Moto Guzzi V9 Bobber Special Edition 2025 vs. Royal Enfield Classic 650 2025
Moto Guzzi V9 Bobber Special Edition 2025
Royal Enfield Classic 650 2025
Bewertung
Moto Guzzi V9 Bobber Special Edition 2025 vs. Royal Enfield Classic 650 2025 - Vergleich im Überblick
Der Moto Guzzi V9 Bobber Special Edition mit ihrem V 2-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 853 Kubik steht die Royal Enfield Classic 650 mit ihrem 4-Takt Reihe mit Hubzapfenversatz 2-Zylinder-Motor mit 648 Kubik gegenüber.
Das maximale Drehmoment der V9 Bobber Special Edition von 73 Newtonmeter bei 5.000 Touren bietet ordentlich mehr Schmalz als die 52 Nm Drehmoment bei 5.650 Umdrehungen bei der Classic 650.
Bei der V9 Bobber Special Edition federt vorne eine Telegabel Upside-Down mit 40 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten auf ein in Federvorspannung verstellbares Stereo-Federbeine. Die Classic 650 setzt vorne auf eine Telegabel konventionell mit 43 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten arbeitet ein Stereo-Federbeine.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Moto Guzzi vorne eine Einzelscheibe mit 320 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange von Brembo und hinten eine Scheibe mit 260 Millimeter Durchmesser und Zweikolben-Zange. Die Royal Enfield vertraut vorne auf eine Einzelscheibe mit 320 Millimeter Durchmesser und Zweikolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe mit 300 mm Durchmesser und Einkolben-Zange verbaut.
Bei der Bereifung setzt V9 Bobber Special Edition auf Schlappen mit den Maßen 130 / 90 - 16 vorne und 150 / 80 - 16 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der Classic 650 Reifen in den Größen 100/90-19 vorne und 140/70-18 hinten.
Der Radstand der Moto Guzzi V9 Bobber Special Edition misst 1.465 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 785 Millimeter. Die Royal Enfield Classic 650 ist von Radachse zu Radachse 1.475 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 800 Millimeter.
In den Tank der V9 Bobber Special Edition passen 15 Liter Sprit. Bei der Classic 650 sind es 14,8 Liter Tankvolumen.
Von der Moto Guzzi V9 Bobber Special Edition gibt es aktuell 2 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Royal Enfield Classic 650 sind derzeit 6 Modelle verfügbar. Für die Moto Guzzi gibt es aktuell 9 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, Royal Enfield wurde derzeit 3 Mal pro Monat gesucht.
Technische Daten im Vergleich
Moto Guzzi V9 Bobber Special Edition 2025 |
Royal Enfield Classic 650 2025 |
|
|
|
|
|
| Motor und Antrieb | ||
| Motorbauart | V | Reihe mit Hubzapfenversatz |
| Zylinderzahl | 2 | 2 |
| Ventile pro Zylinder | 2 | |
| Kühlung | Luft | Öl-Luft |
| Hubraum | 853 ccm | 648 ccm |
| Bohrung | 84 mm | 78 mm |
| Hub | 77 mm | 67,8 mm |
| Leistung | 65 PS | 47 PS |
| U/min bei Leistung | 6800 U/min | 7250 U/min |
| Drehmoment | 73 Nm | 52,3 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 5000 U/min | 5650 U/min |
| Antrieb | Kardan | Kette |
| Ganganzahl | 6 | 6 |
| Taktung | 4-Takt | |
| Ventilsteuerung | OHC | |
| Verdichtung | 9,5 | |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung | |
| Starter | Elektro | |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad | |
| Zündung | Digital | |
| Getriebe | Gangschaltung | |
| Chassis | ||
| Rahmenbauart | Doppelschleife | Zentralrohr |
| Rahmen | Stahl | |
| Fahrwerk vorne | ||
| Aufhängung | Telegabel Upside-Down | Telegabel konventionell |
| Durchmesser | 40 mm | 43 mm |
| Federweg | 120 mm | |
| Fahrwerk hinten | ||
| Aufhängung | Zweiarmschwinge | Zweiarmschwinge |
| Federbein | Stereo-Federbeine | Stereo-Federbeine |
| Einstellmöglichkeit | Federvorspannung | |
| Material | Stahl | |
| Federweg | 90 mm | |
| Bremsen vorne | ||
| Bauart | Einzelscheibe | Einzelscheibe |
| Durchmesser | 320 mm | 320 mm |
| Kolben | Vierkolben | Zweikolben |
| Aufnahme | Schwimmsattel | Schwimmsattel |
| Marke | Brembo | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Scheibe |
| Durchmesser | 260 mm | 300 mm |
| Kolben | Zweikolben | Einkolben |
| Aufnahme | Schwimmsattel | |
| Fahrassistenzsysteme | ||
| Assistenzsysteme | ABS | ABS |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 130 mm | 100 mm |
| Reifenhöhe vorne | 90 % | 90 % |
| Reifendurchmesser vorne | 16 Zoll | 19 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 150 mm | 140 mm |
| Reifenhöhe hinten | 80 % | 70 % |
| Reifendurchmesser hinten | 16 Zoll | 18 Zoll |
| Radstand | 1465 mm | 1475 mm |
| Sitzhöhe von | 785 mm | 800 mm |
| Gewicht trocken | 194 kg | |
| Tankinhalt | 15 l | 14,8 l |
| Reichweite | 306 km | 343 km |
| CO²-Ausstoß kombiniert | 119 g/km | 104 g/km |
| Kraftstoffverbrauch kombiniert | 4,9 l/100km | 4,66 l/100km |
| Länge | 2318 mm | |
| Breite | 892 mm | |
| Höhe | 1137 mm | |
| Bodenfreiheit | 154 mm | |
| Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 243 kg | |
| Höchstzulässiges Gesamtgewicht | 407 kg | |
| Führerscheinklassen | A2 | |
| Standgeräusch | 86 db | |
| Ausstattung | ||
| Ausstattung | LED-Scheinwerfer | LED-Scheinwerfer |
Listenpreis-Preisvergleich - Durchschnittspreise und Preisentwicklung aus dem 1000PS Markt
Moto Guzzi V9 Bobber Special Edition
Royal Enfield Classic 650
Passende Motorrad Bildergalerien
