Kawasaki Ninja 650 2023 vs. Honda NT 650V Deauville 2009

Kawasaki Ninja 650 2023

Honda NT 650V Deauville 2009

Bewertung

Kawasaki Ninja 650 2023

VS.

Honda NT 650V Deauville 2009

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Kawasaki Ninja 650 2023 vs. Honda NT 650V Deauville 2009 - Vergleich im Überblick

Der Kawasaki Ninja 650 mit ihrem 4-Takt Reihe 2-Zylinder-Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 649 Kubik steht die Honda NT 650V Deauville mit ihrem 4-Takt Motor mit 680 Kubik gegenüber.

Das maximale Drehmoment der NT 650V Deauville von 66 Newtonmeter bei 6.500 Touren bietet ähnlich viel Schub als die 66 Nm Drehmoment bei 7.000 Umdrehungen bei der Ninja 650.

Bei der Ninja 650 federt vorne eine Telegabel konventionell mit 41 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten auf ein in Federvorspannung verstellbares Monofederbein.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Kawasaki vorne eine Doppelscheibe mit 300 Millimeter Durchmesser und Zweikolben-Zange und hinten eine Scheibe mit 220 Millimeter Durchmesser und Einkolben-Zange. Die Honda vertraut vorne auf eine Doppelscheibe Dreikolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe Zweikolben-Zange verbaut.

Bei der Bereifung setzt Ninja 650 auf Schlappen mit den Maßen 120 / 70 - 17 vorne und 160 / 60 - 17 hinten.

Der Radstand der Kawasaki Ninja 650 misst 1.410 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 790 Millimeter. Die Honda NT 650V Deauville ist von Radachse zu Radachse 1.475 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 806 Millimeter.

In den Tank der Ninja 650 passen 15 Liter Sprit. Bei der NT 650V Deauville sind es 19,7 Liter Tankvolumen.

Von der Kawasaki Ninja 650 gibt es aktuell 17 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Honda NT 650V Deauville sind derzeit 5 Modelle verfügbar. Für die Kawasaki gibt es aktuell 156 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, Honda wurde derzeit 22 Mal pro Monat gesucht.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	Kawasaki Ninja 650 2023	Honda NT 650V Deauville 2009

Motorbauart	Reihe
Zylinderzahl	2
Taktung	4-Takt	4-Takt
Ventile pro Zylinder	4	4
Ventilsteuerung	DOHC
Kühlung	flüssig	flüssig
Hubraum	649 ccm	680 ccm
Bohrung	83 mm	81 mm
Hub	60 mm	66 mm
Leistung	68,2 PS	65 PS
U/min bei Leistung	8000 U/min	8000 U/min
Drehmoment	65,7 Nm	66 Nm
U/min bei Drehmoment	7000 U/min	6500 U/min
Verdichtung	10,8	10
Gemischaufbereitung	Einspritzung
Drosselklappendurchmesser	36 mm
Starter	Elektro	Elektro
Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad
Zündung	Digital
Antrieb	Kette	Kardan
Getriebe	Gangschaltung
Ganganzahl	6
	Chassis
Rahmen	Stahl
Rahmenbauart	Gitterrohr
Lenkkopfwinkel	65,5 Grad
Nachlauf	100 mm
	Fahrwerk vorne
Aufhängung	Telegabel konventionell
Durchmesser	41 mm
Federweg	125 mm
	Fahrwerk hinten
Aufhängung	Zweiarmschwinge
Federbein	Monofederbein
Aufnahme	Umlenkung
Federweg	130 mm
Einstellmöglichkeit	Federvorspannung
	Bremsen vorne
Bauart	Doppelscheibe	Doppelscheibe
Durchmesser	300 mm
Kolben	Zweikolben	Dreikolben
Aufnahme	Semi-Schwimmsattel
Technologie	Petal
	Bremsen hinten
Bauart	Scheibe	Scheibe
Durchmesser	220 mm
Kolben	Einkolben	Zweikolben
Aufnahme	Schwimmsattel
	Fahrassistenzsysteme
Assistenzsysteme	ABS, Traktionskontrolle
	Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	120 mm
Reifenhöhe vorne	70 %
Reifendurchmesser vorne	17 Zoll	17 Zoll
Reifenbreite hinten	160 mm
Reifenhöhe hinten	60 %
Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	17 Zoll
Länge	2055 mm	2215 mm
Breite	740 mm	805 mm
Höhe	1135 mm	1320 mm
Radstand	1410 mm	1475 mm
Sitzhöhe von	790 mm	806 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)	193 kg
Tankinhalt	15 l	19,7 l
Führerscheinklassen	A	A
Gewicht fahrbereit		254 kg
	Ausstattung
Ausstattung	LED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, TFT Display

Stärken und Schwächen im Vergleich

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Fazit von vauli vom 13.06.2024:

Honda NT 650V Deauville 2006

Fazit von nastynils vom 09.05.2006:

Die Kawasaki Ninja 650 rein nach ihrer Papierform zu bewerten, wird ihrem Potential nicht gerecht. Denn der Motor ist klarerweise kein vor Kraft strotzendes Rennstrecken-Triebwerk, sondern ein agiler, aber braver Geselle. Die Sporttourerin mit supersportlicher Optik schafft jedenfalls genau das, was sie soll und präsentiert sich unter anderem auch mit ihrem angemessenen Elektronik-Paket samt Traktionskontrolle als echte Alternative in ihrer Klasse. Hobby-Racer seien aber gewarnt, das Ninja im Namen schürt nach wie vor eine gewisse sportliche Erwartungshaltung, die eine Ninja 650 nicht vollumfänglich erfüllen kann.

Deauville Besitzer wissen es ohnehin: Ein tolles Allroundmotorrad mit einem fairen Preis / Leistungsverhältnis. Wer mit 66 PS das Auslangen findet, wird nach einer Probefahrt sicherlich ebenfalls überzeugt sein. Das Motorrad wird schwer unterschätzt!