CFMOTO CForce 800 V2 EFI 4x4 XL 2015 vs. CFMOTO CFORCE 850 Touring 2025
CFMOTO CForce 800 V2 EFI 4x4 XL 2015
CFMOTO CFORCE 850 Touring 2025
Bewertung
CFMOTO CForce 800 V2 EFI 4x4 XL 2015 vs. CFMOTO CFORCE 850 Touring 2025 - Vergleich im Überblick
Dem CFMOTO CForce 800 V2 EFI 4x4 XL mit seinem 4-Takt 2-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 800 Kubik steht das CFMOTO CFORCE 850 Touring mit seinem 4-Takt V 2-Zylinder-Motor mit gleichem Hubraum gegenüber. Das CFORCE 850 Touring bietet mit 71 PS bei 7.500 Umdrehungen eine vergleichbare Leistung im Vergleich zum CForce 800 V2 EFI 4x4 XL mit 65 PS bei 6.700 U / min.
Das maximale Drehmoment des CForce 800 V2 EFI 4x4 XL von 72 Newtonmeter bei 6.300 Touren bietet ähnlich viel Schub als die 70 Nm Drehmoment bei 5.500 Umdrehungen bei des CFORCE 850 Touring.
Der CFORCE 850 Touring setzt vorne auf eine Querlenker.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf dem CForce 800 V2 EFI 4x4 XL vorne eine und hinten eine Scheibe. Der CFORCE 850 Touring vertraut vorne auf eine Doppelscheibe. Hinten ist eine Scheibe verbaut.
Bei der Bereifung setzt CForce 800 V2 EFI 4x4 XL auf Schlappen mit den Maßen 25 / 9 - 12 vorne und 26 / 11 - 12 hinten.
Der Radstand des CFMOTO CForce 800 V2 EFI 4x4 XL misst 1.480 Millimeter. Der CFMOTO CFORCE 850 Touring ist von Radachse zu Radachse 1.480 mm lang.
In den Tank des CForce 800 V2 EFI 4x4 XL passen 23 Liter Sprit. Bei dem CFORCE 850 Touring sind es 26 Liter Tankvolumen.
Von dem CFMOTO CForce 800 V2 EFI 4x4 XL gibt es aktuell 1 Inserate am 1000PS Marktplatz, von dem CFMOTO CFORCE 850 Touring sind derzeit 6 Modelle verfügbar.
Technische Daten im Vergleich
CFMOTO CForce 800 V2 EFI 4x4 XL 2015 |
CFMOTO CFORCE 850 Touring 2025 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 2 | 2 |
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Kühlung | flüssig | flüssig |
| Hubraum | 800 ccm | 800 ccm |
| Leistung | 65 PS | 71 PS |
| U/min bei Leistung | 6700 U/min | 7500 U/min |
| Drehmoment | 72 Nm | 70 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 6300 U/min | 5500 U/min |
| Motorbauart | V | |
| Ventilsteuerung | OHC | |
| Bohrung | 91 mm | |
| Hub | 61,5 mm | |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung | |
| Starter | Elektro | |
| Getriebe | Variomatik | |
| Bremsen vorne | ||
| Betätigung | hydraulisch | hydraulisch |
| Bauart | Doppelscheibe | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Scheibe |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 25 mm | |
| Reifenhöhe vorne | 9 % | |
| Reifendurchmesser vorne | 12 Zoll | 14 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 26 mm | |
| Reifenhöhe hinten | 11 % | |
| Reifendurchmesser hinten | 12 Zoll | 14 Zoll |
| Länge | 2320 mm | 2445 mm |
| Breite | 1180 mm | 1264 mm |
| Höhe | 1360 mm | 1450 mm |
| Radstand | 1480 mm | 1480 mm |
| Gewicht trocken | 354 kg | |
| Tankinhalt | 23 l | 26 l |
| Führerscheinklassen | B | B |
| Bodenfreiheit | 305 mm | |
| Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 550 kg | |
| Höchstzulässiges Gesamtgewicht | 760 kg | |
