CFMOTO 700CL-X 2022 vs. Fantic Caballero 700 2023

CFMOTO 700CL-X 2022

Fantic Caballero 700 2023

Bewertung

CFMOTO 700CL-X 2022

VS.

Fantic Caballero 700 2023

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CFMOTO 700CL-X 2022 vs. Fantic Caballero 700 2023 - Vergleich im Überblick

Der CFMOTO 700CL-X mit ihrem 4-Takt Reihe 2-Zylinder-Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 693 Kubik steht die Fantic Caballero 700 mit ihrem 4-Takt Reihe mit Hubzapfenversatz 2-Zylinder-Motor mit 689 Kubik gegenüber.

Bei der 700CL-X federt vorne eine in Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe verstellbare Telegabel Upside-Down von Kayaba und hinten auf ein in Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe verstellbares Monofederbein von Kayaba. Die Caballero 700 setzt vorne auf eine Telegabel Upside-Down von Marzocchi mit 45 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten arbeitet auf ein in Federvorspannung verstellbares Monofederbein von Marzocchi.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der CFMOTO vorne eine Einzelscheibe mit 320 Millimeter Durchmesser und und hinten eine Scheibe. Die Fantic vertraut vorne auf eine Einzelscheibe mit 330 Millimeter Durchmesser und von Brembo. Hinten ist eine Scheibe mit 245 mm Durchmesser und von Brembo verbaut.

Bei der Bereifung setzt 700CL-X auf Schlappen mit den Maßen 110 / 80 - 18 vorne und 180 / 55 - 17 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der Caballero 700 Reifen in den Größen 110/80-19 vorne und 150/70-17 hinten.

Die Fantic Caballero 700 ist von Radachse zu Radachse 1.460 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 830 Millimeter.

In den Tank der 700CL-X passen 13 Liter Sprit. Bei der Caballero 700 sind es 14 Liter Tankvolumen.

Von der CFMOTO 700CL-X gibt es aktuell 6 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Fantic Caballero 700 sind derzeit 9 Modelle verfügbar. Für die CFMOTO gibt es aktuell 4 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, Fantic wurde derzeit 17 Mal pro Monat gesucht.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	CFMOTO 700CL-X 2022	Fantic Caballero 700 2023

Motorbauart	Reihe	Reihe mit Hubzapfenversatz
Zylinderzahl	2	2
Taktung	4-Takt	4-Takt
Kühlung	flüssig	flüssig
Hubraum	693 ccm	689 ccm
Leistung	70 PS	75 PS
U/min bei Leistung	8750 U/min
Drehmoment	61 Nm	69 Nm
U/min bei Drehmoment	6500 U/min
Gemischaufbereitung	Einspritzung	Einspritzung
Starter	Elektro	Elektro
Zündung	ECU
Getriebe	Gangschaltung	Gangschaltung
Ganganzahl	6	6
Ventile pro Zylinder		4
Bohrung		80 mm
Hub		68,6 mm
Drosselklappendurchmesser		38 mm
Kupplung		Mehrscheiben im Ölbad
Antrieb		Kette
	Chassis
Rahmen	Stahl	Chrom-Molybdän
	Fahrwerk vorne
Aufhängung	Telegabel Upside-Down	Telegabel Upside-Down
Marke	Kayaba	Marzocchi
Einstellmöglichkeit	Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe
Durchmesser		45 mm
Federweg		150 mm
	Fahrwerk hinten
Aufhängung	Zweiarmschwinge	Zweiarmschwinge
Federbein	Monofederbein	Monofederbein
Marke	Kayaba	Marzocchi
Einstellmöglichkeit	Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe	Federvorspannung
Material		Stahl
Federweg		150 mm
	Bremsen vorne
Bauart	Einzelscheibe	Einzelscheibe
Durchmesser	320 mm	330 mm
Betätigung	hydraulisch
Technologie	radial	radial
Aufnahme		Schwimmsattel
Marke		Brembo
	Bremsen hinten
Bauart	Scheibe	Scheibe
Durchmesser		245 mm
Marke		Brembo
	Fahrassistenzsysteme
Assistenzsysteme	ABS, Fahrmodi, Tempomat	Kurven-ABS, Traktionskontrolle
	Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	110 mm	110 mm
Reifenhöhe vorne	80 %	80 %
Reifendurchmesser vorne	18 Zoll	19 Zoll
Reifenbreite hinten	180 mm	150 mm
Reifenhöhe hinten	55 %	70 %
Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	17 Zoll
Länge	2107 mm
Breite	887 mm
Höhe	1200 mm
Sitzhöhe von	800 mm	830 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)	196 kg
Tankinhalt	13 l	14 l
Höchstgeschwindigkeit	180 km/h
Reichweite	270 km	285 km
CO²-Ausstoß kombiniert	115 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniert	4,8 l/100km
Radstand		1460 mm
Gewicht trocken (mit ABS)		180 kg
Führerscheinklassen		A2, A
	Ausstattung
Ausstattung	Kurvenlicht, LED-Scheinwerfer	LED-Scheinwerfer, TFT Display

Stärken und Schwächen im Vergleich

CFMOTO 700CL-X 2022

Naked-Bike-Konkurrenz aus dem fernen Osten? - Test CFMOTO 700CL-X

Fazit von Gregor vom 04.03.2022:

Fantic Caballero 700 2023

Fazit von Gregor vom 21.09.2023:

Als Motorrad von einem weniger bekannten Hersteller, wird die CFMOTO 700CL-X wohl eher ein Geheimtipp bleiben. Jene, die sich trauen zuzugreifen, finden in der CL-X aber ein schickes, gut verarbeitetes und agiles Naked-Bike mit top Ausstattung zum Kampfpreis. Gerade das voll einstellbare Fahrwerk ist einzigartig in der Klasse und könnte die richtige Nische an anspruchsvollen Piloten glücklich machen.

Die Fantic Caballero 700 ist eine kleine Mogelpackung - aber eine richtig schlaue! Der Motor der feschen Italienerin stammt nämlich aus Japan und treibt dort als CP2 bekannt, Erfolgsmodelle wie die MT-07 oder Tenere 700 an. Dementsprechend agil und quirlig geht die Fantic mit ihren 188 Kilo fahrfertig ans Werk. Dazu ein angenehm einfaches Handling und eine gemütliche Sitzposition gepaart mit einer hinreißend authentischen Optik - fertig ist der richtig gute Scrambler. Da die Reifen grundsätzlich gut funktionieren und lediglich das größere 19 Zoll-Vorderrad ein noch agileres Handling verhindert, geht auch hier das Festhalten am Scrambler-Stil voll in Ordnung.