Harley-Davidson Sportster XL 1200XS Forty-Eight Special 2019 vs. Kawasaki VN 900 Classic 2009
Harley-Davidson Sportster XL 1200XS Forty-Eight Special 2019
Kawasaki VN 900 Classic 2009
Bewertung
Harley-Davidson Sportster XL 1200XS Forty-Eight Special 2019 vs. Kawasaki VN 900 Classic 2009 - Vergleich im Überblick
Der Harley-Davidson Sportster XL 1200XS Forty-Eight Special mit ihrem 4-Takt V 2-Zylinder-Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 1.202 Kubik steht die Kawasaki VN 900 Classic mit ihrem 4-Takt V 2-Zylinder-Motor mit 903 Kubik gegenüber. Die Harley-Davidson hat mit 67 PS bei 6.000 Umdrehungen ein ordentliches Mehr an Leistung im Vergleich zur Kawasaki mit 50 PS bei 5.700 U / min.
Das maximale Drehmoment der Sportster XL 1200XS Forty-Eight Special von 96 Newtonmeter bei 3.500 Touren bietet etwas mehr Schub als die 78 Nm Drehmoment bei 3.700 Umdrehungen bei der VN 900 Classic.
Bei der Sportster XL 1200XS Forty-Eight Special federt vorne eine Telegabel konventionell mit 49 Millimeter Standrohr-Durchmesser.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Harley-Davidson vorne eine Einzelscheibe Zweikolben-Zange und hinten eine Scheibe Zweikolben-Zange. Die Kawasaki vertraut vorne auf eine. Hinten ist eine Scheibe verbaut.
Bei der Bereifung setzt Sportster XL 1200XS Forty-Eight Special auf Schlappen mit den Maßen 130 / 90 - 16 vorne und 150 / 80 - 16 hinten.
Der Radstand der Harley-Davidson Sportster XL 1200XS Forty-Eight Special misst 1.495 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 710 Millimeter. Die Kawasaki VN 900 Classic ist von Radachse zu Radachse 1.645 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 680 Millimeter.
In den Tank der Sportster XL 1200XS Forty-Eight Special passen 7,9 Liter Sprit. Bei der VN 900 Classic sind es 20 Liter Tankvolumen.
Technische Daten im Vergleich
Harley-Davidson Sportster XL 1200XS Forty-Eight Special 2019 |
Kawasaki VN 900 Classic 2009 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Motorbauart | V | V |
| Zylinderzahl | 2 | 2 |
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Ventilsteuerung | OHV | |
| Kühlung | Luft | flüssig |
| Hubraum | 1202 ccm | 903 ccm |
| Bohrung | 88,9 mm | 88 mm |
| Hub | 96,8 mm | 74,2 mm |
| Leistung | 67 PS | 50 PS |
| U/min bei Leistung | 6000 U/min | 5700 U/min |
| Drehmoment | 96 Nm | 78 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 3500 U/min | 3700 U/min |
| Verdichtung | 10 | 9,5 |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung | |
| Starter | Elektro | |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad | |
| Zündung | Transistor | |
| Antrieb | Riemen | |
| Getriebe | Gangschaltung | |
| Ganganzahl | 5 | 5 |
| Chassis | ||
| Rahmen | Stahl | Stahl |
| Rahmenbauart | Doppelschleife | Doppelschleife |
| Lenkkopfwinkel | 29,6 Grad | |
| Nachlauf | 132 mm | |
| Fahrwerk vorne | ||
| Aufhängung | Telegabel konventionell | |
| Durchmesser | 49 mm | |
| Fahrwerk hinten | ||
| Einstellmöglichkeit | Federvorspannung | |
| Bremsen vorne | ||
| Bauart | Einzelscheibe | |
| Kolben | Zweikolben | |
| Aufnahme | Schwimmsattel | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Scheibe |
| Kolben | Zweikolben | |
| Aufnahme | Schwimmsattel | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 130 mm | |
| Reifenhöhe vorne | 90 % | |
| Reifendurchmesser vorne | 16 Zoll | 16 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 150 mm | |
| Reifenhöhe hinten | 80 % | |
| Reifendurchmesser hinten | 16 Zoll | 15 Zoll |
| Länge | 2165 mm | 2465 mm |
| Breite | 820 mm | 1005 mm |
| Höhe | 1065 mm | 1065 mm |
| Radstand | 1495 mm | 1645 mm |
| Sitzhöhe von | 710 mm | 680 mm |
| Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 255 kg | |
| Tankinhalt | 7,9 l | 20 l |
| Höchstgeschwindigkeit | 180 km/h | |
| Führerscheinklassen | A | A |
| Gewicht fahrbereit | 282 kg | |
