KTM 990 Supermoto T 2009 vs. KTM 990 Supermoto T 2009
KTM 990 Supermoto T 2009
KTM 990 Supermoto T 2009
Bewertung
KTM 990 Supermoto T 2009 vs. KTM 990 Supermoto T 2009 - Vergleich im Überblick
Der KTM 990 Supermoto T 2009 mit ihrem 4-Takt 2-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 999 Kubik steht die KTM 990 Supermoto T 2009 mit ihrem 4-Takt 2-Zylinder-Motor mit gleichem Hubraum gegenüber.
Bei der 990 Supermoto T 2009 federt vorne eine Telegabel Upside-Down von WP und hinten ein Federbein von WP. Die 990 Supermoto T 2009 setzt vorne auf eine Telegabel Upside-Down von WP und hinten arbeitet ein Federbein von WP.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der 990 Supermoto T 2009 vorne eine Vierkolben-Zange von Brembo und hinten eine Scheibe Zweikolben-Zange von Brembo. Die 990 Supermoto T 2009 vertraut vorne auf eine Vierkolben-Zange von Brembo. Hinten ist eine Scheibe Zweikolben-Zange von Brembo verbaut.
Der Radstand der KTM 990 Supermoto T 2009 misst 1.510 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 855 Millimeter. Die KTM 990 Supermoto T 2009 ist von Radachse zu Radachse 1.510 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 855 Millimeter.
In den Tank der 990 Supermoto T 2009 passen 19 Liter Sprit. Bei der 990 Supermoto T 2009 sind es ebenfalls 19 Liter Tankvolumen.
Von der KTM 990 Supermoto T 2009 gibt es aktuell 10 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der KTM 990 Supermoto T 2009 sind derzeit 10 Modelle verfügbar. Für die 990 Supermoto T 2009 gibt es aktuell 66 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, 990 Supermoto T 2009 wurde derzeit 66 Mal pro Monat gesucht.
Technische Daten im Vergleich
KTM 990 Supermoto T 2009 |
KTM 990 Supermoto T 2009 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 2 | 2 |
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Kühlung | flüssig | flüssig |
| Hubraum | 999 ccm | 999 ccm |
| Bohrung | 101 mm | 101 mm |
| Hub | 62,4 mm | 62,4 mm |
| Leistung | 116 PS | 116 PS |
| U/min bei Leistung | 9000 U/min | 9000 U/min |
| Drehmoment | 97 Nm | 97 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 7000 U/min | 7000 U/min |
| Verdichtung | 11,5 | 11,5 |
| Starter | Elektro | Elektro |
| Chassis | ||
| Rahmen | Chrom-Molybdän | Chrom-Molybdän |
| Rahmenbauart | Gitterrohr | Gitterrohr |
| Fahrwerk vorne | ||
| Aufhängung | Telegabel Upside-Down | Telegabel Upside-Down |
| Marke | WP | WP |
| Fahrwerk hinten | ||
| Marke | WP | WP |
| Bremsen vorne | ||
| Kolben | Vierkolben | Vierkolben |
| Aufnahme | Festsattel | Festsattel |
| Technologie | radial | radial |
| Marke | Brembo | Brembo |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Scheibe |
| Kolben | Zweikolben | Zweikolben |
| Aufnahme | Schwimmsattel | Schwimmsattel |
| Marke | Brembo | Brembo |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifendurchmesser vorne | 17 Zoll | 17 Zoll |
| Radstand | 1510 mm | 1510 mm |
| Sitzhöhe von | 855 mm | 855 mm |
| Gewicht fahrbereit | 196 kg | 196 kg |
| Tankinhalt | 19 l | 19 l |
| Führerscheinklassen | A | A |
Stärken und Schwächen
KTM 990 Supermoto T 2011
Fazit von kot vom 30.06.2011:
Es stecken ein paar tourentaugliche Teile und ein ABS auf der KTM, aber der Spaß steckt in jeder Zelle. Den kann man nicht beschreiben wie die Form einer Scheinwerfermaske oder den technischen Aufbau eines ABS Systems. Es wird wohl für immer ein Geheimnis bleiben, wie KTM solche Motorräder baut und wir werden nie herausfinden, wieso sie soviel Spaß machen.
- Leistungsfähiger Motor
- ABS
- verbesserter Sitz
- optimales Fahrwerk
- positives Fahrgefühl.
- Kleines Windschild.
