Husqvarna SM 450 R 2005 vs. KTM 450 SMR 2023

Husqvarna SM 450 R 2005

KTM 450 SMR 2023

Bewertung

Husqvarna SM 450 R 2005

VS.

KTM 450 SMR 2023

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Husqvarna SM 450 R 2005 vs. KTM 450 SMR 2023 - Vergleich im Überblick

Der Husqvarna SM 450 R mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 449 Kubik steht die KTM 450 SMR mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit 450 Kubik gegenüber.

Die 450 SMR setzt vorne auf eine Telegabel Upside-Down von WP mit 48 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten arbeitet ein Monofederbein von WP.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Husqvarna vorne eine und hinten eine. Die KTM vertraut vorne auf eine Einzelscheibe mit 310 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange von Brembo. Hinten ist eine Scheibe mit 220 mm Durchmesser und Einkolben-Zange verbaut.

Für Bodenkontakt sorgen auf der 450 SMR Reifen in den Größen 125/75-16,5 vorne und 165/55-17 hinten.

Der Radstand der Husqvarna SM 450 R misst 1.495 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 885 Millimeter.

In den Tank der SM 450 R passen 9 Liter Sprit. Bei der 450 SMR sind es 7,2 Liter Tankvolumen.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	Husqvarna SM 450 R 2005	KTM 450 SMR 2023

Zylinderzahl	1	1
Taktung	4-Takt	4-Takt
Kühlung	flüssig	flüssig
Hubraum	449 ccm	449,9 ccm
Leistung	50 PS
Antrieb	Kette	Kette
Ventile pro Zylinder		4
Ventilsteuerung		OHC
Schmierung		Druckumlauf
Bohrung		95 mm
Hub		63,4 mm
Gemischaufbereitung		Einspritzung
Drosselklappendurchmesser		44 mm
Starter		Elektro
Kupplung		Mehrscheiben im Ölbad, Antihopping
Getriebe		Gangschaltung
Ganganzahl		5
	Daten und Abmessungen
Radstand	1495 mm
Sitzhöhe von	885 mm	890 mm
Gewicht trocken	121 kg
Tankinhalt	9 l	7,2 l
Höchstgeschwindigkeit	150 km/h
Führerscheinklassen	A
Reifenbreite vorne		125 mm
Reifenhöhe vorne		75 %
Reifendurchmesser vorne		16,5 Zoll
Reifenbreite hinten		165 mm
Reifenhöhe hinten		55 %
Reifendurchmesser hinten		17 Zoll

Stärken und Schwächen im Vergleich

Husqvarna SM 450 R 2005

Fazit von nastynils vom 18.05.2005:

KTM 450 SMR 2010

Fazit von Arlo vom 09.08.2010:

Im Alltagsbetrieb fühlen sich erfahrene Piloten sofort wohl und zirkeln mit viel Spaß durch den Verkehr. Unerfahrene Piloten sind jedoch mit der spontanen und sportlichen Charakteristik etwas überfordert.

KTM und Enduros - das passt einfach. Die von Hannes Maier eingesetzte Rennmaschine übertrifft die Serienversion noch einmal.