CFMOTO 650GT 2021 vs. KTM 1090 Adventure 2018

CFMOTO 650GT 2021

KTM 1090 Adventure 2018

Bewertung

CFMOTO 650GT 2021

VS.

KTM 1090 Adventure 2018

CF-Moto 650 GT und 650 MT im Test 2021

Touringbikes von CF-Moto - fesch, gut UND günstig!

Es muss immer mehr sein, am besten alles! Gemeint sind all die zwar hilfreichen,...
Mittelklasse Reiseenduro Vergleich 2018

Die wichtigsten Adventure Bikes der mittleren Preisklasse

Wie in fast allen Motorrad-Kategorien verschmelzen auch bei den Adventure...
SW-Motech PRO Seitenträger

Abnehmbarer Träger für BMW GS, Honda Africa Twin und KTM-Modelle

Noch robuster, noch abenteuerlustiger - und trotzdem blitzschnell demontierbar!...
Top 5: Du hättest gerne eine GS möchtest aber keine BMW fahren?

Die zweitbeste BMW R 1200 GS

Du bist auf der Suche nach einem neuen Motorrad? Im 1000PS Marktplatz und...

CFMOTO 650GT 2021 vs. KTM 1090 Adventure 2018 - Vergleich im Überblick

Der CFMOTO 650GT mit ihrem 4-Takt Reihe 2-Zylinder-Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 649 Kubik steht die KTM 1090 Adventure mit ihrem 4-Takt V 2-Zylinder-Motor mit 1.050 Kubik gegenüber. Die KTM hat mit 125 PS bei 8.500 Umdrehungen einen mächtigen Leistungsvorsprung im Vergleich zur CFMOTO mit 57 PS bei 8.250 U / min.

Bei der 650GT federt vorne eine Telegabel konventionell und hinten auf ein in Federvorspannung verstellbares Monofederbein. Die 1090 Adventure setzt vorne auf eine Telegabel Upside-Down von WP mit 43 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten arbeitet ein Monofederbein von WP.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der CFMOTO vorne eine Doppelscheibe und hinten eine Scheibe. Die KTM vertraut vorne auf eine Doppelscheibe mit 320 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange von Brembo. Hinten ist eine Scheibe mit 267 mm Durchmesser und Zweikolben-Zange von Brembo verbaut.

Bei der Bereifung setzt 650GT auf Schlappen mit den Maßen 120 / 60 - 17 vorne und 160 / 60 - 17 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der 1090 Adventure Reifen in den Größen 110/80-19 vorne und 150/70-17 hinten.

Die KTM 1090 Adventure ist von Radachse zu Radachse 1.560 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 850 Millimeter.

In den Tank der 650GT passen 19 Liter Sprit. Bei der 1090 Adventure sind es 23 Liter Tankvolumen.

Von der CFMOTO 650GT gibt es aktuell 1 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der KTM 1090 Adventure sind derzeit 5 Modelle verfügbar.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	CFMOTO 650GT 2021	KTM 1090 Adventure 2018

