Stels Guepard 850G Trophy Pro 2020 vs. CFMOTO CForce 850 V2 EFI 4x4 XL DLX 2019
Stels Guepard 850G Trophy Pro 2020
CFMOTO CForce 850 V2 EFI 4x4 XL DLX 2019
Bewertung
Stels Guepard 850G Trophy Pro 2020 vs. CFMOTO CForce 850 V2 EFI 4x4 XL DLX 2019 - Vergleich im Überblick
Dem Stels Guepard 850G Trophy Pro mit seinem 4-Takt 2-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 850 Kubik steht das CFMOTO CForce 850 V2 EFI 4x4 XL DLX mit seinem 4-Takt V 2-Zylinder-Motor mit 800 Kubik gegenüber.
Das maximale Drehmoment des Guepard 850G Trophy Pro von 81 Newtonmeter bei 5.000 Touren bietet ordentlich mehr Schmalz als die 64 Nm Drehmoment bei 6.500 Umdrehungen bei des CForce 850 V2 EFI 4x4 XL DLX.
Bei dem Guepard 850G Trophy Pro federt vorne eine Querlenker. Der CForce 850 V2 EFI 4x4 XL DLX setzt vorne auf eine Querlenker.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf dem Stels vorne eine Doppelscheibe und hinten eine Scheibe. Der CFMOTO vertraut vorne auf eine Doppelscheibe. Hinten ist eine Scheibe verbaut.
Bei der Bereifung setzt Guepard 850G Trophy Pro auf Schlappen mit den Maßen 27 / 9 - 12 vorne und 27 / 11 - 12 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf dem CForce 850 V2 EFI 4x4 XL DLX Reifen in den Größen 26/9-14 vorne und 26/11-14 hinten.
Der Radstand des Stels Guepard 850G Trophy Pro misst 1.550 Millimeter. Der CFMOTO CForce 850 V2 EFI 4x4 XL DLX ist von Radachse zu Radachse 1.480 mm lang.
In den Tank des Guepard 850G Trophy Pro passen 30 Liter Sprit. Bei dem CForce 850 V2 EFI 4x4 XL DLX sind es ebenfalls 30 Liter Tankvolumen.
Technische Daten im Vergleich
Stels Guepard 850G Trophy Pro 2020 |
CFMOTO CForce 850 V2 EFI 4x4 XL DLX 2019 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 2 | 2 |
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Kühlung | flüssig | flüssig |
| Hubraum | 850 ccm | 800 ccm |
| Leistung | 68 PS | 63 PS |
| U/min bei Leistung | 6500 U/min | 7250 U/min |
| Drehmoment | 81 Nm | 64 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 5000 U/min | 6500 U/min |
| Starter | Elektro | Elektro |
| Getriebe | Variomatik | Automatik |
| Motorbauart | V | |
| Ventilsteuerung | OHC | |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung | |
| Fahrwerk vorne | ||
| Aufhängung | Querlenker | Querlenker |
| Fahrwerk hinten | ||
| Aufhängung | Querlenker | Querlenker |
| Bremsen vorne | ||
| Bauart | Doppelscheibe | Doppelscheibe |
| Betätigung | hydraulisch | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Scheibe |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 27 mm | 26 mm |
| Reifenhöhe vorne | 9 % | 9 % |
| Reifendurchmesser vorne | 12 Zoll | 14 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 27 mm | 26 mm |
| Reifenhöhe hinten | 11 % | 11 % |
| Reifendurchmesser hinten | 12 Zoll | 14 Zoll |
| Länge | 2344 mm | 2310 mm |
| Breite | 1550 mm | 1264 mm |
| Höhe | 1300 mm | 1420 mm |
| Radstand | 1550 mm | 1480 mm |
| Gewicht trocken | 435 kg | 447 kg |
| Tankinhalt | 30 l | 30 l |
| Höchstgeschwindigkeit | 90 km/h | |
| Führerscheinklassen | B | |
