Honda SH125i gebraucht kaufen: Lohnt sich der Kult-Roller?

Der Honda SH125i wurde erstmals im Jahr 2001 vorgestellt und ist Teil der traditionsreichen SH-Baureihe von Honda. Diese Modellreihe reicht bis in die 1980er Jahre zurück, als mit kleinen, wendigen Rollern wie dem SH50 der Grundstein für eine urbane Mobilitätsikone gelegt wurde. 2005 erhielt der Roller ein moderneres Design, 2009 ersetzte eine elektronische Einspritzung den Vergaser. 2013 folgte ein kantigeres Design mit digitaler Anzeige und optionalem Smart Key. 2017 führte Honda den eSP-Motor mit Start-Stopp-Automatik ein, wodurch Verbrauch und Emissionen sanken.

2020 wurde der SH125i umfassend überarbeitet: Ein neuer 4-Ventil-Motor erfüllte die Euro-5-Norm, beschleunigte besser und blieb dabei sparsam. Mehr Stauraum, USB-C-Anschluss und erweiterte Smart-Key-Funktionen rundeten das Update ab.

In Ländern wie Italien ist der SH125i seit Jahren Marktführer. Er überzeugt aber auch am deutschsprachigen Markt mit bewährter Honda-Technik, hoher Alltagstauglichkeit und gutem Wiederverkaufswert. Die Einstiegspreise sind bereits im Neuzustand relativ gering, die Gebrauchtpreise fallen dementsprechend niedrig aus. An mangelnder Auswahl soll es auch nicht scheitern. Aktuelle Angebote und Preise findest du hier: Honda SH125i kaufen

Um deinem Gebrauchtmotorrad etwas Gutes zu tun, empfehlen wir regelmäßige Ölwechsel. 1000PS vertraut dabei auf Schmierstoffe von Motorex und hier findest du das richtige Öl für deinen Roller.

Für die Expertise zu den wahren Problemen sprechen wir mit Manfred Postrihac, Inhaber der Motothek Ternitz. Hier wird nicht nur mit Fahrzeugen der Marke Honda und KTM gehandelt, der Betrieb gilt auch als Werkstatt des Vertrauens für so manchen 1000PS Mitarbeiter.

Wie sieht es um die Zuverlässigkeit durch die Baujahre hinweg aus? Gibt es Schwachstellen?

Es gibt Fahrzeuge mit einer Laufleistung von 50.000 oder 60.000 Kilometer und das läuft und läuft. Die Ersatzteilversorgung ist gut und auch die Preisgestaltung der Teile ist normal. Klare Schwachstellen gibt es keine, die Argumente die für ihn sprechen sind: 16-Zoll-Räder und der Durchstieg.

Welches Baujahr ist empfehlenswert? Gibt es relevante Änderungen?

Ja, vor ein paar Jahren hat man den Tank unter das Trittbrett versetzt. Aber für den Konsumenten ist alles gleich geblieben. Ansonsten gab es Änderungen in Form des LED-Scheinwerfers und des Keyless-Systems - früher war es noch ein Schlüssel. Wenn du Keyless willst, dann einen jüngeren. Wenn's dir egal ist, dann geht auch ein älterer.

Welches Zubehör kannst du empfehlen?

Der SH ist der einzige [Honda Roller] ohne serienmäßigem Windschild. Der PCX hat ein kleines, der Forza sowieso. Das wird dann nachgerüstet. Beindecken sind bei uns überhaupt kein Thema. Weil bei uns im Winter nicht gefahren wird. Vielleicht eher in Wien. Aber bei uns nicht - es ist einfach zu kalt. Minus 10 Grad, da fährst du nicht.

Wie siehts mit dem Gebrauchtmarkt aus? Ist der SH125i wertstabil?

Da gibts schon was. Eines der meistverkauften Fahrzeuge. Da ist viel im Umlauf. Viel Auswahl. 125er sind generell auch eher wertstabil. Jetzt kaufst du das zwischen 3.500 und 4.000 Euro in Aktion. Wenn du das runterrechnest über Jahre, ist das interessant. Wenn dir 500 Euro Unterschied egal sind - dann nimmst du einen neuen. Letztes Jahr wars ja auch so: Euro 5 läuft aus, Euro 5 Plus kommt - alle machen Aktionen. Dann kaufst du billiger.

Aber würdest du eher neu kaufen?

Wenn du es dir leisten kannst: ja. Oder wenn du sagst, die 500 Euro sind dir egal. Auch wenn ein Honda-Roller ewig hält - mit null Kilometern startest du halt neu.

