Suzuki Bandit 1250S 2007 vs. Suzuki GSX-S1000 2017
Suzuki Bandit 1250S 2007
Suzuki GSX-S1000 2017
Bewertung
Suzuki Bandit 1250S 2007 vs. Suzuki GSX-S1000 2017 - Vergleich im Überblick
Der Suzuki Bandit 1250S mit ihrem 4-Takt 4-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 1.255 Kubik steht die Suzuki GSX-S1000 mit ihrem 4-Takt Reihe 4-Zylinder-Motor mit 999 Kubik gegenüber.
Die GSX-S1000 setzt vorne auf eine in Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe verstellbare Telegabel Upside-Down mit 43 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten arbeitet auf ein in Federvorspannung, Zugstufe verstellbares Monofederbein.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Bandit 1250S vorne eine und hinten eine. Die GSX-S1000 vertraut vorne auf eine Doppelscheibe mit 310 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe mit 250 mm Durchmesser und Einkolben-Zange verbaut.
Für Bodenkontakt sorgen auf der GSX-S1000 Reifen in den Größen 120/70-17 vorne und 190/50-17 hinten.
Der Radstand der Suzuki Bandit 1250S misst 1.480 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 790 Millimeter. Die Suzuki GSX-S1000 ist von Radachse zu Radachse 1.460 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 815 Millimeter.
In den Tank der Bandit 1250S passen 19 Liter Sprit. Bei der GSX-S1000 sind es 17 Liter Tankvolumen.
Der aktuelle Durchschnittspreis der Suzuki Bandit 1250S beträgt in unserer Neu- und Gebrauchtmotorradbörse 4.151 Euro und ist damit deutlich günstiger als der Preis der Suzuki GSX-S1000 mit 12.461 Euro im Durchschnitt.
Von der Suzuki Bandit 1250S gibt es aktuell 7 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Suzuki GSX-S1000 sind derzeit 33 Modelle verfügbar. Für die Bandit 1250S gibt es aktuell 45 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, GSX-S1000 wurde derzeit 485 Mal pro Monat gesucht.
Technische Daten im Vergleich
Suzuki Bandit 1250S 2007 |
Suzuki GSX-S1000 2017 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 4 | 4 |
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Kühlung | flüssig | flüssig |
| Hubraum | 1255 ccm | 999 ccm |
| Leistung | 100 PS | 149 PS |
| Antrieb | Kette | Kette |
| Motorbauart | Reihe | |
| Ventile pro Zylinder | 4 | |
| Ventilsteuerung | DOHC | |
| Bohrung | 73,4 mm | |
| Hub | 59 mm | |
| U/min bei Leistung | 10000 U/min | |
| Drehmoment | 106 Nm | |
| U/min bei Drehmoment | 9500 U/min | |
| Verdichtung | 12,2 | |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung | |
| Drosselklappendurchmesser | 44 mm | |
| Starter | Elektro | |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad | |
| Getriebe | Gangschaltung | |
| Ganganzahl | 6 | |
| A2-Drosselung möglich | nein | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Radstand | 1480 mm | 1460 mm |
| Sitzhöhe von | 790 mm | 815 mm |
| Gewicht trocken | 225 kg | |
| Tankinhalt | 19 l | 17 l |
| Führerscheinklassen | A | A |
| Reifenbreite vorne | 120 mm | |
| Reifenhöhe vorne | 70 % | |
| Reifendurchmesser vorne | 17 Zoll | |
| Reifenbreite hinten | 190 mm | |
| Reifenhöhe hinten | 50 % | |
| Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll | |
| Länge | 2115 mm | |
| Breite | 795 mm | |
| Höhe | 1080 mm | |
| Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 209 kg | |
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