Peugeot Tweet 125 2014 vs. Daelim Otello 125 2016
Peugeot Tweet 125 2014
Daelim Otello 125 2016
Bewertung
Peugeot Tweet 125 2014 vs. Daelim Otello 125 2016 - Vergleich im Überblick
Dem Peugeot Tweet 125 mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 125 Kubik steht der Daelim Otello 125 mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit 125 Kubik gegenüber.
Bei dem Tweet 125 federt vorne eine Telegabel konventionell.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf dem Peugeot vorne eine und hinten eine Scheibe. Der Daelim vertraut vorne auf eine. Hinten ist eine Scheibe verbaut.
Bei der Bereifung setzt Tweet 125 auf Schlappen mit den Maßen 90 / 80 - 16 vorne und 110 / 70 - 16 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der Otello 125 Reifen in den Größen 120/70-13 vorne und 130/60-13 hinten.
Mit einem Trockengewicht von 127 kg ist die Daelim viel schwerer als die Peugeot mit 109 kg.
In den Tank des Tweet 125 passen 5,5 Liter Sprit. Bei der Otello 125 sind es 9,5 Liter Tankvolumen.
Von dem Peugeot Tweet 125 gibt es aktuell 3 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Daelim Otello 125 sind derzeit 3 Modelle verfügbar.
Technische Daten im Vergleich
Peugeot Tweet 125 2014 |
Daelim Otello 125 2016 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 1 | 1 |
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Kühlung | Luft | Öl-Luft |
| Hubraum | 124,6 ccm | 125 ccm |
| Leistung | 8,6 PS | |
| Starter | Kick | |
| Zündung | CDI | |
| Getriebe | Variomatik | Variomatik |
| Ventile pro Zylinder | 4 | |
| Fahrwerk vorne | ||
| Aufhängung | Telegabel konventionell | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Scheibe |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 90 mm | 120 mm |
| Reifenhöhe vorne | 80 % | 70 % |
| Reifendurchmesser vorne | 16 Zoll | 13 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 110 mm | 130 mm |
| Reifenhöhe hinten | 70 % | 60 % |
| Reifendurchmesser hinten | 16 Zoll | 13 Zoll |
| Länge | 1986 mm | 1965 mm |
| Breite | 690 mm | 740 mm |
| Höhe | 1137 mm | 1120 mm |
| Gewicht trocken | 109 kg | 127 kg |
| Tankinhalt | 5,5 l | 9,5 l |
| Führerscheinklassen | A1 | |
