Triumph Street Scrambler 2018 vs. Moto Guzzi V7 Special 2025

Triumph Street Scrambler 2018

Moto Guzzi V7 Special 2025

Bewertung

Triumph Street Scrambler 2018

VS.

Moto Guzzi V7 Special 2025

Triumph Street Scrambler 2018 vs. Moto Guzzi V7 Special 2025 - Vergleich im Überblick

Der Triumph Street Scrambler mit ihrem 4-Takt Reihe mit Hubzapfenversatz 2-Zylinder-Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 900 Kubik steht die Moto Guzzi V7 Special mit ihrem 4-Takt V längs 2-Zylinder-Motor mit 853 Kubik gegenüber. Die Moto Guzzi bietet mit 65 PS bei 6.800 Umdrehungen einen spürbaren Unterschied im Vergleich zur Triumph mit 55 PS bei 5.900 U / min.

Das maximale Drehmoment der Street Scrambler von 80 Newtonmeter bei 3.230 Touren bietet ähnlich viel Schub als die 73 Nm Drehmoment bei 5.000 Umdrehungen bei der V7 Special.

Bei der Street Scrambler federt vorne eine Telegabel konventionell von Kayaba mit 41 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten auf ein in Druckstufe, Federvorspannung verstellbares Stereo-Federbeine von Kayaba. Die V7 Special setzt vorne auf eine in Federvorspannung verstellbare Telegabel konventionell von Kayaba mit 40 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten arbeitet auf ein in Federvorspannung verstellbares Stereo-Federbeine von Kayaba.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Triumph vorne eine Doppelscheibe mit 310 Millimeter Durchmesser und Zweikolben-Zange von Nissin und hinten eine Scheibe mit 255 Millimeter Durchmesser und Zweikolben-Zange von Nissin. Die Moto Guzzi vertraut vorne auf eine Einzelscheibe mit 320 Millimeter Durchmesser und. Hinten ist eine Scheibe mit 260 mm Durchmesser und verbaut.

Für Bodenkontakt sorgen auf der V7 Special Reifen in den Größen 100/90-18 vorne und 150/70-17 hinten.

Der Radstand der Triumph Street Scrambler misst 1.415 Millimeter. Die Moto Guzzi V7 Special ist von Radachse zu Radachse 1.450 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 780 Millimeter.

In den Tank der Street Scrambler passen 12 Liter Sprit. Bei der V7 Special sind es 21 Liter Tankvolumen.

Von der Triumph Street Scrambler gibt es aktuell 1 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Moto Guzzi V7 Special sind derzeit 11 Modelle verfügbar. Für die Triumph gibt es aktuell 62 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, Moto Guzzi wurde derzeit 6 Mal pro Monat gesucht.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	Triumph Street Scrambler 2018	Moto Guzzi V7 Special 2025

Motorbauart	Reihe mit Hubzapfenversatz	V längs
Zylinderzahl	2	2
Taktung	4-Takt	4-Takt
Ventile pro Zylinder	4	2
Ventilsteuerung	OHC
Kühlung	flüssig	Luft
Hubraum	900 ccm	853 ccm
Bohrung	84,6 mm	84 mm
Hub	80 mm	77 mm
Leistung	55 PS	65 PS
U/min bei Leistung	5900 U/min	6800 U/min
Drehmoment	80 Nm	73 Nm
U/min bei Drehmoment	3230 U/min	5000 U/min
Verdichtung	10,55	10,5
Gemischaufbereitung	Einspritzung	Einspritzung
Starter	Elektro	Elektro
Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad	Einscheiben, Trocken
Antrieb	Kette	Kardan
Getriebe	Gangschaltung	Gangschaltung
Ganganzahl	5	6
Grad		90
2WD		nein
A2-Drosselung möglich		ja
	Chassis
Rahmen	Stahl	Stahl
Rahmenbauart	Zentralrohr	Doppelschleife
	Fahrwerk vorne
Aufhängung	Telegabel konventionell	Telegabel konventionell
Marke	Kayaba	Kayaba
Durchmesser	41 mm	40 mm
Federweg	120 mm
Einstellmöglichkeit		Federvorspannung
	Fahrwerk hinten
Aufhängung	Zweiarmschwinge	Zweiarmschwinge
Material	Stahl	Stahl
Federbein	Stereo-Federbeine	Stereo-Federbeine
Marke	Kayaba	Kayaba
Federweg	120 mm
Einstellmöglichkeit	Druckstufe, Federvorspannung	Federvorspannung
	Bremsen vorne
Bauart	Doppelscheibe	Einzelscheibe
Durchmesser	310 mm	320 mm
Kolben	Zweikolben
Aufnahme	Schwimmsattel
Marke	Nissin
Betätigung		hydraulisch
	Bremsen hinten
Bauart	Scheibe	Scheibe
Durchmesser	255 mm	260 mm
Kolben	Zweikolben
Aufnahme	Schwimmsattel
Marke	Nissin
	Fahrassistenzsysteme
Assistenzsysteme	ABS	ABS, Antischlupfregelung, Traktionskontrolle
	Daten und Abmessungen
Reifendurchmesser vorne	19 Zoll	18 Zoll
Reifenbreite hinten	150 mm	150 mm
Reifenhöhe hinten	70 %	70 %
Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	17 Zoll
Breite	785 mm	800 mm
Höhe	1114 mm	1100 mm
Radstand	1415 mm	1450 mm
Gewicht trocken (mit ABS)	198 kg
Tankinhalt	12 l	21 l
Führerscheinklassen	A	A2
Reifenbreite vorne		100 mm
Reifenhöhe vorne		90 %
Länge		2165 mm
Sitzhöhe von		780 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)		223 kg
Höchstzulässiges Gesamtgewicht		433 kg
Höchstgeschwindigkeit		175 km/h
Reichweite		428 km
Euro Norm		Euro 5
CO²-Ausstoß kombiniert		119 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniert		4,9 l/100km

Stärken und Schwächen im Vergleich

Triumph Street Scrambler 2018

Triumph Street Scrambler 2019 Test, Fahreindrücke, Fazit

Fazit von vauli vom 23.11.2018:

Moto Guzzi V7 Special 2021

Neuer Motor, alte Schule - Moto Guzzi V7 Special 850 Test 2021

Fazit von Gregor vom 15.05.2021:

So wie die Schwester Street Twin erhält auch die Street Scrambler die entscheidenden Updates bei Motor, Fahrwerk, Bremse und Ergonomie. Und auch bei ihr wirkt sich die stark gesteigerte Leistung zwar positiv aus, das bauchige Drehmoment gefällt aber fast noch mehr. Enorm hochwertig fällt das Fahrwerk aus, das viel Komfort und Stabilität bringt. Kleiner Wermutstropfen an der Street Scrambler sind die früh aufsetzenden Fußrasten. Dafür passt die Optik wieder perfekt, wer Scrambler liebt, wird die seitlich verlegte Auspuffanlage, die breite Gabel und das insgesamt hochwertigere Finish mögen.

Die Moto Guzzi V7 bleibt sich selbst auch 2021 und trotz des neuen Motors treu. Die V7 Special 850 ist mit ihren 65 PS zwar deutlich stärker als ihre Vorgängerin, bleibt aber das gleiche Genussmotorrad mit viel italienischer Emotion und einem mächtigen Batzen Coolness. Wenn man auf klassische Stilelemente und entschleunigte Fahrdynamik steht, ist die Moto Guzzi V7 als wohl eines der authentischsten Retro-Motorräder am Markt genau das richtige Bike.