Stark Future Varg MX 2025 vs. Husqvarna 701 Supermoto 2018

Stark Future Varg MX 2025

Husqvarna 701 Supermoto 2018

Bewertung

Stark Future Varg MX 2025

VS.

Husqvarna 701 Supermoto 2018

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Stark Future Varg MX 2025 vs. Husqvarna 701 Supermoto 2018 - Vergleich im Überblick

Der Stark Future Varg MX mit ihrem Elektro Motor steht die Husqvarna 701 Supermoto mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit 690 Kubik gegenüber.

Bei der Varg MX federt vorne eine in Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe verstellbare Telegabel Upside-Down von Kayaba mit 48 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten auf ein in Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe verstellbares Monofederbein von Kayaba. Die 701 Supermoto setzt vorne auf eine Telegabel Upside-Down von WP und hinten arbeitet ein Federbein von WP.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Stark Future vorne eine Einzelscheibe mit 260 Millimeter Durchmesser und Zweikolben-Zange von Brembo und hinten eine Scheibe mit 220 Millimeter Durchmesser und Einkolben-Zange von Brembo. Die Husqvarna vertraut vorne auf eine Einzelscheibe Vierkolben-Zange von Brembo. Hinten ist eine Scheibe Einkolben-Zange von Brembo verbaut.

Bei der Bereifung setzt Varg MX auf Schlappen mit den Maßen 80 / 100 - 21 vorne und 110 / 90 - 19 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der 701 Supermoto Reifen in den Größen 120/70-17 vorne und 160/60-17 hinten.

Der Radstand der Stark Future Varg MX misst 1.480 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 947 Millimeter. Die Husqvarna 701 Supermoto ist von Radachse zu Radachse 1.480 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 890 Millimeter.

Mit einem fahrfertigen Gewicht von 145 kg ist die Husqvarna massiv schwerer als die Stark Future mit 118 kg.

Bei der 701 Supermoto sind es 14 Liter Tankvolumen.

Von der Stark Future Varg MX gibt es aktuell 7 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Husqvarna 701 Supermoto sind derzeit 3 Modelle verfügbar. Für die Stark Future gibt es aktuell 2 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, Husqvarna wurde derzeit 363 Mal pro Monat gesucht.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	Stark Future Varg MX 2025	Husqvarna 701 Supermoto 2018

Motorbauart	Elektro
Kühlung	flüssig	flüssig
Leistung	80 PS	74 PS
Antrieb	Kette	Kette
Zylinderzahl		1
Taktung		4-Takt
Ventilsteuerung		Kipphebel, OHC
Hubraum		690 ccm
Bohrung		102 mm
Hub		84,5 mm
Verdichtung		12,6
Starter		Elektro
Kupplung		Antihopping
	Chassis
Rahmen	Stahl	Chrom-Molybdän
Rahmenbauart	Motor mittragend	Gitterrohr
Lenkkopfwinkel	26,5 Grad
	Fahrwerk vorne
Aufhängung	Telegabel Upside-Down	Telegabel Upside-Down
Technologie	Closed Cartridge
Marke	Kayaba	WP
Durchmesser	48 mm
Federweg	300 mm
Einstellmöglichkeit	Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe
	Fahrwerk hinten
Aufhängung	Zweiarmschwinge	Zweiarmschwinge
Material	Aluminium
Federbein	Monofederbein
Aufnahme	Umlenkung	Umlenkung
Marke	Kayaba	WP
Federweg	310 mm
Einstellmöglichkeit	Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe
	Bremsen vorne
Bauart	Einzelscheibe	Einzelscheibe
Durchmesser	260 mm
Kolben	Zweikolben	Vierkolben
Betätigung	hydraulisch
Marke	Brembo	Brembo
Aufnahme		Festsattel
Technologie		radial
	Bremsen hinten
Bauart	Scheibe	Scheibe
Durchmesser	220 mm
Kolben	Einkolben	Einkolben
Marke	Brembo	Brembo
Aufnahme		Schwimmsattel
	Fahrassistenzsysteme
Assistenzsysteme	ABS, Fahrmodi, Motorschleppmomentregelung, Ride by Wire, Traktionskontrolle
	Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	80 mm	120 mm
Reifenhöhe vorne	100 %	70 %
Reifendurchmesser vorne	21 Zoll	17 Zoll
Reifenbreite hinten	110 mm	160 mm
Reifenhöhe hinten	90 %	60 %
Reifendurchmesser hinten	19 Zoll	17 Zoll
Radstand	1480 mm	1480 mm
Sitzhöhe von	947 mm	890 mm
Bodenfreiheit	375 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)	118 kg	145 kg
Akku-Leistung (Kilowatt-Stunden kWh)	6,5 kWh
Ladeleistung maximal	3.6 kW
Tankinhalt		14 l
Führerscheinklassen		A

Stärken und Schwächen im Vergleich

Stark Future Varg MX 2023

Fazit von edi-e vom 27.08.2023:

Husqvarna 701 Supermoto 2016

Motorrad-Quartett: Husqvarna 701 Supermoto Test

Fazit von kot vom 14.06.2016:

Noch cooler als erwartet! Kann mich nicht erinnern auf einem MX Bike gesessen zu sein, das so viel Aufmerksamkeit auf sich zieht, so dermaßen anschiebt, Spaß macht und seiner Zeit voraus ist wie die Varg. Klar, einen einzigen Haken hat die Sache, man muss sich die Akkuladung einteilen und Zwischenladungen einplanen, auch das Gewicht ist ein kleinwenig mehr. Aber sonst gibt es eigentlich nur eine Menge an Vorteilen und unglaublich vielen Möglichkeiten. Da müssen alle anderen Hersteller richtig aufpassen, dass sie da den Trend nicht verschlafen oder sich die gute alte MX Welt schönreden. Autoindustrie lässt grüßen. Hut ab, in so kurzer Zeit ein so innovatives und hochwertige MX Bike zu bauen ist eine gewaltige Leistung!

Die 701 Supermoto ist das richtige Fahrzeug für Asphaltsurfer, die ein Motorrad als Spielzeug betrachten, ohne auf Alltagstauglichkeit verzichten zu wollen. Das ABS genügt auch sportlichen Ansprüchen, kann abgeschaltet werden, oder mittels "Dongle" aus dem Zubehör im Supermoto-Modus betrieben werden. Das Ride-by-Wire bietet drei verschiedene Fahrmodi zur Auswahl, die ebenfalls nur mit einem Extra während der Fahrt gewechselt werden können. Somit wären wir schon beim Wermutstropfen in der austro-schwedischen Melange: Einige Extras hätten wir gerne in der Serienausstattung gesehen. Dazu gehört auch der Aufkleber-Satz für die vielen weißen Flächen an der Verkleidung.