Honda SW-T600 2013 vs. Gilera Fuoco 500 ie 2012
Honda SW-T600 2013
Gilera Fuoco 500 ie 2012
Bewertung
Honda SW-T600 2013 vs. Gilera Fuoco 500 ie 2012 - Vergleich im Überblick
Dem Honda SW-T600 mit seinem 4-Takt Reihe 2-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 582 Kubik steht die Gilera Fuoco 500 ie mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit 493 Kubik gegenüber. Der Honda hat mit 51 PS bei 7.500 Umdrehungen ein ordentliches Mehr an Leistung im Vergleich zur Gilera mit 40 PS bei 7.250 U / min.
Das maximale Drehmoment des SW-T600 von 55 Newtonmeter bei 6.000 Touren bietet etwas mehr Schub als die 46 Nm Drehmoment bei 5.250 Umdrehungen bei der Fuoco 500 ie.
und hinten ein Stereo-Federbeine. Die Fuoco 500 ie setzt vorne auf eine Parallelogramm.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf dem Honda vorne eine Dreikolben-Zange und hinten eine Scheibe Zweikolben-Zange. Die Gilera vertraut vorne auf eine Doppelscheibe Zweikolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe Zweikolben-Zange verbaut.
Bei der Bereifung setzt SW-T600 auf Schlappen mit den Maßen 120 / 80 - 14 vorne und 150 / 70 - 13 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der Fuoco 500 ie Reifen in den Größen 120/70-12 vorne und 140/60-14 hinten.
Der Radstand des Honda SW-T600 misst 1.600 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 755 Millimeter. Die Gilera Fuoco 500 ie ist von Radachse zu Radachse 1.550 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 785 Millimeter.
In den Tank des SW-T600 passen 16 Liter Sprit. Bei der Fuoco 500 ie sind es 12 Liter Tankvolumen.
Technische Daten im Vergleich
Honda SW-T600 2013 |
Gilera Fuoco 500 ie 2012 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Motorbauart | Reihe | |
| Zylinderzahl | 2 | 1 |
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Ventile pro Zylinder | 4 | |
| Ventilsteuerung | DOHC | |
| Kühlung | flüssig | |
| Hubraum | 582,2 ccm | 493 ccm |
| Bohrung | 72 mm | 94 mm |
| Hub | 71,5 mm | 71 mm |
| Leistung | 51,3 PS | 40 PS |
| U/min bei Leistung | 7500 U/min | 7250 U/min |
| Drehmoment | 55 Nm | 46 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 6000 U/min | 5250 U/min |
| Verdichtung | 10,2 | 11 |
| Starter | Elektro | |
| Kupplung | Fliehkraft | |
| Zündung | Digital, Transistor | |
| Antrieb | Riemen | |
| Getriebe | Variomatik | |
| Chassis | ||
| Rahmen | Stahl | Stahl |
| Rahmenbauart | Backbone | Doppelschleife |
| Fahrwerk hinten | ||
| Aufhängung | Zweiarmschwinge | |
| Federbein | Stereo-Federbeine | |
| Bremsen vorne | ||
| Kolben | Dreikolben | Zweikolben |
| Bauart | Doppelscheibe | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Scheibe |
| Kolben | Zweikolben | Zweikolben |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 120 mm | 120 mm |
| Reifenhöhe vorne | 80 % | 70 % |
| Reifendurchmesser vorne | 14 Zoll | 12 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 150 mm | 140 mm |
| Reifenhöhe hinten | 70 % | 60 % |
| Reifendurchmesser hinten | 13 Zoll | 14 Zoll |
| Länge | 2285 mm | 2210 mm |
| Breite | 770 mm | 790 mm |
| Höhe | 1430 mm | 1210 mm |
| Radstand | 1600 mm | 1550 mm |
| Sitzhöhe von | 755 mm | 785 mm |
| Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 250 kg | |
| Tankinhalt | 16 l | 12 l |
| Höchstgeschwindigkeit | 160 km/h | 142 km/h |
| Führerscheinklassen | A | A2 |
| Gewicht fahrbereit | 235 kg | |
