Ducati Multistrada 1200 S 2011 vs. Moto Guzzi V85 TT 2022

Ducati Multistrada 1200 S 2011

Moto Guzzi V85 TT 2022

Bewertung

Ducati Multistrada 1200 S 2011

VS.

Moto Guzzi V85 TT 2022

Ducati Multistrada 1200 S 2011 vs. Moto Guzzi V85 TT 2022 - Vergleich im Überblick

Der Ducati Multistrada 1200 S mit ihrem 4-Takt 2-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 1.198 Kubik steht die Moto Guzzi V85 TT mit ihrem 4-Takt V längs 2-Zylinder-Motor mit 853 Kubik gegenüber. Die Ducati hat mit 149 PS bei 9.250 Umdrehungen einen mächtigen Leistungsvorsprung im Vergleich zur Moto Guzzi mit 76 PS bei 7.500 U / min.

Das maximale Drehmoment der Multistrada 1200 S von 119 Newtonmeter bei 7.500 Touren bietet einen deutlich stärkeren Punch als die 82 Nm Drehmoment bei 5.000 Umdrehungen bei der V85 TT.

und hinten ein Federbein von Öhlins. Die V85 TT setzt vorne auf eine in Federvorspannung, Zugstufe verstellbare Telegabel Upside-Down mit 41 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten arbeitet auf ein in Federvorspannung, Zugstufe verstellbares Monofederbein.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Ducati vorne eine Doppelscheibe Vierkolben-Zange und hinten eine Scheibe Zweikolben-Zange. Die Moto Guzzi vertraut vorne auf eine Doppelscheibe mit 320 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange von Brembo. Hinten ist eine Scheibe mit 260 mm Durchmesser und Zweikolben-Zange von Brembo verbaut.

Bei der Bereifung setzt Multistrada 1200 S auf Schlappen mit den Maßen 120 / 70 - 17 vorne und 190 / 55 - 17 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der V85 TT Reifen in den Größen 110/80-19 vorne und 150/70-17 hinten.

Der Radstand der Ducati Multistrada 1200 S misst 1.530 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 850 Millimeter. Die Moto Guzzi V85 TT ist von Radachse zu Radachse 1.530 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 830 Millimeter.

In den Tank der Multistrada 1200 S passen 20 Liter Sprit. Bei der V85 TT sind es 23 Liter Tankvolumen.

Der aktuelle Durchschnittspreis der Ducati Multistrada 1200 S beträgt in unserer Neu- und Gebrauchtmotorradbörse 9.535 Euro und ist damit preislich ähnlich wie der Preis der Moto Guzzi V85 TT mit 9.773 Euro im Durchschnitt.

Von der Ducati Multistrada 1200 S gibt es aktuell 4 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Moto Guzzi V85 TT sind derzeit 21 Modelle verfügbar. Für die Ducati gibt es aktuell 359 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, Moto Guzzi wurde derzeit 20 Mal pro Monat gesucht.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	Ducati Multistrada 1200 S 2011	Moto Guzzi V85 TT 2022

Zylinderzahl	2	2
Taktung	4-Takt	4-Takt
Ventilsteuerung	Desmodromik, DOHC	OHV
Kühlung	flüssig	Luft
Hubraum	1198,4 ccm	853 ccm
Bohrung	106 mm	84 mm
Hub	67,9 mm	77 mm
Leistung	149 PS	76 PS
U/min bei Leistung	9250 U/min	7500 U/min
Drehmoment	118,7 Nm	82 Nm
U/min bei Drehmoment	7500 U/min	5000 U/min
Verdichtung	11,5	10,5
Motorbauart		V längs
Grad		90
Ventile pro Zylinder		2
Schmierung		Frischöl
Gemischaufbereitung		Einspritzung
Drosselklappendurchmesser		52 mm
Starter		Elektro
Kupplung		Einscheiben
Zündung		Digital
Antrieb		Kardan
Getriebe		Gangschaltung
Ganganzahl		6
	Fahrwerk vorne
Marke	Öhlins
Aufhängung		Telegabel Upside-Down
Durchmesser		41 mm
Federweg		170 mm
Einstellmöglichkeit		Federvorspannung, Zugstufe
	Fahrwerk hinten
Marke	Öhlins
Aufhängung		Zweiarmschwinge
Material		Aluminium
Federbein		Monofederbein
Aufnahme		direkt
Federweg		170 mm
Einstellmöglichkeit		Federvorspannung, Zugstufe
	Bremsen vorne
Bauart	Doppelscheibe	Doppelscheibe
Kolben	Vierkolben	Vierkolben
Technologie	radial	radial
Durchmesser		320 mm
Betätigung		hydraulisch
Marke		Brembo
	Bremsen hinten
Bauart	Scheibe	Scheibe
Kolben	Zweikolben	Zweikolben
Durchmesser		260 mm
Marke		Brembo
	Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	120 mm	110 mm
Reifenhöhe vorne	70 %	80 %
Reifendurchmesser vorne	17 Zoll	19 Zoll
Reifenbreite hinten	190 mm	150 mm
Reifenhöhe hinten	55 %	70 %
Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	17 Zoll
Länge	2150 mm	2240 mm
Radstand	1530 mm	1530 mm
Sitzhöhe von	850 mm	830 mm
Gewicht trocken	192 kg
Tankinhalt	20 l	23 l
Führerscheinklassen	A	A
Breite		950 mm
Höhe		1300 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)		230 kg
Höchstgeschwindigkeit		195 km/h
Reichweite		469 km
CO²-Ausstoß kombiniert		119 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniert		4,9 l/100km

Stärken und Schwächen im Vergleich

Ducati Multistrada 1200 S 2015

Fazit von vauli vom 20.03.2015:

Moto Guzzi V85 TT 2019

Reiseenduro Vergleichstest 2019 Moto Guzzi V85 TT

Fazit von 1000PS.at vom 08.05.2019:

Die neue Ducati Multistrada 1200 S ist eine durchaus gelungene Neuauflage der extra-sportlich orientierten Reiseenduro. Die Schwächen der Vorgängerin wurden offensichtlich genau analysiert und ausgebessert: Der Motor werkt dank DVT-System nun auch im unteren Drehzahlbereich harmonisch und die Sitzposition wird nun auch komfortorientierten Fahrern gerechter. Die Elektronik wurde massiv aufgerüstet, so unfangreich ist keine andere Reiseenduro ausgestattet. Angefangen bei den vielfach abstimmbaren Modi, die Leistungsentfaltung und Fahrwerk betreffen, werkt auch die Bremse samt Kurven-ABS auf höchstem Niveau. Die "normale" Multisrtrada 1200 verzichtet zwar auf einige Elektronik-Gimmicks, wird dadurch aber auch günstiger und fährt sich insgesamt trotzdem nicht wirklich schlechter.

Die Cruiserin unter den Reiseenduros strahlt Gemütlichkeit und Souveränität aus. Ihr donnernder V2-Motor lässt sich gut und verzeihend bewegen. Fahrwerk und Bremsen funktionieren auch gut. In extreme Situationen im Gelände passt sie genauso wenig, wie in die Hände von notorischen Knieschleifern. Die Moto Guzzi V 85 TT dreht gerne kultiviert und gemütlich ihre Runden, und auch für längere Touren bietet sie mit ihrem Kardan-Antrieb und ihrer Ergonomie genügend praktischen Komfort. Obendrein sieht sie sensationell aus und vermittelt Emotionen. Einzig ein paar Pferdchen mehr, als ihre 80 PS, würden sich manche unserer Tester wünschen.