KTM 690 SMC 2009 vs. Suzuki DR-Z4SM 2025

KTM 690 SMC 2009

Suzuki DR-Z4SM 2025

Bewertung

KTM 690 SMC 2009

VS.

Suzuki DR-Z4SM 2025

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KTM 690 SMC 2009 vs. Suzuki DR-Z4SM 2025 - Vergleich im Überblick

Der KTM 690 SMC mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 654 Kubik steht die Suzuki DR-Z4SM mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit 398 Kubik gegenüber.

Das maximale Drehmoment der 690 SMC von 64 Newtonmeter bei 6.000 Touren bietet einen deutlich stärkeren Punch als die 37 Nm Drehmoment bei 6.500 Umdrehungen bei der DR-Z4SM.

Bei der 690 SMC federt vorne eine Telegabel Upside-Down von WP und hinten ein Federbein von WP. Die DR-Z4SM setzt vorne auf eine in Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe verstellbare Telegabel Upside-Down und hinten arbeitet auf ein in Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe verstellbares Monofederbein von Kayaba.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der KTM vorne eine Einkolben-Zange von Brembo und hinten eine Scheibe Einkolben-Zange von Brembo. Die Suzuki vertraut vorne auf eine Einzelscheibe mit 310 Millimeter Durchmesser und Zweikolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe mit 240 mm Durchmesser und Einkolben-Zange verbaut.

Für Bodenkontakt sorgen auf der DR-Z4SM Reifen in den Größen 120/70-17 vorne und 140/70-17 hinten.

Der Radstand der KTM 690 SMC misst 1.480 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 900 Millimeter. Die Suzuki DR-Z4SM ist von Radachse zu Radachse 1.465 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 890 Millimeter.

In den Tank der 690 SMC passen 12 Liter Sprit. Bei der DR-Z4SM sind es 8,7 Liter Tankvolumen.

Der aktuelle Durchschnittspreis der KTM 690 SMC beträgt in unserer Neu- und Gebrauchtmotorradbörse 6.141 Euro und ist damit deutlich günstiger als der Preis der Suzuki DR-Z4SM mit 9.997 Euro im Durchschnitt.

Von der KTM 690 SMC gibt es aktuell 2 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Suzuki DR-Z4SM sind derzeit 11 Modelle verfügbar. Für die KTM gibt es aktuell 487 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, Suzuki wurde derzeit 11 Mal pro Monat gesucht.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	KTM 690 SMC 2009	Suzuki DR-Z4SM 2025

Zylinderzahl	1	1
Taktung	4-Takt	4-Takt
Hubraum	654 ccm	398 ccm
Bohrung	102 mm	90 mm
Leistung	63 PS	38 PS
U/min bei Leistung	7500 U/min	8000 U/min
Drehmoment	64 Nm	37 Nm
U/min bei Drehmoment	6000 U/min	6500 U/min
Verdichtung	11,8	11,1
Starter	Elektro	Elektro
Ventile pro Zylinder		4
Ventilsteuerung		DOHC
Kühlung		flüssig
Schmierung		Trockensumpf
Hub		62,6 mm
Gemischaufbereitung		Einspritzung
Drosselklappendurchmesser		42 mm
Kupplung		Mehrscheiben im Ölbad, Antihopping
Antrieb		Kette
Getriebe		Gangschaltung
Ganganzahl		5
	Chassis
Rahmen	Chrom-Molybdän	Stahl
Rahmenbauart	Gitterrohr	Doppelschleife
Lenkkopfwinkel		63,5 Grad
Nachlauf		95 mm
	Fahrwerk vorne
Aufhängung	Telegabel Upside-Down	Telegabel Upside-Down
Marke	WP
Federweg		260 mm
Einstellmöglichkeit		Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe
	Fahrwerk hinten
Aufnahme	Umlenkung
Marke	WP	Kayaba
Aufhängung		Zweiarmschwinge
Material		Aluminium
Federbein		Monofederbein
Federweg		277 mm
Einstellmöglichkeit		Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe
	Bremsen vorne
Kolben	Einkolben	Zweikolben
Aufnahme	Schwimmsattel	Schwimmsattel
Marke	Brembo
Bauart		Einzelscheibe
Durchmesser		310 mm
Betätigung		hydraulisch
	Bremsen hinten
Bauart	Scheibe	Scheibe
Kolben	Einkolben	Einkolben
Aufnahme	Schwimmsattel	Schwimmsattel
Marke	Brembo
Durchmesser		240 mm
	Daten und Abmessungen
Reifendurchmesser vorne	17 Zoll	17 Zoll
Radstand	1480 mm	1465 mm
Sitzhöhe von	900 mm	890 mm
Tankinhalt	12 l	8,7 l
Führerscheinklassen	A	A2
Reifenbreite vorne		120 mm
Reifenhöhe vorne		70 %
Reifenbreite hinten		140 mm
Reifenhöhe hinten		70 %
Reifendurchmesser hinten		17 Zoll
Länge		2195 mm
Breite		885 mm
Höhe		1190 mm
Bodenfreiheit		260 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)		154 kg
Reichweite		255 km
Euro Norm		Euro 5+
CO²-Ausstoß kombiniert		80 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniert		3,4 l/100km

Stärken und Schwächen im Vergleich

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Fazit von nastynils vom 10.02.2008:

Suzuki DR-Z4SM 2025

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Fazit von nopain vom 27.08.2025:

Eigentlich passt alles bis auf die Optik. Hier setzt KTM nun den Hebel an und liefert ein tadelloses Gesamtkonzept ab – zusätzlich gibt es natürlich auch noch bessere Fahrleistungen.

Die Suzuki DR-Z4SM bereitet mit ihrem 398er Einzylinder und ihrer Geometrie jede Menge Fahrspaß. Leichtes Handling, hohe Agilität, ordentlicher Durchzug. Sie ist ein echtes Funbike, besonders in kurvigen Gegenden, auf kurzen Strecken oder im Stadtverkehr. Mit dem 8,7-Liter-Tank sind theoretisch 256 Kilometer drin, realistisch sind jederzeit stressfreie 200 km bis zum nächsten Stopp. Kritikpunkte gibt’s dennoch. Mit 9.699 Euro in Deutschland und 9.990 Euro in Österreich bewegt sie sich preislich im Premium-Segment. Bei diesem Preis hätten wir uns mehr erwartet: mehr Leistung, sechsten Gang, Quickshifter, einstellbare Hebel oder eine bequemere Sitzbank. Unterm Strich ist die DR-Z4SM eine stylische, agile A2-Supermoto mit vernünftigen Wartungsintervallen, die in der Stadt und auf der Strecke richtig Laune macht, beim Preis-Leistungs-Verhältnis aber noch Luft nach oben hat.