Die Volltextsuche von 1000PS

Nein, mit Monster Girls sind nicht die weiblichen Zombies aus The Walking Dead gemeint, sondern die Botschafterinnen des amerikanischen Energydrinks auf diversen Motorsportevents rund um den Globus. Sie machen so ein Rennen schlicht und einfach schöner und beweisen, dass eine Frau nicht Motorrad fahren muss, um sexy zu sein.

Überraschungssieg des Jugend-Europameisters Sascha Neumann Ingolstadt. Spektakulär und schwer: Dem Organisationsteam um Stefan Behr ist es auch beim zweiten ADAC Hallen-Trial Ingolstadt gelungen, einen Parcours mit genau diesen Ansprüchen zu bauen. Nicht nur die zehn Teilnehmer aus fünf Nationen waren dieser Meinung, auch das Publikum war von den anspruchsvollen Sektionen begeistert und von den 2850 Zuschauern in der Saturn Arena gab es immer wieder Szenen-Applaus.

Das Modell, das die Idee vom modernen Motorrad formte, ist heute als Custombike ähnlich weit verbreitet wie der Golf GTI. So scheint es auch, als würden sich die Kreativwerkstätten mit ihren Schaustücken gegenseitig übertrumpfen wollen. Vibrazioni Art Design aus Italien setzt dabei auf Recycling und Müllverwertung, denn die Verkleidungsteile dieser CB750 wurden aus alten Werbeschildern und Fässern zurechtgehämmert und gebogen. Etwas Mad Max, ein bisschen Indy-Car und sehr viel Geschichte.

TRIUMPH ist auch 2015 wieder auf allen wichtigen Regionalmessen in Deutschland vertreten. Der britische Traditionshersteller präsentiert dort zum ersten Mal die neuen Tiger 800 Modelle der deutschen Öffentlichkeit sowie einige der im vergangenen Herbst vorgestellten Sondermodelle, wie die Street Triple Rx.

Eine R nineT hat ja eigentlich gar keinen Umbau nötig. Der Retro-Klassiker würde auch so die nächsten Jahrzehnte schadlos überstehen, was bedeutet, ohne zu altern. Und auch im Serientrimm zieht das Naked Bike mit dem "alten" luftgekühlten 110PS-Boxer alle Blicke auf sich. Doch die Bayern haben ihr Baby auch als Basis konzipiert, auf der sich relativ unkompliziert aufbauen lässt. Aus den Niederlanden kommt diese Kreation mit dem Arbeitstitel "Elegant Bastard".

Erstens kommt es anders....wir alle können diesen Spruch vervollständigen und haben ihn oftmals am eigenen Leibe zu spüren bekommen. Dabei bedeutet er gar nicht, dass es schlechter kommen muss, als erwartet. Ein Beispiel für einen positiven Ausgang nicht geplanter Komplikationen ist die Puch von Rogue Builds. Was hier anders laufen musste dürfte auf den ersten Blick klar sein. Nur so konnte ein einzigartiger Klassiker entstehen, der den Missing Link zwischen Renn- und Motorrad darstellen könnte.

Man setzt sich nicht einfach so auf eine Ducati. Und man setzt sich schon gar nicht mit irgendwelchen Lumpen auf eine Ducati. Die passende Adjustierung bietet der italienische Motorradhersteller selbst, denn besonders beim Schnellsein muss man gut aussehen.

Die Yamaha SR500 zählt zu den beliebtesten, weil günstigsten Basis-Modellen für vielfältige Umbauten. Der zeitlose Einzylinder-Motor und das wandelbare Chassis lassen sich in grenzenlos kreative Formen bringen. Old Empire Motorcycles formten einen extrem leichten Eintopf-Racer für den modernen, aber klassisch orientierten Gentleman.

Diese Harley X8E von 1912 befand sich einige Jahre im Besitz von Steve McQueen, der das Motorrad angeblich auch bei Oldtimer-Rennen selbst fuhr. Die X8 wird von einem fast 1000 Kubik (988,5) großen 45° V-Twin angetrieben, der ganze 8 PS leistet.

Die in Mitteldeutschland größte Extremsport-Show „Kings Of Xtreme“ lud wieder zu einem mitreißendem Spektakel und packenden Rennen ein. Auch dabei die „Könige der Lüfte“, die einzigartigen “Kings of Xtreme”! Sie flogen wieder bis unters Hallendach der Messe. Fotos: Steve Bauerschmidt

Heiße Öfen, glühende Reifen, brandneue Modelle und jede Menge brodelnde Aktionen – auf der MOTORRADWELT BODENSEE wird es allen Bikefans warm ums Herz. 2014 sorgten 266 Aussteller für Fahrspaß, Information und Unterhaltung und präsentierten erfolgreich die Neuheiten der Saison in Sachen Motorräder, Roller, Quads und Trikes. Das attraktive Rahmenprogramm bietet Stuntshows, Motorrad-Akrobatik, spritzige Show-Racings und begeistert Besucher wie Teilnehmer jedes Jahr aufs Neue. Diese Kombination aus hochwertiger

Die Yamaha XS650 ist eine so vielseitige Basis, dass sie schon in fast alles transformiert wurde: In Cafe Racers, Flat Trackers, Choppers, Bobbers, Scramblers und alles andere, was man sich vorstellen kann. Bei uns keine Unbekannte, kommt sie in Indonesien eher selten vor. Deshalb dauerte es 2 Jahre, bis Thrive Motorcycles für einen Kunden die richtige Basis gefunden hatten. Dafür hatten sie dann kaum Zeit, nämlich nur sechs Wochen, um das Ergebnis auf die Räder zu stellen. Eine unfassbare Meisterleistung,

Die BMW R 100 RT betrat 1978 den Markt als ziemlich unförmiges und emotionsloses Touringmotorrad. Nur die Leistung war mit 70 PS damals nichts, wofür man sich schämen musste - für den Rest allerdings schon. Die Schrauber von Wrenchmonkees fackelten nicht lange und entfernten sämtliche unschönen Teile, um das Motorrad von Grund auf neu aufzubauen. Das Ergebnis ist kein Vergleich zum Tourengeschwür und im Gegensatz dazu jetzt auch für die Ewigkeit gemacht.

