Vespa Primavera 50 4T 2014 vs. Piaggio NRG Power 50 DD 2T 2012
Vespa Primavera 50 4T 2014
Piaggio NRG Power 50 DD 2T 2012
Bewertung
Vespa Primavera 50 4T 2014 vs. Piaggio NRG Power 50 DD 2T 2012 - Vergleich im Überblick
Der Vespa Primavera 50 4T mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 50 Kubik steht der Piaggio NRG Power 50 DD 2T mit seinem 2-Takt 1-Zylinder-Motor mit 49 Kubik gegenüber.
Das maximale Drehmoment des NRG Power 50 DD 2T von 5 Newtonmeter bei 6.000 Touren bietet etwas mehr Schub als die 4 Nm Drehmoment bei 7.750 Umdrehungen bei der Primavera 50 4T.
Bei der Primavera 50 4T federt vorne eine Federbein und hinten ein Monofederbein. Der NRG Power 50 DD 2T setzt vorne auf eine Telegabel Upside-Down.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Vespa vorne eine Einzelscheibe und hinten eine Trommel. Der Piaggio vertraut vorne auf eine Einzelscheibe. Hinten ist eine Scheibe verbaut.
Bei der Bereifung setzt Primavera 50 4T auf Schlappen mit den Maßen 110 / 70 - 12 vorne und 120 / 70 - 12 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der NRG Power 50 DD 2T Reifen in den Größen 120/70-13 vorne und 140/60-13 hinten.
Der Radstand der Vespa Primavera 50 4T misst 1.340 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 780 Millimeter. Der Piaggio NRG Power 50 DD 2T ist von Radachse zu Radachse 1.280 mm lang und seine Sitzhöhe beträgt 785 Millimeter.
Mit einem fahrfertigen Gewicht von 121 kg ist die Vespa viel schwerer als die Piaggio mit 107 kg.
In den Tank der Primavera 50 4T passen 7 Liter Sprit. Bei der NRG Power 50 DD 2T sind es 6,7 Liter Tankvolumen.
Technische Daten im Vergleich
Vespa Primavera 50 4T 2014 |
Piaggio NRG Power 50 DD 2T 2012 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 1 | 1 |
| Taktung | 4-Takt | 2-Takt |
| Ventile pro Zylinder | 4 | |
| Kühlung | Luft | flüssig |
| Hubraum | 50 ccm | 49 ccm |
| Bohrung | 39 mm | |
| Hub | 41,8 mm | |
| Leistung | 4,4 PS | 4,5 PS |
| U/min bei Leistung | 8250 U/min | 7250 U/min |
| Drehmoment | 3,8 Nm | 4,7 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 7750 U/min | 6000 U/min |
| Starter | Kick | Kick |
| Getriebe | Automatik | Automatik |
| Fahrwerk vorne | ||
| Aufhängung | Federbein | Telegabel Upside-Down |
| Fahrwerk hinten | ||
| Federbein | Monofederbein | |
| Bremsen vorne | ||
| Bauart | Einzelscheibe | Einzelscheibe |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Trommel | Scheibe |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 110 mm | 120 mm |
| Reifenhöhe vorne | 70 % | 70 % |
| Reifendurchmesser vorne | 12 Zoll | 13 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 120 mm | 140 mm |
| Reifenhöhe hinten | 70 % | 60 % |
| Reifendurchmesser hinten | 12 Zoll | 13 Zoll |
| Länge | 1860 mm | 1790 mm |
| Breite | 735 mm | 750 mm |
| Höhe | 1144 mm | 1170 mm |
| Radstand | 1340 mm | 1280 mm |
| Sitzhöhe von | 780 mm | 785 mm |
| Gewicht fahrbereit | 121 kg | 107 kg |
| Tankinhalt | 7 l | 6,7 l |
| Höchstgeschwindigkeit | 45 km/h | 45 km/h |
| Führerscheinklassen | AM | AM |
