Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 vs. KTM 1290 Super Duke GT 2022

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

KTM 1290 Super Duke GT 2022

Bewertung

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 50%

VS.

KTM 1290 Super Duke GT 2022 50%

Kawasaki Ninja H2 SX SE vs. Ninja 1000SX Test auf Schweizer Boden

Ein stallinternes Duell auf Schweizer Landstraßen

Die beiden Kawasaki Motorradmodelle, die Ninja H2 SX SE und die Ninja 1000SX,...
Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 Reise-Test in den Südtiroler Alpen

Taugt die Kompressor-Rakete für anständige Reisen?

Zum Saisonabschluss sind wir mit unseren Dauertestern ausgerückt und haben...
Das schnellste Reisemotorrad

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

Schneller bist Du mit keinem Motorrad am Ziel! Die Kawasaki Ninja H2 SX...
Kawasaki Ninja H2 SX SE Test im Hyper-Touring Vergleich 2022

Können Gezwitscher und Elektronik en masse begeistern?

Im großen Hyper-Touring Vergleich 2022 versammelten wir die schnellsten...

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 vs. KTM 1290 Super Duke GT 2022 - Vergleich im Überblick

Der Kawasaki Ninja H2 SX SE mit ihrem 4-Takt Reihe 4-Zylinder-Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 998 Kubik steht die KTM 1290 Super Duke GT mit ihrem 4-Takt V 2-Zylinder-Motor mit 1.301 Kubik gegenüber. Die Kawasaki bietet mit 200 PS bei 11.000 Umdrehungen einen spürbaren Unterschied im Vergleich zur KTM mit 175 PS bei 9.750 U / min.

Das maximale Drehmoment der 1290 Super Duke GT von 141 Newtonmeter bei 7.000 Touren bietet ähnlich viel Schub als die 137 Nm Drehmoment bei 8.500 Umdrehungen bei der Ninja H2 SX SE.

Bei der Ninja H2 SX SE federt vorne eine in Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe verstellbare Telegabel Upside-Down mit 43 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten auf ein in Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe verstellbares Monofederbein. Die 1290 Super Duke GT setzt vorne auf eine in Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe verstellbare Telegabel Upside-Down von WP mit 48 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten arbeitet auf ein in Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe verstellbares Monofederbein von WP.

Die KTM 1290 Super Duke GT bietet mit 125 mm vorne und 156 mm hinten einen spürbar längeren Federweg als die Kawasaki Ninja H2 SX SE mit 120 mm vorne und 139 mm hinten.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Kawasaki vorne eine Doppelscheibe mit 320 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange von Brembo und hinten eine Scheibe mit 250 Millimeter Durchmesser und Zweikolben-Zange. Die KTM vertraut vorne auf eine Doppelscheibe mit 320 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange von Brembo. Hinten ist eine Scheibe mit 240 mm Durchmesser und Zweikolben-Zange von Brembo verbaut.

Bei der Bereifung setzt Ninja H2 SX SE auf Schlappen mit den Maßen 120 / 70 - 17 vorne und 190 / 55 - 17 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der 1290 Super Duke GT Reifen in den Größen 120/70-17 vorne und 190/55-17 hinten.

Der Radstand der Kawasaki Ninja H2 SX SE misst 1.480 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 835 Millimeter. Die KTM 1290 Super Duke GT ist von Radachse zu Radachse 1.482 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 835 Millimeter.

Mit einem fahrfertigen Gewicht von 267 kg ist die Kawasaki viel schwerer als die KTM mit 234 kg.

In den Tank der Ninja H2 SX SE passen 19 Liter Sprit. Bei der 1290 Super Duke GT sind es 23 Liter Tankvolumen.

Von der Kawasaki Ninja H2 SX SE gibt es aktuell 5 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der KTM 1290 Super Duke GT sind derzeit 34 Modelle verfügbar. Für die Kawasaki gibt es aktuell 84 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, KTM wurde derzeit 277 Mal pro Monat gesucht.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022	KTM 1290 Super Duke GT 2022