Motorbauart	Reihe	V
Zylinderzahl	2	2
Taktung	4-Takt	4-Takt
Ventile pro Zylinder	4	4
Kühlung	flüssig	flüssig
Hubraum	649 ccm	1050 ccm
Leistung	56,5 PS	125 PS
U/min bei Leistung	8250 U/min	8500 U/min
Gemischaufbereitung	Einspritzung	Einspritzung
Starter	Elektro	Elektro
Zündung	ECU
Getriebe	Gangschaltung	Gangschaltung
Ganganzahl	6	6
Grad		75
Ventilsteuerung		DOHC
Schmierung		Druckumlauf
Bohrung		103 mm
Hub		63 mm
Drehmoment		109 Nm
U/min bei Drehmoment		6500 U/min
Verdichtung		13
Drosselklappendurchmesser		52 mm
Kupplung		Mehrscheiben im Ölbad
Antrieb		Kette
	Fahrwerk vorne
Aufhängung	Telegabel konventionell	Telegabel Upside-Down
Marke		WP
Durchmesser		43 mm
Federweg		185 mm
	Fahrwerk hinten
Aufhängung	Zweiarmschwinge	Zweiarmschwinge
Federbein	Monofederbein	Monofederbein
Einstellmöglichkeit	Federvorspannung
Material		Aluminium
Aufnahme		Umlenkung
Marke		WP
Federweg		190 mm
	Bremsen vorne
Bauart	Doppelscheibe	Doppelscheibe
Betätigung	hydraulisch	hydraulisch
Technologie	Wave	radial
Durchmesser		320 mm
Kolben		Vierkolben
Aufnahme		Festsattel
Marke		Brembo
	Bremsen hinten
Bauart	Scheibe	Scheibe
Durchmesser		267 mm
Kolben		Zweikolben
Aufnahme		Festsattel
Marke		Brembo
	Fahrassistenzsysteme
Assistenzsysteme	ABS	ABS, Fahrmodi, Traktionskontrolle
	Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	120 mm	110 mm
Reifenhöhe vorne	60 %	80 %
Reifendurchmesser vorne	17 Zoll	19 Zoll
Reifenbreite hinten	160 mm	150 mm
Reifenhöhe hinten	60 %	70 %
Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	17 Zoll
Länge	2100 mm
Breite	784 mm
Höhe	1340 mm
Sitzhöhe von	795 mm	850 mm
Gewicht trocken	226 kg
Tankinhalt	19 l	23 l
Höchstgeschwindigkeit	170 km/h
Führerscheinklassen	A	A
Reichweite	351 km
CO²-Ausstoß kombiniert	125 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniert	5,4 l/100km
Radstand		1560 mm
Gewicht trocken (mit ABS)		205 kg
Gewicht fahrbereit (mit ABS)		228 kg
	Ausstattung
Ausstattung	LED Tagfahrlicht, Windschild verstellbar	Windschild verstellbar

Stärken und Schwächen im Vergleich

CFMOTO 650GT 2021

Fazit von vauli vom 15.09.2021:

KTM 1090 Adventure 2018

Fazit von vauli vom 07.07.2018:

Wie viel Luxus braucht man eigentlich auf einem modernen Touring-Bike? Nun, wenn es nach CF-Moto geht, nicht allzu viel, um trotzdem ein gutes Motorrad für die Reise zu haben. Die Sitzposition auf der 650 GT ist ergonomisch gelungen, kann also auch auf weiten Strecken gefallen und der vergleichsweise schwache Motor dreht wenigstens agil hoch, wodurch es einem auch nicht wirklich an Leistung mangelt. Lediglich zwei Fahrmodi (die sich nicht allzu stark voneinander unterscheiden), ein herkömmliches ABS und ein stufenlos, ohne Werkzeug höhenverstellbarer Windschild müssen also als „Komfort-Features“ reichen - und tun es eigentlich auch. Nur das Fahrwerk muss sich tatsächlich Kritik gefallen lassen, in Kurven schaukelt es sich doch mehr auf, als es der sportliche Rest der Maschine verdient hätte.

Die KTM 1090 Adventure ist ein gewaltiger Schritt weg von der Vorgängerin 1050 Adventure in Richtung größere Schwestern. Das Elektronik-Package mit verstellbaren Riding-Modes, Traktionskontrolle und ABS bleibt zwar auf dem ohnehin hohen Level, der Motor leistet mit 125 PS nun aber rund ein Drittel (!) mehr als die 1050er. Fast noch wichtiger ist, dass er nun frei bis über 10.000 Touren ausdrehen darf und somit ein besser nutzbares Drehzahlband bietet. Ein ausgewogeneres Bike wird man in der Klasse der noch halbwegs günstigen großen Reiseenduros kaum finden.