Die Honda GB250 war eigentlich ein Ableger eines Ablegers und stammt von der XR350R der frühen Achtziger ab. Der Motor wurde beschnitten, mit zwei obenliegenden Nockenwellen ausgestattet und in das Chassis der CBX250 transplantiert. Das GB steht übrigens für Great Britain, weil das Old Empire den Designern als Inspiration diente. Das sie hierzulande nicht sehr bekannt ist, liegt vor allem daran, dass es das Modell außerhalb Japans nie offiziell gegeben hat. Die Jungs von Ellaspede haben eine in die Hand bek

KTM lud am Donnerstag, dem 22. Jänner 2015, in das Café-Restaurant Palmenhaus im 1. Bezirk wo man gemeinsam mit den österreichischen Motorsportjournalisten über die jüngsten Ereignisse bei der Rallye Dakar geplaudert hat. Mit dabei waren natürlich Etappensieger Matthias Walkner und sein Rallye-Mentor Heinz Kinigadner, die uns beide tiefe Einblicke in den kompromisslosen Racing-Alltag bei der härtesten Rallye der Welt gewährten.

Greg Hageman aus Iowa ist wahrscheinlich DER Virago-Spezialist schlechthin. Zahlreiche Kreationen hat er schon aus diesem Topseller der Neunziger geschaffen. Mit dieser weinroten Schönheit beweist er wieder einmal, dass jedes noch so verschmähte Modell ein Herz hat und es verdient, respektvoll behandelt zu werden.

Was Programmierer heute fahren. Der Auftraggeber und Besitzer dieser BMW R nineT wählte einen sehr pragmatischen Zugang, um die passenden Änderungen an dem Naked Bike zu finden, denn es handelt sich hier um ein zweckmäßiges Alltagsbike, das eben nur nicht so aussieht. Die große Frontverkleidung, die an die frühen Supersportler erinnert und die Laptop-Tasche aus Vintage-Leder sollen in erster Linie einen Zweck erfüllen und erst in zweiter gut aussehen.

Bei seiner Einführung 1968 war der Motor der Yamaha XS650 der höchstentwickelte Parallel-Twin der Welt. Mit einer obenliegenden Nockenwelle, zwei Ventilen pro Zylinder und einem horizontal geteilten Kurbelwellengehäuse kommt der Motor auch heute noch gerne in Custombikes aller Art zum Einsatz. In der Werkstatt von Vintage Steel in Vermont entstand etwas, das die Macher Scrambler Tracker nennen. Ein würdiger Träger dieses legendären Motors.

Die BMW K100 hat, wie man wissen oder erkennen sollte, mehr als zwei Zylinder, trotzdem stammt dieser Umbau von Cafe Twin. Die Jungs haben den klobigen, längs eingebauten Vierzylinder elegant verpackt. Die Solo-Sitzbank im Karomuster abgesteppt, der Tank mit gold umrandeten, dunklen Kirschholz-Farbflächen dekoriert, ein Krickerl-Lenker und ein überraschend schmaler Hinterreifen erzeugen ein gediegenes Gesamtbild.

Ryan Villopoto trainiert am Glen Helen Raceway in San Bernardino / Kalifornien. Es gibt sicher unangenehmere Orte, um sich auf die Motocross-WM vorzubereiten, aber was so leicht aussieht, ist knochenharte Arbeit.

So frisch wie der Frühling und so gelb wie eine Butterblume erreichte die neue Kawasaki Versys 650 Modell 2015 die Hallen von Motorrad Lietz im nordwestlichen Niederösterreich.

Am Samstag ging das große FMX Wochenende in Linz zu Ende. Noch einmal zeigten die 12 Freestyle Motocross Athleten in der Tips Arena alles an Tricks, was der Extremsport derzeit zu bieten hat. Petr Pilat zeigte eine Trickpremiere mit dem Deadbody Flip. Erstmals wurde der Trick auf dem NIGHT of the JUMPs Parcours gezeigt. Mit all seinen Flips plus den Triple-Combos flog der Tscheche auf die Pole Position. Von der konnten ihn weder Weltmeister Maikel Melero noch die Ex-Weltmeister David Rinaldo oder Remi Bi

Tannermatic beliefert seit vielen Jahren Customizer Walt Siegl, der mit den hochwertigen Carbonteilen aus Massachusetts edle Einzelstücke, oft auf Ducati-Basis, kreiert. Firmenchef Matt Tanner wollte nun endlich sein eigenes Custombike gebaut haben und besorgte sich eine 750er Monster. Siegl entwickelte dafür einen eigenen Rahmen, Clubhouse Motorsport passte ihn an und Bruce Meyers kümmerte sich um den Motor. Schließlich will Tanner mit diesem Prototypen auch an amerikanischen Rennen teilnehmen.