Harley-Davidson Softail Blackline FXS 2013 vs. Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2014
Harley-Davidson Softail Blackline FXS 2013
Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2014
Bewertung
Harley-Davidson Softail Blackline FXS 2013 vs. Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2014 - Vergleich im Überblick
Der Harley-Davidson Softail Blackline FXS mit ihrem Motor und einem Hubraum von 1.585 Kubik steht die Harley-Davidson Road King Classic FLHRC mit ihrem Motor mit 1.690 Kubik gegenüber.
Das maximale Drehmoment der Road King Classic FLHRC von 138 Newtonmeter bei 3.750 Touren bietet ähnlich viel Schub als die 125 Nm Drehmoment bei 3.250 Umdrehungen bei der Softail Blackline FXS.
Bei der Softail Blackline FXS federt vorne eine Telegabel konventionell. Die Road King Classic FLHRC setzt vorne auf eine Telegabel konventionell.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Softail Blackline FXS vorne eine Einzelscheibe Vierkolben-Zange und hinten eine Scheibe Zweikolben-Zange. Die Road King Classic FLHRC vertraut vorne auf eine Doppelscheibe Vierkolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe Vierkolben-Zange verbaut.
Für Bodenkontakt sorgen auf der Road King Classic FLHRC Reifen in den Größen 130/90-16 vorne und 180/65-16 hinten.
Der Radstand der Harley-Davidson Softail Blackline FXS misst 1.670 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 655 Millimeter. Die Harley-Davidson Road King Classic FLHRC ist von Radachse zu Radachse 1.625 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 715 Millimeter.
In den Tank der Softail Blackline FXS passen 18,9 Liter Sprit. Bei der Road King Classic FLHRC sind es 22,7 Liter Tankvolumen.
Von der Harley-Davidson Softail Blackline FXS gibt es aktuell 1 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Harley-Davidson Road King Classic FLHRC sind derzeit 17 Modelle verfügbar. Für die Softail Blackline FXS gibt es aktuell 14 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, Road King Classic FLHRC wurde derzeit 267 Mal pro Monat gesucht.
Technische Daten im Vergleich
Harley-Davidson Softail Blackline FXS 2013 |
Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2014 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Ventilsteuerung | OHV | OHV |
| Kühlung | Luft | Luft |
| Hubraum | 1585 ccm | 1690 ccm |
| Bohrung | 95,3 mm | 98,4 mm |
| Hub | 111,1 mm | 111,1 mm |
| Leistung | 76 PS | 87 PS |
| U/min bei Leistung | 5450 U/min | 5010 U/min |
| Drehmoment | 125 Nm | 138 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 3250 U/min | 3750 U/min |
| Verdichtung | 9,2 | 9,7 |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad | Mehrscheiben im Ölbad |
| Zündung | Transistor | Transistor |
| Antrieb | Riemen | Riemen |
| Ganganzahl | 6 | 6 |
| Chassis | ||
| Rahmen | Stahl | Stahl |
| Rahmenbauart | Doppelschleife | Doppelschleife |
| Fahrwerk vorne | ||
| Aufhängung | Telegabel konventionell | Telegabel konventionell |
| Bremsen vorne | ||
| Bauart | Einzelscheibe | Doppelscheibe |
| Kolben | Vierkolben | Vierkolben |
| Aufnahme | Schwimmsattel | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Scheibe |
| Kolben | Zweikolben | Vierkolben |
| Aufnahme | Schwimmsattel | Festsattel |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 90 mm | 130 mm |
| Reifendurchmesser vorne | 21 Zoll | 16 Zoll |
| Reifendurchmesser hinten | 16 Zoll | 16 Zoll |
| Länge | 2410 mm | 2450 mm |
| Breite | 760 mm | 960 mm |
| Höhe | 1110 mm | 1430 mm |
| Radstand | 1670 mm | 1625 mm |
| Sitzhöhe von | 655 mm | 715 mm |
| Gewicht trocken (mit ABS) | 306 kg | 371 kg |
| Tankinhalt | 18,9 l | 22,7 l |
| Höchstgeschwindigkeit | 195 km/h | 175 km/h |
| Führerscheinklassen | A | A |
| Reifenhöhe vorne | 90 % | |
| Reifenbreite hinten | 180 mm | |
| Reifenhöhe hinten | 65 % | |
