Moto Guzzi V85 TT Centenario 2022 vs. Honda VT 750 DC Black Spirit 2010
Bewertung
Moto Guzzi V85 TT Centenario 2022 vs. Honda VT 750 DC Black Spirit 2010 - Vergleich im Überblick
Der Moto Guzzi V85 TT Centenario mit ihrem 4-Takt V längs 2-Zylinder-Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 853 Kubik steht die Honda VT 750 DC Black Spirit mit ihrem 4-Takt 2-Zylinder-Motor mit 745 Kubik gegenüber. Die Moto Guzzi hat mit 76 PS bei 7.500 Umdrehungen einen mächtigen Leistungsvorsprung im Vergleich zur Honda mit 45 PS bei 5.500 U / min.
Das maximale Drehmoment der V85 TT Centenario von 82 Newtonmeter bei 5.000 Touren bietet ordentlich mehr Schmalz als die 64 Nm Drehmoment bei 3.500 Umdrehungen bei der VT 750 DC Black Spirit.
Bei der V85 TT Centenario federt vorne eine in Federvorspannung, Zugstufe verstellbare Telegabel Upside-Down mit 41 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten auf ein in Federvorspannung, Zugstufe verstellbares Monofederbein.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Moto Guzzi vorne eine Doppelscheibe mit 320 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange von Brembo und hinten eine Scheibe mit 260 Millimeter Durchmesser und Zweikolben-Zange von Brembo. Die Honda vertraut vorne auf eine Zweikolben-Zange. Hinten ist eine Trommel verbaut.
Bei der Bereifung setzt V85 TT Centenario auf Schlappen mit den Maßen 110 / 80 - 19 vorne und 150 / 70 - 17 hinten.
Der Radstand der Moto Guzzi V85 TT Centenario misst 1.530 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 830 Millimeter. Die Honda VT 750 DC Black Spirit ist von Radachse zu Radachse 1.640 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 652 Millimeter.
In den Tank der V85 TT Centenario passen 23 Liter Sprit. Bei der VT 750 DC Black Spirit sind es 14,5 Liter Tankvolumen.
Technische Daten im Vergleich
Moto Guzzi V85 TT Centenario 2022 |
Honda VT 750 DC Black Spirit 2010 |
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Motor und Antrieb | ||
Motorbauart | V längs | |
Grad | 90 | |
Zylinderzahl | 2 | 2 |
Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
Ventile pro Zylinder | 2 | 3 |
Ventilsteuerung | OHV | |
Kühlung | Luft | flüssig |
Hubraum | 853 ccm | 745 ccm |
Bohrung | 84 mm | 79 mm |
Hub | 77 mm | 76 mm |
Leistung | 76 PS | 45 PS |
U/min bei Leistung | 7500 U/min | 5500 U/min |
Drehmoment | 82 Nm | 64 Nm |
U/min bei Drehmoment | 5000 U/min | 3500 U/min |
Verdichtung | 10,5 | 9,6 |
Gemischaufbereitung | Einspritzung | |
Drosselklappendurchmesser | 52 mm | |
Starter | Elektro | Elektro |
Kupplung | Einscheiben | |
Zündung | Digital | Transistor |
Antrieb | Kardan | Kardan |
Getriebe | Gangschaltung | |
Ganganzahl | 6 | 5 |
Chassis | ||
Rahmen | Stahl | |
Fahrwerk vorne | ||
Aufhängung | Telegabel Upside-Down | |
Durchmesser | 41 mm | |
Federweg | 170 mm | |
Einstellmöglichkeit | Federvorspannung, Zugstufe | |
Fahrwerk hinten | ||
Aufhängung | Zweiarmschwinge | |
Material | Stahl | |
Federbein | Monofederbein | |
Aufnahme | direkt | |
Federweg | 170 mm | |
Einstellmöglichkeit | Federvorspannung, Zugstufe | |
Bremsen vorne | ||
Bauart | Doppelscheibe | |
Durchmesser | 320 mm | |
Kolben | Vierkolben | Zweikolben |
Betätigung | hydraulisch | |
Technologie | radial | |
Marke | Brembo | |
Bremsen hinten | ||
Bauart | Scheibe | Trommel |
Durchmesser | 260 mm | |
Kolben | Zweikolben | |
Marke | Brembo | |
Fahrassistenzsysteme | ||
Assistenzsysteme | ABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Traktionskontrolle | |
Daten und Abmessungen | ||
Reifenbreite vorne | 110 mm | 120 mm |
Reifenhöhe vorne | 80 % | 90 % |
Reifendurchmesser vorne | 19 Zoll | |
Reifenbreite hinten | 150 mm | 160 mm |
Reifenhöhe hinten | 70 % | 80 % |
Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll | |
Länge | 2240 mm | 2405 mm |
Breite | 950 mm | 825 mm |
Höhe | 1300 mm | 1090 mm |
Radstand | 1530 mm | 1640 mm |
Sitzhöhe von | 830 mm | 652 mm |
Gewicht trocken (mit ABS) | 208 kg | |
Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 230 kg | |
Tankinhalt | 23 l | 14,5 l |
Führerscheinklassen | A | A2 |
Reichweite | 469 km | |
CO²-Ausstoß kombiniert | 119 g/km | |
Kraftstoffverbrauch kombiniert | 4,9 l/100km | |
Gewicht fahrbereit | 251 kg | |
Höchstgeschwindigkeit | 151 km/h | |
Ausstattung | ||
Ausstattung | LED-Scheinwerfer |