Triumph Bonneville 2009 vs. BMW K 1200 R 2009

Triumph Bonneville 2009

BMW K 1200 R 2009

Bewertung

Triumph Bonneville 2009

VS.

BMW K 1200 R 2009

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Triumph Bonneville 2009 vs. BMW K 1200 R 2009 - Vergleich im Überblick

Der Triumph Bonneville mit ihrem Reihe mit Hubzapfenversatz Motor und einem Hubraum von 865 Kubik steht die BMW K 1200 R mit ihrem Motor mit 1 Kubik gegenüber. Die BMW hat mit 163 PS bei 10.250 Umdrehungen einen mächtigen Leistungsvorsprung im Vergleich zur Triumph mit 67 PS bei 7.500 U / min.

Das maximale Drehmoment der K 1200 R von 127 Newtonmeter bei 8.250 Touren bietet einen deutlich stärkeren Punch als die 69 Nm Drehmoment bei 5.800 Umdrehungen bei der Bonneville.

und hinten ein Stereo-Federbeine von Kayaba. Die K 1200 R setzt vorne auf eine in Zugstufe verstellbare Federbein.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Triumph vorne eine Zweikolben-Zange von Nissin und hinten eine Scheibe Zweikolben-Zange von Nissin. Die BMW vertraut vorne auf eine Doppelscheibe Vierkolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe Zweikolben-Zange verbaut.

Der Radstand der Triumph Bonneville misst 1.454 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 751 Millimeter.

Mit einem Trockengewicht von 211 kg ist die BMW deutlich schwerer als die Triumph mit 200 kg.

In den Tank der Bonneville passen 16 Liter Sprit. Bei der K 1200 R sind es 19 Liter Tankvolumen.

Der aktuelle Durchschnittspreis der Triumph Bonneville beträgt in unserer Neu- und Gebrauchtmotorradbörse 6.955 Euro und ist damit preislich ähnlich wie der Preis der BMW K 1200 R mit 7.497 Euro im Durchschnitt.

Von der Triumph Bonneville gibt es aktuell 7 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der BMW K 1200 R sind derzeit 6 Modelle verfügbar. Für die Triumph gibt es aktuell 155 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, BMW wurde derzeit 298 Mal pro Monat gesucht.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	Triumph Bonneville 2009	BMW K 1200 R 2009

Motorbauart	Reihe mit Hubzapfenversatz
Ventilsteuerung	DOHC
Kühlung	Luft
Hubraum	865 ccm	1,157 ccm
Bohrung	90 mm	79 mm
Hub	68 mm	59 mm
Leistung	67 PS	163 PS
U/min bei Leistung	7500 U/min	10250 U/min
Drehmoment	69 Nm	127 Nm
U/min bei Drehmoment	5800 U/min	8250 U/min
Antrieb	Kette	Kardan
Verdichtung		13
Gemischaufbereitung		Einspritzung
Ganganzahl		6
	Fahrwerk vorne
Marke	Kayaba
Aufhängung		Federbein
Einstellmöglichkeit		Zugstufe
	Fahrwerk hinten
Federbein	Stereo-Federbeine
Marke	Kayaba
Aufhängung		Einarmschwinge
Einstellmöglichkeit		Zugstufe
	Bremsen vorne
Kolben	Zweikolben	Vierkolben
Aufnahme	Schwimmsattel	Festsattel
Marke	Nissin
Bauart		Doppelscheibe
	Bremsen hinten
Bauart	Scheibe	Scheibe
Kolben	Zweikolben	Zweikolben
Aufnahme	Schwimmsattel	Festsattel
Marke	Nissin
	Daten und Abmessungen
Reifendurchmesser vorne	17 Zoll	17 Zoll
Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	17 Zoll
Länge	2144 mm
Breite	748 mm
Höhe	1100 mm
Radstand	1454 mm
Sitzhöhe von	751 mm	820 mm
Gewicht trocken	200 kg	211 kg
Tankinhalt	16 l	19 l
Führerscheinklassen	A	A

Stärken und Schwächen im Vergleich

Triumph Bonneville 2011

Fazit von nastynils vom 07.09.2011:

BMW K 1200 R 2007

Fazit von kot vom 28.06.2007:

Im Vergleich zu den anderen klassischen Triumph Modellen ist die Bonneville übrigens die flotteste Fahrmaschine. Die Scrambler zum Beispiel bietet schon alleine wegen der Reifen weniger Reserven und die Speedmaster hat konzeptbedingt noch weniger Schräglagenfreiheit. Die Bonnie ist jedoch ein vollwertiges und vielseitiges Motorrad, mit dem man viele tolle Touren erleben kann.

Ein sehr komplettes Motorrad zu einem sehr kompletten Preis.