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Moto Guzzi
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BJ: 2025, 0 km, 1042 cm³, 115 PS
BJ: 2024, 0 km, 853 cm³, 65 PS
BJ: 2024, 0 km, 853 cm³, 65 PS
BJ: 2024, 0 km, 853 cm³, 65 PS
BJ: 2006, 50000 km, 744 cm³, 46 PS
BJ: 0, 0 km, 850 cm³, 65 PS
BJ: 0, 0 km, 853 cm³, 65 PS
BJ: 2019, 4401 km, 853 cm³, 54 PS
BJ: 2025, 0 km, 1042 cm³, 115 PS
BJ: 0, 0 km, 850 cm³, 65 PS
Erstellt am: 10.03.2024
Moto Guzzi hat seiner V85 TT fürs Modelljahr 2024 ein umfangreiches Update verpasst, mit einem Mehr an Leistung, Elektronik und Ausstattung bzw. den drei unterschiedlichen Modell-Varianten Strada, TT und TT Travel. Wir konnten alle drei bereits in Spanien fahren und verraten euch, wie sich diese sinnvollen Änderungen auf die Mittelklasse-Kardan-Reiseenduro auswirken.
Erstellt am: 10.03.2024
Moto Guzzi hat seiner V85 TT fürs Modelljahr 2024 ein umfangreiches Update verpasst, mit einem Mehr an Leistung, Elektronik und Ausstattung bzw. den drei unterschiedlichen Modell-Varianten Strada, TT und TT Travel. Wir konnten alle drei bereits in Spanien fahren und verraten euch, wie sich diese sinnvollen Änderungen auf die Mittelklasse-Kardan-Reiseenduro auswirken.
BJ: 0, 0 km, 1042 cm³, 115 PS
BJ: 0, 0 km, 853 cm³, 65 PS
BJ: 0, 0 km, 1042 cm³, 116 PS
BJ: 0, 0 km, 853 cm³, 65 PS
BJ: 0, 0 km, 1042 cm³, 116 PS
BJ: 0, 0 km, 1042 cm³, 116 PS
BJ: 2025, 0 km, 1042 cm³, 115 PS
BJ: 0, 0 km, 1042 cm³, 116 PS
Erstellt am: 17.02.2024
Stelvio! Nicht nur Musik in den Ohren von Pässeheizern, sondern auch von Liebhabern der Marke Moto Guzzi, wo die gleichnamige Reiseenduro von 2008 bis 2016 im Programm gewesen ist. Jetzt hat man sie wieder auferstehen lassen, auf Wunsch sogar mit modernster Radar-Technik ausgestattet, und unser Reiseeenduro-Experte Wolf ist sie schon gefahren - auf und abseits der Straße, unter anderem auch den "spanischen Stelvio" hinauf.
Erstellt am: 17.02.2024
Stelvio! Nicht nur Musik in den Ohren von Pässeheizern, sondern auch von Liebhabern der Marke Moto Guzzi, wo die gleichnamige Reiseenduro von 2008 bis 2016 im Programm gewesen ist. Jetzt hat man sie wieder auferstehen lassen, auf Wunsch sogar mit modernster Radar-Technik ausgestattet, und unser Reiseeenduro-Experte Wolf ist sie schon gefahren - auf und abseits der Straße, unter anderem auch den "spanischen Stelvio" hinauf.
