Explorer Trasher 520 Supermoto 2016 vs. Dinli Sports 450 Special Onroad 2010
Bewertung
Explorer Trasher 520 Supermoto 2016 vs. Dinli Sports 450 Special Onroad 2010 - Vergleich im Überblick
Dem Explorer Trasher 520 Supermoto mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 499 Kubik steht das Dinli Sports 450 Special Onroad mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit 448 Kubik gegenüber.
Der Sports 450 Special Onroad setzt vorne auf eine Federbein.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf dem Explorer vorne eine und hinten eine Scheibe. Der Dinli vertraut vorne auf eine. Hinten ist eine Scheibe verbaut.
Bei der Bereifung setzt Trasher 520 Supermoto auf Schlappen mit den Maßen 21 / 7 - 10 vorne und 20 / 11 - 10 hinten.
Der Radstand des Explorer Trasher 520 Supermoto misst 1.280 Millimeter.
Mit einem Trockengewicht von 210 kg ist die Dinli ähnlich schwer wie die Explorer mit 207 kg.
In den Tank des Trasher 520 Supermoto passen 12 Liter Sprit. Bei dem Sports 450 Special Onroad sind es 11,5 Liter Tankvolumen.
Technische Daten im Vergleich
Explorer Trasher 520 Supermoto 2016 |
Dinli Sports 450 Special Onroad 2010 |
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Motor und Antrieb | ||
Zylinderzahl | 1 | 1 |
Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
Kühlung | flüssig | |
Hubraum | 499 ccm | 448 ccm |
Leistung | 49 PS | 45,7 PS |
U/min bei Leistung | 8000 U/min | |
Drehmoment | 46 Nm | |
U/min bei Drehmoment | 7000 U/min | |
Starter | Elektro | Elektro |
Ganganzahl | 5 | 5 |
Ventile pro Zylinder | 4 | |
Ventilsteuerung | DOHC | |
Antrieb | Kette | |
Bremsen vorne | ||
Betätigung | hydraulisch | |
Bremsen hinten | ||
Bauart | Scheibe | Scheibe |
Daten und Abmessungen | ||
Reifenbreite vorne | 21 mm | |
Reifenhöhe vorne | 7 % | |
Reifendurchmesser vorne | 10 Zoll | 10 Zoll |
Reifenbreite hinten | 20 mm | |
Reifenhöhe hinten | 11 % | |
Reifendurchmesser hinten | 10 Zoll | 9 Zoll |
Länge | 1763 mm | 1773 mm |
Breite | 1265 mm | 1160 mm |
Höhe | 1008 mm | 1165 mm |
Radstand | 1280 mm | |
Gewicht trocken | 207 kg | 210 kg |
Tankinhalt | 12 l | 11,5 l |
Führerscheinklassen | B | B |