KTM 200 Duke 2017 vs. Red Moto CRF 450RX Supermoto 2021
KTM 200 Duke 2017
Red Moto CRF 450RX Supermoto 2021
Bewertung
KTM 200 Duke 2017 vs. Red Moto CRF 450RX Supermoto 2021 - Vergleich im Überblick
Der KTM 200 Duke mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor steht die Red Moto CRF 450RX Supermoto mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit 450 Kubik gegenüber.
Bei der 200 Duke federt vorne eine Telegabel Upside-Down von WP und hinten ein Federbein von WP. Die CRF 450RX Supermoto setzt vorne auf eine Telegabel Upside-Down von Showa mit 49 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten arbeitet ein Monofederbein von Showa.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der KTM vorne eine Einzelscheibe Vierkolben-Zange und hinten eine Scheibe Einkolben-Zange. Die Red Moto vertraut vorne auf eine Einzelscheibe mit 320 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe mit 240 mm Durchmesser und Einkolben-Zange verbaut.
Bei der Bereifung setzt 200 Duke auf Schlappen mit den Maßen 110 / 70 - 17 vorne und 150 / 60 - 17 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der CRF 450RX Supermoto Reifen in den Größen 120/70-17 vorne und 150/60-17 hinten.
Der Radstand der KTM 200 Duke misst 1.367 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 800 Millimeter. Die Red Moto CRF 450RX Supermoto ist von Radachse zu Radachse 1.477 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 910 Millimeter.
In den Tank der 200 Duke passen 11 Liter Sprit. Bei der CRF 450RX Supermoto sind es 8,5 Liter Tankvolumen.
Von der KTM 200 Duke gibt es aktuell 5 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Red Moto CRF 450RX Supermoto sind derzeit 1 Modelle verfügbar. Für die KTM gibt es aktuell 8 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, Red Moto wurde derzeit 1 Mal pro Monat gesucht.
Technische Daten im Vergleich
KTM 200 Duke 2017 |
Red Moto CRF 450RX Supermoto 2021 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 1 | 1 |
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Bohrung | 72 mm | 96 mm |
| Hub | 49 mm | 62,1 mm |
| Leistung | 26 PS | |
| U/min bei Leistung | 10000 U/min | |
| U/min bei Drehmoment | 8000 U/min | |
| Starter | Elektro | Elektro |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad | Mehrscheiben im Ölbad |
| Antrieb | Kette | Kette |
| Ventilsteuerung | OHC | |
| Kühlung | flüssig | |
| Hubraum | 450 ccm | |
| Verdichtung | 13,5 | |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung | |
| Zündung | CDI | |
| Getriebe | Gangschaltung | |
| Ganganzahl | 6 | |
| Chassis | ||
| Rahmen | Chrom-Molybdän | Aluminium |
| Rahmenbauart | Gitterrohr | |
| Lenkkopfwinkel | 62,6 Grad | |
| Nachlauf | 116 mm | |
| Fahrwerk vorne | ||
| Aufhängung | Telegabel Upside-Down | Telegabel Upside-Down |
| Marke | WP | Showa |
| Durchmesser | 49 mm | |
| Federweg | 305 mm | |
| Fahrwerk hinten | ||
| Aufnahme | direkt | Pro-Link |
| Marke | WP | Showa |
| Aufhängung | Zweiarmschwinge | |
| Material | Aluminium | |
| Federbein | Monofederbein | |
| Bremsen vorne | ||
| Bauart | Einzelscheibe | Einzelscheibe |
| Kolben | Vierkolben | Vierkolben |
| Aufnahme | Festsattel | |
| Technologie | radial | |
| Durchmesser | 320 mm | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Scheibe |
| Kolben | Einkolben | Einkolben |
| Aufnahme | Schwimmsattel | |
| Durchmesser | 240 mm | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 110 mm | 120 mm |
| Reifenhöhe vorne | 70 % | 70 % |
| Reifendurchmesser vorne | 17 Zoll | 17 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 150 mm | 150 mm |
| Reifenhöhe hinten | 60 % | 60 % |
| Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll | 17 Zoll |
| Radstand | 1367 mm | 1477 mm |
| Sitzhöhe von | 800 mm | 910 mm |
| Tankinhalt | 11 l | 8,5 l |
| Führerscheinklassen | A2 | |
| Länge | 2175 mm | |
| Breite | 827 mm | |
| Höhe | 1224 mm | |
| Gewicht fahrbereit | 119,2 kg | |
