Harley-Davidson Dyna Super Glide Custom FXDC 2009 vs. Honda CMX1100 Rebel SE DCT 2026
Harley-Davidson Dyna Super Glide Custom FXDC 2009
Honda CMX1100 Rebel SE DCT 2026
Bewertung
Harley-Davidson Dyna Super Glide Custom FXDC 2009 vs. Honda CMX1100 Rebel SE DCT 2026 - Vergleich im Überblick
Der Harley-Davidson Dyna Super Glide Custom FXDC mit ihrem Motor und einem Hubraum von 1.584 Kubik steht die Honda CMX1100 Rebel SE DCT mit ihrem 4-Takt Reihe mit Hubzapfenversatz 2-Zylinder-Motor mit 1.084 Kubik gegenüber.
Das maximale Drehmoment der Dyna Super Glide Custom FXDC von 123 Newtonmeter bei 3.125 Touren bietet ordentlich mehr Schmalz als die 98 Nm Drehmoment bei 4.750 Umdrehungen bei der CMX1100 Rebel SE DCT.
Die CMX1100 Rebel SE DCT setzt vorne auf eine in Federvorspannung verstellbare Telegabel konventionell mit 43 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten arbeitet auf ein in Federvorspannung verstellbares Stereo-Federbeine.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Harley-Davidson vorne eine Vierkolben-Zange und hinten eine Zweikolben-Zange. Die Honda vertraut vorne auf eine Einzelscheibe mit 330 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe mit 256 mm Durchmesser und Einkolben-Zange verbaut.
Für Bodenkontakt sorgen auf der CMX1100 Rebel SE DCT Reifen in den Größen 130/70-18 vorne und 180/65-16 hinten.
Der Radstand der Harley-Davidson Dyna Super Glide Custom FXDC misst 1.630 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 680 Millimeter. Die Honda CMX1100 Rebel SE DCT ist von Radachse zu Radachse 1.520 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 710 Millimeter.
In den Tank der Dyna Super Glide Custom FXDC passen 19,3 Liter Sprit. Bei der CMX1100 Rebel SE DCT sind es 13,6 Liter Tankvolumen.
Von der Harley-Davidson Dyna Super Glide Custom FXDC gibt es aktuell 2 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Honda CMX1100 Rebel SE DCT sind derzeit 5 Modelle verfügbar. Für die Harley-Davidson gibt es aktuell 32 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, Honda wurde derzeit 16 Mal pro Monat gesucht.
Technische Daten im Vergleich
Harley-Davidson Dyna Super Glide Custom FXDC 2009 |
Honda CMX1100 Rebel SE DCT 2026 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Kühlung | Luft | flüssig |
| Hubraum | 1584 ccm | 1084 ccm |
| Bohrung | 95,3 mm | 92 mm |
| Hub | 111,1 mm | 81,5 mm |
| Drehmoment | 123 Nm | 98 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 3125 U/min | 4750 U/min |
| Antrieb | Riemen | Kette |
| Motorbauart | Reihe mit Hubzapfenversatz | |
| Zylinderzahl | 2 | |
| Taktung | 4-Takt | |
| Ventile pro Zylinder | 4 | |
| Ventilsteuerung | OHC | |
| Schmierung | Druckumlauf | |
| Leistung | 88 PS | |
| U/min bei Leistung | 7250 U/min | |
| Verdichtung | 10,5 | |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung | |
| Starter | Elektro | |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad | |
| Getriebe | Doppelkupplungsgetriebe | |
| Ganganzahl | 6 | |
| Bremsen vorne | ||
| Kolben | Vierkolben | Vierkolben |
| Bauart | Einzelscheibe | |
| Durchmesser | 330 mm | |
| Technologie | radial, Monoblock | |
| Bremsen hinten | ||
| Kolben | Zweikolben | Einkolben |
| Aufnahme | Schwimmsattel | |
| Bauart | Scheibe | |
| Durchmesser | 256 mm | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifendurchmesser vorne | 19 Zoll | 18 Zoll |
| Länge | 2355 mm | 2240 mm |
| Radstand | 1630 mm | 1520 mm |
| Sitzhöhe von | 680 mm | 710 mm |
| Gewicht trocken | 295 kg | |
| Tankinhalt | 19,3 l | 13,6 l |
| Reifenbreite vorne | 130 mm | |
| Reifenhöhe vorne | 70 % | |
| Reifenbreite hinten | 180 mm | |
| Reifenhöhe hinten | 65 % | |
| Reifendurchmesser hinten | 16 Zoll | |
| Breite | 850 mm | |
| Höhe | 1125 mm | |
| Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 236 kg | |
| Führerscheinklassen | A2, A | |
| Reichweite | 277 km | |
| Euro Norm | Euro 5+ | |
| CO²-Ausstoß kombiniert | 114 g/km | |
| Kraftstoffverbrauch kombiniert | 4,9 l/100km | |
| Standgeräusch | 92 db | |
