United Motors UM Renegade Sport 125 2021 vs. Benelli Imperiale 400 2021
United Motors UM Renegade Sport 125 2021
Benelli Imperiale 400 2021
Bewertung
United Motors UM Renegade Sport 125 2021 vs. Benelli Imperiale 400 2021 - Vergleich im Überblick
Der United Motors UM Renegade Sport 125 mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 125 Kubik steht die Benelli Imperiale 400 mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit 374 Kubik gegenüber.
Das maximale Drehmoment der Imperiale 400 von 29 Newtonmeter bei 3.500 Touren bietet einen deutlich stärkeren Punch als die 11 Nm Drehmoment bei 5.600 Umdrehungen bei der Renegade Sport 125.
Bei der Renegade Sport 125 federt vorne eine Telegabel konventionell und hinten ein Stereo-Federbeine. Die Imperiale 400 setzt vorne auf eine Telegabel konventionell mit 41 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten arbeitet ein Stereo-Federbeine.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der United Motors UM vorne eine Einzelscheibe Zweikolben-Zange und hinten eine Scheibe. Die Benelli vertraut vorne auf eine Einzelscheibe mit 300 Millimeter Durchmesser und Zweikolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe mit 240 mm Durchmesser und Einkolben-Zange verbaut.
Bei der Bereifung setzt Renegade Sport 125 auf Schlappen mit den Maßen 110 / 80 - 17 vorne und 130 / 90 - 15 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der Imperiale 400 Reifen in den Größen 110/90-19 vorne und 130/80-18 hinten.
Der Radstand der United Motors UM Renegade Sport 125 misst 1.410 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 760 Millimeter. Die Benelli Imperiale 400 ist von Radachse zu Radachse 1.450 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 780 Millimeter.
In den Tank der Renegade Sport 125 passen 13,5 Liter Sprit. Bei der Imperiale 400 sind es 12 Liter Tankvolumen.
Von der United Motors UM Renegade Sport 125 gibt es aktuell 10 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Benelli Imperiale 400 sind derzeit 3 Modelle verfügbar.
Technische Daten im Vergleich
United Motors UM Renegade Sport 125 2021 |
Benelli Imperiale 400 2021 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 1 | 1 |
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Kühlung | flüssig | Luft |
| Hubraum | 125 ccm | 373,5 ccm |
| Leistung | 10 PS | 20,4 PS |
| U/min bei Leistung | 7900 U/min | 5500 U/min |
| Drehmoment | 10,5 Nm | 29 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 5600 U/min | 3500 U/min |
| Verdichtung | 10 | 8,5 |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung | Einspritzung |
| Antrieb | Kette | Kette |
| Getriebe | Gangschaltung | Gangschaltung |
| Ganganzahl | 5 | 5 |
| Ventile pro Zylinder | 4 | |
| Ventilsteuerung | OHC | |
| Bohrung | 72,7 mm | |
| Hub | 90 mm | |
| Starter | Elektro | |
| Fahrwerk vorne | ||
| Aufhängung | Telegabel konventionell | Telegabel konventionell |
| Durchmesser | 41 mm | |
| Federweg | 110 mm | |
| Fahrwerk hinten | ||
| Aufhängung | Zweiarmschwinge | Zweiarmschwinge |
| Federbein | Stereo-Federbeine | Stereo-Federbeine |
| Federweg | 65 mm | |
| Bremsen vorne | ||
| Bauart | Einzelscheibe | Einzelscheibe |
| Kolben | Zweikolben | Zweikolben |
| Durchmesser | 300 mm | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Scheibe |
| Durchmesser | 240 mm | |
| Kolben | Einkolben | |
| Fahrassistenzsysteme | ||
| Assistenzsysteme | kombiniertes Bremssystem | ABS |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 110 mm | 110 mm |
| Reifenhöhe vorne | 80 % | 90 % |
| Reifendurchmesser vorne | 17 Zoll | 19 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 130 mm | 130 mm |
| Reifenhöhe hinten | 90 % | 80 % |
| Reifendurchmesser hinten | 15 Zoll | 18 Zoll |
| Länge | 2095 mm | 2170 mm |
| Breite | 890 mm | 815 mm |
| Höhe | 1168 mm | 1140 mm |
| Radstand | 1410 mm | 1450 mm |
| Sitzhöhe von | 760 mm | 780 mm |
| Gewicht fahrbereit | 145 kg | |
| Tankinhalt | 13,5 l | 12 l |
| Führerscheinklassen | A1 | |
| Reichweite | 843 km | |
| Kraftstoffverbrauch kombiniert | 1,6 l/100km | |
| Gewicht trocken (mit ABS) | 200 kg | |