Motorbauart	Reihe	V
Zylinderzahl	4	2
Taktung	4-Takt	4-Takt
Ventile pro Zylinder	4	4
Ventilsteuerung	DOHC
Kühlung	flüssig	flüssig
Schmierung	Druckumlauf	Druckumlauf
Hubraum	998 ccm	1301 ccm
Bohrung	76 mm	108 mm
Hub	55 mm	71 mm
Leistung	200 PS	175 PS
U/min bei Leistung	11000 U/min	9750 U/min
Drehmoment	137,3 Nm	141 Nm
U/min bei Drehmoment	8500 U/min	7000 U/min
Verdichtung	11,2	13,6
Gemischaufbereitung	Einspritzung	Einspritzung
Drosselklappendurchmesser	40 mm
Starter	Elektro	Elektro
Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad	Antihopping
Zündung	Digital
Antrieb	Kette	Kette
Getriebe	Gangschaltung	Gangschaltung
Ganganzahl	6	6
Grad		75
	Chassis
Rahmen	Stahl	Chrom-Molybdän
Rahmenbauart	Gitterrohr	Gitterrohr
Lenkkopfwinkel	24,7 Grad	65,1 Grad
Nachlauf	103 mm	107 mm
	Fahrwerk vorne
Aufhängung	Telegabel Upside-Down	Telegabel Upside-Down
Durchmesser	43 mm	48 mm
Federweg	120 mm	125 mm
Einstellmöglichkeit	Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe	Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe
Marke		WP
	Fahrwerk hinten
Aufhängung	Einarmschwinge	Einarmschwinge
Material	Aluminium
Federbein	Monofederbein	Monofederbein
Aufnahme	Uni Trak
Federweg	139 mm	156 mm
Einstellmöglichkeit	Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe	Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe
Marke		WP
	Bremsen vorne
Bauart	Doppelscheibe	Doppelscheibe
Durchmesser	320 mm	320 mm
Kolben	Vierkolben	Vierkolben
Aufnahme	Schwimmsattel	Festsattel
Technologie	radial, Monoblock	radial, Monoblock
Marke	Brembo	Brembo
Betätigung		hydraulisch
	Bremsen hinten
Bauart	Scheibe	Scheibe
Durchmesser	250 mm	240 mm
Kolben	Zweikolben	Zweikolben
Aufnahme		Festsattel
Marke		Brembo
	Fahrassistenzsysteme
Assistenzsysteme	ABS, Berganfahrhilfe, elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Kurven-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Schaltassistent mit Blipper, Tempomat, Traktionskontrolle	ABS, Berganfahrhilfe, elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Kurven-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Schaltassistent mit Blipper, Tempomat, Traktionskontrolle, Wheelie-Kontrolle
	Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	120 mm	120 mm
Reifenhöhe vorne	70 %	70 %
Reifendurchmesser vorne	17 Zoll	17 Zoll
Reifenbreite hinten	190 mm	190 mm
Reifenhöhe hinten	55 %	55 %
Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	17 Zoll
Länge	2175 mm
Breite	790 mm
Höhe	1260 mm
Radstand	1480 mm	1482 mm
Sitzhöhe von	835 mm	835 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)	267 kg	234 kg
Tankinhalt	19 l	23 l
Führerscheinklassen	A	A
Gewicht trocken (mit ABS)		216 kg
Reichweite		383 km
CO²-Ausstoß kombiniert		133 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniert		5,7 l/100km
Standgeräusch		93 db
	Ausstattung
Ausstattung	Connectivity, Griffheizung, Kurvenlicht, LED-Scheinwerfer, TFT Display	Connectivity, LED-Scheinwerfer, TFT Display, Windschild verstellbar

Stärken und Schwächen im Vergleich

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

Fazit von Gregor vom 16.10.2022:

KTM 1290 Super Duke GT 2023

KTM 1290 Super Duke GT Test im Hyper-Touring Vergleich 2022

Fazit von Der Horvath vom 01.07.2022:

Die Kawasaki Ninja H2 SX SE gehört mit Sicherheit zu den flottesten Reise-Motorrädern am Markt. Aber ist sie auch eine der besten Tourer? Die üppige Ausstattung und Elektronik von Kawasakis technologischem Flaggschiff bietet Komfort, Stabilität und funktioniert einwandfrei. Mit dem saustarken Motor und etwas trägem Einlenkverhalten muss man umzugehen wissen, doch dann bietet die Ninja H2 SX SE auch in engen Kurven Fahrspaß. Schlussendlich entscheidet noch die Ergonomie, ob das Motorrad auch reisetauglich ist. Hier muss jeder für sich selbst entscheiden, ob er oder sie mit der doch sehr sportlichen Haltung. Falls ja, dann ist die Kawasaki Ninja H2 SX SE eine gewaltige Reisemaschine, die von der Autobahn bis zum Alpenpass eine gute Figur macht.

Ihren Fokus legt die KTM 1290 Super Duke GT ganz klar auf Sport in Sporttouring, kann aber auch mit ihren Langstreckenqualitäten überzeugen. Im Modelljahr 2022 wurden unter anderem mit dem neuen TFT-Display die richtigen Schritte gesetzt, um sie zu modernisieren, ohne den brutalen Charakter - den ihre Besitzer schätzen - zu verlieren. Wer einen wahren Allrounder sucht und sich nicht an der Optik stört, kann mit der KTM 1290 Super Duke GT nichts falsch machen!