Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2014 vs. Honda VTX 1300 2005
Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2014
Honda VTX 1300 2005
Bewertung
Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2014 vs. Honda VTX 1300 2005 - Vergleich im Überblick
Der Harley-Davidson Road King Classic FLHRC mit ihrem Motor und einem Hubraum von 1.690 Kubik steht die Honda VTX 1300 mit ihrem 4-Takt 2-Zylinder-Motor mit 1.312 Kubik gegenüber.
Bei der Road King Classic FLHRC federt vorne eine Telegabel konventionell.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Harley-Davidson vorne eine Doppelscheibe Vierkolben-Zange und hinten eine Scheibe Vierkolben-Zange. Die Honda vertraut vorne auf eine. Hinten ist eine Bremse verbaut.
Bei der Bereifung setzt Road King Classic FLHRC auf Schlappen mit den Maßen 130 / 90 - 16 vorne und 180 / 65 - 16 hinten.
Der Radstand der Harley-Davidson Road King Classic FLHRC misst 1.625 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 715 Millimeter. Die Honda VTX 1300 ist von Radachse zu Radachse 1.670 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 686 Millimeter.
In den Tank der Road King Classic FLHRC passen 22,7 Liter Sprit. Bei der VTX 1300 sind es 18 Liter Tankvolumen.
Von der Harley-Davidson Road King Classic FLHRC gibt es aktuell 28 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Honda VTX 1300 sind derzeit 4 Modelle verfügbar. Für die Harley-Davidson gibt es aktuell 114 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, Honda wurde derzeit 3 Mal pro Monat gesucht.
Technische Daten im Vergleich
Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2014 |
Honda VTX 1300 2005 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Ventilsteuerung | OHV | |
| Kühlung | Luft | flüssig |
| Hubraum | 1690 ccm | 1312 ccm |
| Bohrung | 98,4 mm | |
| Hub | 111,1 mm | |
| Leistung | 87 PS | 75 PS |
| U/min bei Leistung | 5010 U/min | |
| Drehmoment | 138 Nm | |
| U/min bei Drehmoment | 3750 U/min | |
| Verdichtung | 9,7 | |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad | |
| Zündung | Transistor | |
| Antrieb | Riemen | Kardan |
| Ganganzahl | 6 | |
| Zylinderzahl | 2 | |
| Taktung | 4-Takt | |
| Chassis | ||
| Rahmen | Stahl | |
| Rahmenbauart | Doppelschleife | |
| Fahrwerk vorne | ||
| Aufhängung | Telegabel konventionell | |
| Bremsen vorne | ||
| Bauart | Doppelscheibe | |
| Kolben | Vierkolben | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | |
| Kolben | Vierkolben | |
| Aufnahme | Festsattel | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 130 mm | |
| Reifenhöhe vorne | 90 % | |
| Reifendurchmesser vorne | 16 Zoll | |
| Reifenbreite hinten | 180 mm | |
| Reifenhöhe hinten | 65 % | |
| Reifendurchmesser hinten | 16 Zoll | |
| Länge | 2450 mm | |
| Breite | 960 mm | |
| Höhe | 1430 mm | |
| Radstand | 1625 mm | 1670 mm |
| Sitzhöhe von | 715 mm | 686 mm |
| Gewicht trocken (mit ABS) | 371 kg | |
| Tankinhalt | 22,7 l | 18 l |
| Höchstgeschwindigkeit | 175 km/h | 175 km/h |
| Führerscheinklassen | A | A |
| Gewicht trocken | 300 kg | |