Gerade bei gebrauchten Motorrädern lohnt sich der Griff zur hochwertigen Batterie: YUASA liefert mit seinen AGM- und Gel-Batterien wartungsfreie, auslaufsichere Kraftpakete "Made in Japan", die mit hoher Startkraft, Vibrationsfestigkeit und langer Lebensdauer überzeugen. Weniger Wartung, mehr Leistung - ideal für alle, die ihr Motorrad zuverlässig auf Touren bringen wollen. Hier findest du die richtige YUASA-Batterie für dein Bike.

Piaggio Medley 125: Der Piaggio Medley ist wohl der direkteste Konkurrent des SH125i. Er bietet ebenfalls 16-Zoll-Vorderrad, einen flachen Durchstieg und ein modernes Design. Der i-get-Motor mit Start-Stopp-System ist sparsam und vibrationsarm. Der Stauraum unter der Sitzbank bietet ebenfalls viel Platz.

Yamaha NMAX 125 Der NMAX ist etwas sportlicher abgestimmt als der SH125i und kommt mit einem durchgestylten Body, gutem Fahrwerk und moderner Technik. Er hat 13-Zoll-Räder, also keine Großradkonfiguration, aber punktet mit Features wie Traktionskontrolle, Keyless-System und einem sehr effizienten BlueCore-Motor.

Aprilia SR GT 125 Der SR GT hat einen sportlich-robusten Look, längeren Federweg und eine aktive Sitzposition. Er ist vor allem für junge oder sportlich orientierte Fahrer interessant, die etwas Dynamischeres als den klassischen SH suchen.

Der Honda SH125i ist ein echter Dauerbrenner unter den 125er-Rollern und das vollkommen zu Recht. Mit seiner hochwertigen Verarbeitung, der bewährten Honda-Technik und dem stabilen Fahrverhalten dank 16-Zoll-Rädern bietet er auch als Gebrauchtfahrzeug eine überdurchschnittlich hohe Alltagstauglichkeit. Laufleistungen von 50.000 bis 60.000 Kilometern sind keine Seltenheit, ohne dass dabei gravierende Probleme bekannt sind. Die Ersatzteilversorgung ist hervorragend, Wartung und Service bleiben kalkulierbar.

Unabhängig vom Baujahr profitiert man stets vom soliden Konzept. Jüngere Modelle punkten zusätzlich mit Features wie LED-Scheinwerfer, Keyless-System und modernisierten Motoren (z. B. Euro 4 bzw. Euro 5 mit Start-Stopp-Automatik). Wer auf diese Extras verzichten kann, findet auch bei älteren Baujahren zuverlässige Alltagsfahrzeuge - ideal für Pendler oder Stadtfahrer. Auf dem Gebrauchtmarkt ist der SH125i relativ preisstabil. Aufgrund seiner hohen Nachfrage sind die Preise robust, aber fair.

Kurzum: Wer einen langlebigen, wertstabilen und technisch ausgereiften Roller mit großem Vorderrad sucht, trifft mit dem Honda SH125i auch gebraucht eine ausgezeichnete Wahl.

Welche Laufleistung ist beim SH125i noch unproblematisch?

Viele SH125i erreichen ohne große Probleme Laufleistungen von 50.000 bis 60.000 Kilometern. Voraussetzung ist eine regelmäßige Wartung nach Herstellerangaben.

Gibt es typische Schwachstellen bei älteren Modellen?

Nein, der SH125i gilt als sehr zuverlässig. Kleine Unterschiede gibt es je nach Baujahr bei Ausstattung (z.B. Keyless, LED-Licht), aber technische Schwächen sind nicht bekannt.

Ab welchem Baujahr gibt es LED-Scheinwerfer und Keyless?

LED-Scheinwerfer und Keyless-System sind ab etwa dem Modelljahr 2017 häufiger zu finden. Wer auf moderne Features Wert legt, sollte gezielt nach neueren Baujahren suchen.

Wie steht es um die Ersatzteilversorgung?

Sehr gut. Als langjähriger Topseller bietet Honda eine stabile Teileversorgung - auch Zubehör ist leicht verfügbar, etwa Windschild, Topcase oder Wetterschutz.

Ist der SH125i für den Ganzjahreseinsatz geeignet?

Prinzipiell ja - viele Modelle fahren auch im Winter. In Österreich ist das aber eher unüblich, da es schlicht zu kalt ist. Der Roller ist allerdings wintertauglich, sofern entsprechend nachgerüstet.

Wie teuer ist ein gebrauchter SH125i?

Je nach Zustand und Baujahr liegen die Preise meist zwischen 2.500 - 4.000 Euro. In Aktionszeiträumen sind auch Neufahrzeuge mit nur geringem Aufpreis zu haben.

Welche Alternativen gibt es zum SH125i?

Naheliegende Alternativen sind der Piaggio Medley 125, Yamaha NMAX 125, SYM HD 125 oder der Aprilia SR GT 125 - je nach Budget, Design-Vorliebe und Einsatzbereich.