Harley-Davidson CVO Breakout FXSBSE 2014 vs. Harley-Davidson Softail Standard FXST 2006
Harley-Davidson CVO Breakout FXSBSE 2014
Harley-Davidson Softail Standard FXST 2006
Bewertung
Harley-Davidson CVO Breakout FXSBSE 2014 vs. Harley-Davidson Softail Standard FXST 2006 - Vergleich im Überblick
Der Harley-Davidson CVO Breakout FXSBSE mit ihrem Motor und einem Hubraum von 1.801 Kubik steht die Harley-Davidson Softail Standard FXST mit ihrem 4-Takt 2-Zylinder-Motor mit 1.449 Kubik gegenüber.
Bei der CVO Breakout FXSBSE federt vorne eine Telegabel konventionell.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der CVO Breakout FXSBSE vorne eine Einzelscheibe Vierkolben-Zange und hinten eine Scheibe Zweikolben-Zange. Die Softail Standard FXST vertraut vorne auf eine. Hinten ist eine Bremse verbaut.
Bei der Bereifung setzt CVO Breakout FXSBSE auf Schlappen mit den Maßen 130 / 60 - 21 vorne und 240 / 40 - 18 hinten.
Der Radstand der Harley-Davidson CVO Breakout FXSBSE misst 1.710 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 655 Millimeter. Die Harley-Davidson Softail Standard FXST ist von Radachse zu Radachse 1.695 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 640 Millimeter.
In den Tank der CVO Breakout FXSBSE passen 18,9 Liter Sprit. Bei der Softail Standard FXST sind es ebenfalls 18,9 Liter Tankvolumen.
Von der Harley-Davidson CVO Breakout FXSBSE gibt es aktuell 3 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Harley-Davidson Softail Standard FXST sind derzeit 12 Modelle verfügbar. Für die CVO Breakout FXSBSE gibt es aktuell 78 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, Softail Standard FXST wurde derzeit 7 Mal pro Monat gesucht.
Technische Daten im Vergleich
Harley-Davidson CVO Breakout FXSBSE 2014 |
Harley-Davidson Softail Standard FXST 2006 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Ventilsteuerung | OHV | |
| Kühlung | Luft | Luft |
| Hubraum | 1801 ccm | 1449 ccm |
| Bohrung | 101,6 mm | |
| Hub | 111,1 mm | |
| Leistung | 91 PS | 63 PS |
| U/min bei Leistung | 5010 U/min | |
| Drehmoment | 150 Nm | |
| U/min bei Drehmoment | 3250 U/min | |
| Verdichtung | 9,2 | |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad | |
| Zündung | Transistor | |
| Antrieb | Riemen | Riemen |
| Ganganzahl | 6 | |
| Zylinderzahl | 2 | |
| Taktung | 4-Takt | |
| Chassis | ||
| Rahmen | Stahl | |
| Rahmenbauart | Doppelschleife | |
| Fahrwerk vorne | ||
| Aufhängung | Telegabel konventionell | |
| Bremsen vorne | ||
| Bauart | Einzelscheibe | |
| Kolben | Vierkolben | |
| Aufnahme | Festsattel | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | |
| Kolben | Zweikolben | |
| Aufnahme | Schwimmsattel | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 130 mm | |
| Reifenhöhe vorne | 60 % | |
| Reifendurchmesser vorne | 21 Zoll | |
| Reifenbreite hinten | 240 mm | |
| Reifenhöhe hinten | 40 % | |
| Reifendurchmesser hinten | 18 Zoll | |
| Länge | 2445 mm | |
| Breite | 985 mm | |
| Höhe | 1080 mm | |
| Radstand | 1710 mm | 1695 mm |
| Sitzhöhe von | 655 mm | 640 mm |
| Gewicht trocken (mit ABS) | 332 kg | |
| Tankinhalt | 18,9 l | 18,9 l |
| Höchstgeschwindigkeit | 190 km/h | 170 km/h |
| Führerscheinklassen | A | A |
| Gewicht trocken | 300 kg | |
