Yamaha YZF-R6 2014 vs. Yamaha XVS 950 A 2015
Yamaha YZF-R6 2014
Yamaha XVS 950 A 2015
Bewertung
Yamaha YZF-R6 2014 vs. Yamaha XVS 950 A 2015 - Vergleich im Überblick
Der Yamaha YZF-R6 mit ihrem 4-Takt 4-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 599 Kubik steht die Yamaha XVS 950 A mit ihrem 4-Takt 2-Zylinder-Motor mit 942 Kubik gegenüber. Die YZF-R6 hat mit 124 PS bei 14.500 Umdrehungen einen mächtigen Leistungsvorsprung im Vergleich zur XVS 950 A mit 54 PS bei 6.000 U / min.
Das maximale Drehmoment der XVS 950 A von 77 Newtonmeter bei 3.000 Touren bietet etwas mehr Schub als die 66 Nm Drehmoment bei 10.500 Umdrehungen bei der YZF-R6.
Bei der YZF-R6 federt vorne eine Telegabel Upside-Down. Die XVS 950 A setzt vorne auf eine Telegabel konventionell.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der YZF-R6 vorne eine Doppelscheibe und hinten eine Scheibe. Die XVS 950 A vertraut vorne auf eine. Hinten ist eine Scheibe verbaut.
Bei der Bereifung setzt YZF-R6 auf Schlappen mit den Maßen 120 / 70 - 17 vorne und 180 / 55 - 17 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der XVS 950 A Reifen in den Größen 130/70-18 vorne und 170/70-16 hinten.
Der Radstand der Yamaha YZF-R6 misst 1.375 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 850 Millimeter. Die Yamaha XVS 950 A ist von Radachse zu Radachse 1.685 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 675 Millimeter.
In den Tank der YZF-R6 passen 17 Liter Sprit. Bei der XVS 950 A sind es ebenfalls 17 Liter Tankvolumen.
Von der Yamaha YZF-R6 gibt es aktuell 12 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Yamaha XVS 950 A sind derzeit 4 Modelle verfügbar. Für die YZF-R6 gibt es aktuell 77 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, XVS 950 A wurde derzeit 2 Mal pro Monat gesucht.
Technische Daten im Vergleich
Yamaha YZF-R6 2014 |
Yamaha XVS 950 A 2015 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 4 | 2 |
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Ventile pro Zylinder | 4 | 4 |
| Ventilsteuerung | DOHC | |
| Kühlung | flüssig | Luft |
| Hubraum | 599 ccm | 942 ccm |
| Bohrung | 67 mm | 85 mm |
| Hub | 42,5 mm | 83 mm |
| Leistung | 124 PS | 54 PS |
| U/min bei Leistung | 14500 U/min | 6000 U/min |
| Drehmoment | 65,7 Nm | 76,8 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 10500 U/min | 3000 U/min |
| Verdichtung | 13 | 9 |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad | Mehrscheiben im Ölbad |
| Zündung | Transistor | |
| Antrieb | Kette | Riemen |
| Ganganzahl | 6 | 5 |
| Chassis | ||
| Rahmen | Aluminium | Stahl |
| Rahmenbauart | Deltabox | Doppelschleife |
| Fahrwerk vorne | ||
| Aufhängung | Telegabel Upside-Down | Telegabel konventionell |
| Bremsen vorne | ||
| Bauart | Doppelscheibe | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Scheibe |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 120 mm | 130 mm |
| Reifenhöhe vorne | 70 % | 70 % |
| Reifendurchmesser vorne | 17 Zoll | 18 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 180 mm | 170 mm |
| Reifenhöhe hinten | 55 % | 70 % |
| Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll | 16 Zoll |
| Länge | 2040 mm | 2435 mm |
| Breite | 705 mm | 1000 mm |
| Höhe | 1095 mm | 1080 mm |
| Radstand | 1375 mm | 1685 mm |
| Sitzhöhe von | 850 mm | 675 mm |
| Gewicht fahrbereit | 189 kg | 278 kg |
| Tankinhalt | 17 l | 17 l |
| Führerscheinklassen | A | A |
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