Vespa Sprint 50 iGet Notte 2018 vs. Vespa GTS 300 Super Notte 2018
Vespa Sprint 50 iGet Notte 2018
Vespa GTS 300 Super Notte 2018
Bewertung
Vespa Sprint 50 iGet Notte 2018 vs. Vespa GTS 300 Super Notte 2018 - Vergleich im Überblick
Der Vespa Sprint 50 iGet Notte mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 50 Kubik steht die Vespa GTS 300 Super Notte mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor gegenüber.
Das maximale Drehmoment der GTS 300 Super Notte von 22 Newtonmeter bei 5.000 Touren bietet einen deutlich stärkeren Punch als die 3 Nm Drehmoment bei 7.500 Umdrehungen bei der Sprint 50 iGet Notte.
Bei der Sprint 50 iGet Notte federt vorne eine Federbein und hinten ein Monofederbein. Die GTS 300 Super Notte setzt vorne auf eine Federbein und hinten arbeitet auf ein in Federvorspannung verstellbares Stereo-Federbeine.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Sprint 50 iGet Notte vorne eine Einzelscheibe mit 200 Millimeter Durchmesser und und hinten eine Trommel mit 140 Millimeter Durchmesser und. Die GTS 300 Super Notte vertraut vorne auf eine Einzelscheibe mit 220 Millimeter Durchmesser und. Hinten ist eine Scheibe mit 220 mm Durchmesser und verbaut.
Bei der Bereifung setzt Sprint 50 iGet Notte auf Schlappen mit den Maßen 110 / 70 - 12 vorne und 120 / 70 - 12 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der GTS 300 Super Notte Reifen in den Größen 120/70-12 vorne und 130/70-12 hinten.
Der Radstand der Vespa Sprint 50 iGet Notte misst 1.330 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 790 Millimeter. Die Vespa GTS 300 Super Notte ist von Radachse zu Radachse 1.375 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 790 Millimeter.
In den Tank der Sprint 50 iGet Notte passen 8 Liter Sprit.
Technische Daten im Vergleich
Vespa Sprint 50 iGet Notte 2018 |
Vespa GTS 300 Super Notte 2018 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 1 | 1 |
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Ventile pro Zylinder | 3 | 4 |
| Kühlung | Luft | flüssig |
| Hubraum | 50 ccm | |
| Bohrung | 39 mm | 75 mm |
| Hub | 41,8 mm | 63 mm |
| Leistung | 3,2 PS | |
| U/min bei Leistung | 7500 U/min | 7750 U/min |
| Drehmoment | 3 Nm | 22 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 7500 U/min | 5000 U/min |
| Verdichtung | 12 | 11 |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung | Einspritzung |
| Starter | Elektro | Elektro |
| Kupplung | Fliehkraft | Fliehkraft |
| Getriebe | Automatik | Automatik |
| Chassis | ||
| Rahmen | Stahl | Stahl |
| Fahrwerk vorne | ||
| Aufhängung | Federbein | Federbein |
| Fahrwerk hinten | ||
| Aufhängung | Triebsatzschwinge | Triebsatzschwinge |
| Federbein | Monofederbein | Stereo-Federbeine |
| Einstellmöglichkeit | Federvorspannung | |
| Bremsen vorne | ||
| Bauart | Einzelscheibe | Einzelscheibe |
| Durchmesser | 200 mm | 220 mm |
| Betätigung | hydraulisch | hydraulisch |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Trommel | Scheibe |
| Durchmesser | 140 mm | 220 mm |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 110 mm | 120 mm |
| Reifenhöhe vorne | 70 % | 70 % |
| Reifendurchmesser vorne | 12 Zoll | 12 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 120 mm | 130 mm |
| Reifenhöhe hinten | 70 % | 70 % |
| Reifendurchmesser hinten | 12 Zoll | 12 Zoll |
| Länge | 1870 mm | 1950 mm |
| Breite | 735 mm | 755 mm |
| Höhe | 1150 mm | 1170 mm |
| Radstand | 1330 mm | 1375 mm |
| Sitzhöhe von | 790 mm | 790 mm |
| Gewicht fahrbereit | 115 kg | |
| Tankinhalt | 8 l | |
| Höchstgeschwindigkeit | 45 km/h | 118 km/h |
| Führerscheinklassen | AM | A2 |
| Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 160 kg | |
