Honda SW-T 400 2009 vs. Yamaha TMAX DX 2019

Honda SW-T 400 2009

Yamaha TMAX DX 2019

Bewertung

Honda SW-T 400 2009

VS.

Yamaha TMAX DX 2019

Road Star GTX. Das Original. Oft kopiert, nie erreicht.

Der daytona Road Star GTX ist einer der meistkopierten Motorradstiefel der Welt. Aber die Kopien kommen an das Original nicht ran. Und...

powered by
Mehr erfahren
Japanische Großroller

Großroller mit mindestens 400 Kubik von Honda, Suzuki und Yamaha. Big in Japan.
Honda SW-T400 Test

Neben Goldwing und Silverwing stellt Honda auch andere Autos auf zwei Rädern her.
Honda Roller 2009

Die gesamte Honda Roller-Palette 2009. Mit Kurzbeschreibungen und Preisen.
Honda Neuheiten 2009

Honda zeigt die ersten Neuheiten 2009. Supersportler mit C-ABS! Irre Designs!!

Honda SW-T 400 2009 vs. Yamaha TMAX DX 2019 - Vergleich im Überblick

Dem Honda SW-T 400 mit seinem 4-Takt 2-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 399 Kubik steht der Yamaha TMAX DX mit seinem 4-Takt 2-Zylinder-Motor mit 530 Kubik gegenüber.

Das maximale Drehmoment des TMAX DX von 52 Newtonmeter bei 5.250 Touren bietet ordentlich mehr Schmalz als die 38 Nm Drehmoment bei 6.500 Umdrehungen bei des SW-T 400.

Der TMAX DX setzt vorne auf eine Telegabel konventionell.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf dem Honda vorne eine Dreikolben-Zange und hinten eine Scheibe Zweikolben-Zange. Der Yamaha vertraut vorne auf eine Doppelscheibe. Hinten ist eine Scheibe verbaut.

Für Bodenkontakt sorgen auf der TMAX DX Reifen in den Größen 120/70-15 vorne und 160/60-15 hinten.

Der Radstand des Honda SW-T 400 misst 1.430 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 740 Millimeter. Der Yamaha TMAX DX ist von Radachse zu Radachse 1.580 mm lang und seine Sitzhöhe beträgt 800 Millimeter.

In den Tank des SW-T 400 passen 16 Liter Sprit. Bei der TMAX DX sind es 15 Liter Tankvolumen.

Der aktuelle Durchschnittspreis des Honda SW-T 400 beträgt in unserer Neu- und Gebrauchtmotorradbörse 3.145 Euro und ist damit deutlich günstiger als der Preis des Yamaha TMAX DX mit 8.718 Euro im Durchschnitt.

Von dem Honda SW-T 400 gibt es aktuell 2 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Yamaha TMAX DX sind derzeit 5 Modelle verfügbar.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	Honda SW-T 400 2009	Yamaha TMAX DX 2019

Zylinderzahl	2	2
Taktung	4-Takt	4-Takt
Ventile pro Zylinder	4	4
Ventilsteuerung	DOHC	DOHC
Kühlung	flüssig	flüssig
Hubraum	399 ccm	530 ccm
Bohrung	64 mm	68 mm
Hub	62 mm	73 mm
Leistung	39 PS	46,5 PS
U/min bei Leistung	8000 U/min	6750 U/min
Drehmoment	37,8 Nm	52,3 Nm
U/min bei Drehmoment	6500 U/min	5250 U/min
Verdichtung	10,8	11
Starter	Elektro
Antrieb	Riemen
Kupplung		Fliehkraft
Zündung		Transistor
Getriebe		Automatik
	Bremsen vorne
Kolben	Dreikolben
Bauart		Doppelscheibe
	Bremsen hinten
Bauart	Scheibe	Scheibe
Kolben	Zweikolben
	Fahrassistenzsysteme
Assistenzsysteme	ABS
	Daten und Abmessungen
Reifendurchmesser vorne	14 Zoll	15 Zoll
Reifendurchmesser hinten	13 Zoll	15 Zoll
Länge	2285 mm	2200 mm
Breite	770 mm	775 mm
Höhe	1090 mm	1475 mm
Radstand	1430 mm	1580 mm
Sitzhöhe von	740 mm	800 mm
Gewicht fahrbereit	247 kg
Tankinhalt	16 l	15 l
Führerscheinklassen	A2	A2
Reifenbreite vorne		120 mm
Reifenhöhe vorne		70 %
Reifenbreite hinten		160 mm
Reifenhöhe hinten		60 %
Gewicht fahrbereit (mit ABS)		221 kg

Stärken und Schwächen im Vergleich

Honda SW-T 400 2009

Fazit von kot vom 31.07.2009:

Yamaha TMAX DX 2017

Fazit von nastynils vom 04.03.2017:

So einen Roller kauft man als Alternative zum Auto, nicht als Alternative zum Motorrad. Ein Großroller für die Upperclass.

Der Yamaha TMAX ist auch 2017 eine pfeilschnelle Fahrmaschine. Er blieb seiner Linie treu und bietet Motorradfahrleistungen mit Scooterkomfort. Im aktuellen Jahrgang hat er nun endlich mehr Stauraum. Die Antriebseinheit wurde mit viel Elektronik aufgemöbelt und fühlt sich phantastisch an. Ein echtes Topprodukt zum Premiumpreis.