025, 0 km, 124 cm³, 9 PS
BJ: 2025, 0 km, 124 cm³, 9 PS
BJ: 2025, 0 km, 776 cm³, 83 PS
BJ: 2024, 0 km, 776 cm³, 83 PS
Erstellt am: 15.05.2023
Die Suzuki GSX-8S hat als "new kid on the block" ordentlich Staub in der Mittelklasse aufgewirbelt. Reicht es gar, um die große 1000er Schwester zu ärgern?
Erstellt am: 13.05.2023
Als die Suzuki SV650 erstmals im Jahr 1999 auf den Markt gekommen ist, dachte wohl kaum jemand dass das Modell ein Vierteljahrhundert überdauern wird. Doch die SV650 gilt nach wie vor als beliebtes Einsteiger- und Mittelklasse-Motorrad und hat sich aufgrund ihrer Vielseitigkeit und ihres erschwinglichen Preises einen festen Platz in der Motorradlandschaft erobert. 2023 werden die Karten neu gemischt. Der Klassiker bekommt auch hausintern mit der GSX-8S massive Konkurrenz. Ein Vergleich der Jahrtausende mit Zonko und Poky.
Erstellt am: 12.05.2023
Die Suzuki GSX-8S hat als "new kid on the block" ordentlich Staub in der Mittelklasse aufgewirbelt. Reicht es gar, um die große 1000er Schwester zu ärgern?
Erstellt am: 11.05.2023
Als die Suzuki SV650 erstmals im Jahr 1999 auf den Markt gekommen ist, dachte wohl kaum jemand dass das Modell ein Vierteljahrhundert überdauern wird. Doch die SV650 gilt nach wie vor als beliebtes Einsteiger- und Mittelklasse-Motorrad und hat sich aufgrund ihrer Vielseitigkeit und ihres erschwinglichen Preises einen festen Platz in der Motorradlandschaft erobert. 2023 werden die Karten neu gemischt. Der Klassiker bekommt auch hausintern mit der GSX-8S massive Konkurrenz. Ein Vergleich der Jahrtausende mit
BJ: 2012, 37000 km, 645 cm³, 72 PS
BJ: 2024, 0 km, 776 cm³, 83 PS
Komfort, Kontrollierbarkeit, Konnektivität und aufsehenerregendes Styling vereinen sich mit der souveränen Performance eines hubraumstarken Motorrads zu einer Sport-Touring-Erfahrung, die das Kürzel GT (Grand Tourer) wahrlich verdient. Willst du zügig lange Geraden hinunterpfeffern oder gewundene Bergstraßen in Angriff nehmen? Bist du gerne alleine oder mit einem Sozius unterwegs? Willst du weite Strecken fahren oder lieber kurze? Ist dir Smartphone-Konnektivität wichtig oder eher nicht? Möchtest du viel Ge
Funktionale Schönheit trifft auf futuristisches Styling und das Leistungspotenzial eines optimierten neuen Motor- und Fahrwerkslayouts. Es ist kontrollierbar, agil und einsatzbereit und bietet Leistung, Handling und Komfort, die zuverlässig auf jede deiner Aktionen reagieren und dir die volle Kontrolle geben. Entdecke, wie viel Spaß dir dieses brandneue Naked Bike bei jeder Ausfahrt macht. Die Suzuki GSX-8S wurde von Grund auf so konstruiert, dass sie die Leistung eines Streetfighters in neuem Licht erschei
Die neue V-STROM 800DE bringt ein Gefühl von Abenteuer und Fahrfreude in deinen Alltag, bei jedem Trip. Ob auf dem Weg zur Arbeit, für Besorgungen in der Stadt oder auf Reisen. Genieße mit diesem neuen Allrounder die Fahrt über kurvenreiche Bergstraßen ebenso wie das zügige Vorankommen auf Autobahn-Etappen. Vielleicht möchtest du auch länger unterwegs sein, campen und die Natur erkunden. Was auch immer du vorhast, vertraue auf die Allround-Fähigkeiten der V-STROM 800DE, wo immer du unterwegs bist.
Erstellt am: 04.05.2023
Beim Test im April 2023 durften wir die V-Strom 1050DE in besonders vielseitigem Terrain erleben! Wir fuhren eine 1000 km Tour und genossen erstmals in diesem Jahr wieder mal die Alpen! Schnee gab es zum Glück nur noch auf den Pisten und Bergen.
Bei der neuen Suzuki SV 650 stehen folgende Faktoren klar im Mittelpunkt: Fahrspaß, Alltagstauglichkeit und Funktionalität. Für den Spaßfaktor sorgt der 645ccm DOHC 90° Zweizylinder V-Motor, der ein unkompliziertes, phänomenales Handling garantiert. Im Vergleich zu ihrer Vorgängerin hat die neue SV650 um ganze acht Kilo abgespeckt und stattdessen um 3 PS Leistung zugelegt. Damit stellt sie die Gladius 650 eindeutig in den Schatten – am Papier und auf der Straße. Schlank und schnörkellos im Design, stabil u
V-STROM 650 XT: 12 Jahre nach Einführung der V-Strom-Klasse trat das Sondermodell 650 XT an, die Grenzen zu erweitern – mit noch mehr Ausstattung und einem klaren Designbekenntnis in Form des typischen V-Strom-Schnabels. Auch technisch hat die 650 XT einiges zu bieten – von der verbesserten Kühlerleistung, dem leichten, aber überaus stabilen Doppel-Rohr-Rahmen aus Aluminium bis hin zu den Speichenrädern, die nicht nur gut aussehen, sondern auch für ein noch besseres Handling sorgen.
Suzuki GSX-S125 Beim Kauf dieses Fahrzeuges wird die Leihgebühr rückerstattet!
Suzuki GSX-R125 Beim Kauf dieses Fahrzeuges wird die Leihgebühr rückerstattet!
