Indian Roadmaster 2015 vs. Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2009
Indian Roadmaster 2015
Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2009
Bewertung
Indian Roadmaster 2015 vs. Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2009 - Vergleich im Überblick
Der Indian Roadmaster mit ihrem 4-Takt Motor und einem Hubraum von 1.811 Kubik steht die Harley-Davidson Road King Classic FLHRC mit ihrem Motor mit 1.584 Kubik gegenüber.
Das maximale Drehmoment der Roadmaster von 139 Newtonmeter bei 2.600 Touren bietet ähnlich viel Schub als die 131 Nm Drehmoment bei 3.500 Umdrehungen bei der Road King Classic FLHRC.
und hinten ein Monofederbein.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Indian vorne eine Doppelscheibe Vierkolben-Zange und hinten eine Scheibe Zweikolben-Zange. Die Harley-Davidson vertraut vorne auf eine Vierkolben-Zange. Hinten ist eine Bremse Vierkolben-Zange verbaut.
Bei der Bereifung setzt Roadmaster auf Schlappen mit den Maßen 130 / 90 - 16 vorne und 180 / 60 - 16 hinten.
Der Radstand der Indian Roadmaster misst 1.668 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 673 Millimeter. Die Harley-Davidson Road King Classic FLHRC ist von Radachse zu Radachse 1.625 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 715 Millimeter.
In den Tank der Roadmaster passen 20,8 Liter Sprit. Bei der Road King Classic FLHRC sind es 22,7 Liter Tankvolumen.
Von der Indian Roadmaster gibt es aktuell 2 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Harley-Davidson Road King Classic FLHRC sind derzeit 12 Modelle verfügbar.
Technische Daten im Vergleich
Indian Roadmaster 2015 |
Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2009 |
|
|
|
|
|
| Motor und Antrieb | ||
| Taktung | 4-Takt | |
| Kühlung | Luft | Luft |
| Hubraum | 1811 ccm | 1584 ccm |
| Bohrung | 101 mm | 95,3 mm |
| Hub | 113 mm | 111,1 mm |
| Drehmoment | 138,9 Nm | 131 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 2600 U/min | 3500 U/min |
| Verdichtung | 9,5 | |
| Antrieb | Riemen | Riemen |
| Ganganzahl | 6 | |
| Chassis | ||
| Rahmen | Stahl | |
| Fahrwerk hinten | ||
| Federbein | Monofederbein | |
| Bremsen vorne | ||
| Bauart | Doppelscheibe | |
| Kolben | Vierkolben | Vierkolben |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | |
| Kolben | Zweikolben | Vierkolben |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 130 mm | |
| Reifenhöhe vorne | 90 % | |
| Reifendurchmesser vorne | 16 Zoll | |
| Reifenbreite hinten | 180 mm | |
| Reifenhöhe hinten | 60 % | |
| Reifendurchmesser hinten | 16 Zoll | |
| Länge | 2656 mm | 2465 mm |
| Breite | 1012 mm | |
| Höhe | 1572 mm | |
| Radstand | 1668 mm | 1625 mm |
| Sitzhöhe von | 673 mm | 715 mm |
| Gewicht trocken (mit ABS) | 407 kg | |
| Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 421 kg | |
| Tankinhalt | 20,8 l | 22,7 l |
| Gewicht trocken | 355 kg | |
Listenpreis-Preisvergleich - Durchschnittspreise und Preisentwicklung aus dem 1000PS Markt
Indian Roadmaster
Harley-Davidson Road King Classic FLHRC
Passende Motorrad Bildergalerien
