Honda SH300i 2020 vs. Honda SH300i 2009

Honda SH300i 2020

Honda SH300i 2009

Bewertung

Honda SH300i 2020

VS.

Honda SH300i 2009

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Honda SH300i 2020 vs. Honda SH300i 2009 - Vergleich im Überblick

Dem Honda SH300i 2020 mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 279 Kubik steht der Honda SH300i 2009 mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit 279 Kubik gegenüber. Der SH300i 2009 bietet mit 27 PS bei 8.250 Umdrehungen eine vergleichbare Leistung im Vergleich zur SH300i 2020 mit 26 PS bei 7.500 U / min.

Das maximale Drehmoment des SH300i 2009 von 26 Newtonmeter bei 6.000 Touren bietet ähnlich viel Schub als die 26 Nm Drehmoment bei 5.000 Umdrehungen bei des SH300i 2020.

Bei dem SH300i 2020 federt vorne eine Telegabel konventionell mit 35 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten ein Stereo-Federbeine.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf dem SH300i 2020 vorne eine Einzelscheibe mit 256 Millimeter Durchmesser und Zweikolben-Zange und hinten eine Scheibe mit 240 Millimeter Durchmesser und Einkolben-Zange. Der SH300i 2009 vertraut vorne auf eine Dreikolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe Einkolben-Zange verbaut.

Bei der Bereifung setzt SH300i 2020 auf Schlappen mit den Maßen 110 / 70 - 16 vorne und 130 / 70 - 16 hinten.

Der Radstand des Honda SH300i 2020 misst 1.440 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 805 Millimeter. Der Honda SH300i 2009 ist von Radachse zu Radachse 1.425 mm lang und seine Sitzhöhe beträgt 785 Millimeter.

In den Tank des SH300i 2020 passen 9,1 Liter Sprit. Bei der SH300i 2009 sind es 9 Liter Tankvolumen.

Von dem Honda SH300i 2020 gibt es aktuell 8 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Honda SH300i 2009 sind derzeit 8 Modelle verfügbar. Für den SH300i 2020 gibt es aktuell 22 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, SH300i 2009 wurde derzeit 22 Mal pro Monat gesucht.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	Honda SH300i 2020	Honda SH300i 2009

Zylinderzahl	1	1
Taktung	4-Takt	4-Takt
Ventile pro Zylinder	4	4
Kühlung	flüssig	flüssig
Hubraum	279,1 ccm	279 ccm
Bohrung	72 mm	72 mm
Hub	68,5 mm	68,5 mm
Leistung	26 PS	27 PS
U/min bei Leistung	7500 U/min	8250 U/min
Drehmoment	25,5 Nm	26 Nm
U/min bei Drehmoment	5000 U/min	6000 U/min
Verdichtung	10,5	10,5
Gemischaufbereitung	Einspritzung
Starter	Elektro	Elektro
Kupplung	Fliehkraft
Zündung	Digital, Transistor
Antrieb	Riemen	Riemen
Getriebe	Variomatik
	Chassis
Rahmen	Stahl
Lenkkopfwinkel	63 Grad
Nachlauf	98 mm
	Fahrwerk vorne
Aufhängung	Telegabel konventionell
Durchmesser	35 mm
	Fahrwerk hinten
Aufhängung	Triebsatzschwinge
Federbein	Stereo-Federbeine
	Bremsen vorne
Bauart	Einzelscheibe
Durchmesser	256 mm
Kolben	Zweikolben	Dreikolben
	Bremsen hinten
Bauart	Scheibe	Scheibe
Durchmesser	240 mm
Kolben	Einkolben	Einkolben
	Fahrassistenzsysteme
Assistenzsysteme	ABS
	Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	110 mm
Reifenhöhe vorne	70 %
Reifendurchmesser vorne	16 Zoll	16 Zoll
Reifenbreite hinten	130 mm
Reifenhöhe hinten	70 %
Reifendurchmesser hinten	16 Zoll	16 Zoll
Länge	2130 mm	2100 mm
Breite	730 mm	730 mm
Höhe	1195 mm	1185 mm
Radstand	1440 mm	1425 mm
Sitzhöhe von	805 mm	785 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)	169 kg
Tankinhalt	9,1 l	9 l
Führerscheinklassen	A2	A2
Gewicht fahrbereit		169 kg
	Ausstattung
Ausstattung	Topcase

Stärken und Schwächen im Vergleich

Honda SH300i 2015

Fazit von vauli vom 10.07.2015:

Honda SH300i 2007

Fazit von kot vom 25.07.2007:

Auch der neue SH300i präsentiert sich wieder als praktischer und überraschend sportlicher Großrad-Roller, kann aber fast alles besser als sein Vorgänger. Dass die Leistung und das Drehmoment marginal sinken, wird man durchaus verkraften, wenn man hört, dass die Drehzahlmitte dadurch etwas mehr Punch bietet. Spüren wird man es ohnehin kaum, bei den sportlichen Talenten des SH300i bestand absolut kein Handlungsbedarf. Beim Stauraum hingegen schon, nun passt auch ein normal gewachsener Integralhelm unter die Sitzbank. Zusätzliche Komfortfeatures wie das Honda Smart-Key-System, das es erlaubt, den Zündschlüssel einfach in der Tasche zu lassen sowie eine 12 Volt-Steckdose unter der Sitzbank machen den SH300i noch interessanter. Und schließlich wurde auch noch die Optik aufgewertet, dank der Voll-LED-Beleuchtung wirkt er nun sportlicher, ohne die Stammkundschaft zu vergraulen.

Insgesamt ist der SH300i überdurchschittlich hochwertig verarbeitet, bietet standesgemäßen Vortrieb und ist weit über die Stadtgrenze hinaus einsetzbar. Für Leute, die einen spritzigen Roller mit breitem Einsatzgebiet suchen.