Kawasaki Vulcan S Special Edition 2017 vs. Kawasaki Vulcan 900 Classic 2015
Kawasaki Vulcan S Special Edition 2017
Kawasaki Vulcan 900 Classic 2015
Bewertung
Kawasaki Vulcan S Special Edition 2017 vs. Kawasaki Vulcan 900 Classic 2015 - Vergleich im Überblick
Der Kawasaki Vulcan S Special Edition mit ihrem 4-Takt Reihe 2-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 649 Kubik steht die Kawasaki Vulcan 900 Classic mit ihrem 4-Takt V 2-Zylinder-Motor mit 903 Kubik gegenüber. Die Vulcan S Special Edition bietet mit 61 PS bei 7.500 Umdrehungen einen spürbaren Unterschied im Vergleich zur Vulcan 900 Classic mit 50 PS bei 5.700 U / min.
Das maximale Drehmoment der Vulcan 900 Classic von 78 Newtonmeter bei 3.700 Touren bietet etwas mehr Schub als die 63 Nm Drehmoment bei 6.600 Umdrehungen bei der Vulcan S Special Edition.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Vulcan S Special Edition vorne eine Einzelscheibe Zweikolben-Zange und hinten eine Scheibe Einkolben-Zange. Die Vulcan 900 Classic vertraut vorne auf eine Zweikolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe Zweikolben-Zange verbaut.
Bei der Bereifung setzt Vulcan S Special Edition auf Schlappen mit den Maßen 120 / 70 - 18 vorne und 160 / 60 - 17 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der Vulcan 900 Classic Reifen in den Größen 130/90-16 vorne und 180/70-15 hinten.
Der Radstand der Kawasaki Vulcan S Special Edition misst 1.575 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 705 Millimeter. Die Kawasaki Vulcan 900 Classic ist von Radachse zu Radachse 1.645 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 680 Millimeter.
In den Tank der Vulcan S Special Edition passen 14 Liter Sprit. Bei der Vulcan 900 Classic sind es 20 Liter Tankvolumen.
Technische Daten im Vergleich
Kawasaki Vulcan S Special Edition 2017 |
Kawasaki Vulcan 900 Classic 2015 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Motorbauart | Reihe | V |
| Zylinderzahl | 2 | 2 |
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Kühlung | flüssig | flüssig |
| Hubraum | 649 ccm | 903 ccm |
| Bohrung | 83 mm | 88 mm |
| Hub | 60 mm | 74,2 mm |
| Leistung | 61 PS | 50 PS |
| U/min bei Leistung | 7500 U/min | 5700 U/min |
| Drehmoment | 63 Nm | 78 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 6600 U/min | 3700 U/min |
| Verdichtung | 10,8 | 9,5 |
| Starter | Elektro | |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad | |
| Zündung | Digital | Digital |
| Antrieb | Kette | Riemen |
| Ganganzahl | 6 | 5 |
| Chassis | ||
| Rahmen | Stahl | Stahl |
| Rahmenbauart | Perimeter | Doppelschleife |
| Bremsen vorne | ||
| Bauart | Einzelscheibe | |
| Kolben | Zweikolben | Zweikolben |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Scheibe |
| Kolben | Einkolben | Zweikolben |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 120 mm | 130 mm |
| Reifenhöhe vorne | 70 % | 90 % |
| Reifendurchmesser vorne | 18 Zoll | 16 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 160 mm | 180 mm |
| Reifenhöhe hinten | 60 % | 70 % |
| Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll | 15 Zoll |
| Länge | 2310 mm | 2465 mm |
| Breite | 880 mm | 1005 mm |
| Höhe | 1100 mm | 1065 mm |
| Radstand | 1575 mm | 1645 mm |
| Sitzhöhe von | 705 mm | 680 mm |
| Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 228 kg | |
| Tankinhalt | 14 l | 20 l |
| Führerscheinklassen | A | A |
| Gewicht fahrbereit | 245 kg | |
