Brixton Crossfire 125 XS 2021 vs. KTM 125 Duke 2021

Brixton Crossfire 125 XS 2021

KTM 125 Duke 2021

Bewertung

Brixton Crossfire 125 XS 2021

VS.

KTM 125 Duke 2021

METZELER Frühjahrspromotion

Sicher Dir jetzt 30€ Rückerstattung in 3 Schritten: einen Satz der ausgewählten METZELER Profile kaufen, online registrieren, 30€...

powered by
Mehr erfahren
Die 5 besten A1 Motorräder bis 3.000 Euro

Maximal 15 PS für maximal 3 Tausender

Du suchst ein Naked Bike der 125er Klasse, willst aber maximal 3.000 Euro...
Die Top 10 meistverkauften Motorräder für den A1 Führerschein

Diese zehn Modelle waren die österreichischen Bestseller

Das Jahr 2022 ist fast vorbei. Höchste Zeit also, Bilanz für die Motorräder...
Faszination Funbike - Brixton Crossfire 125 XS auf Spaßausfahrt

Warum Spaß nicht mehr als 125 Kubik braucht

Den ersten warmen Tag 2021 ließen McGregor und Poky sich nicht nehmen und...
Brixton startet mit 11 Motorrädern in die Saison 2021

Alle Modelle nun mit Euro5

Die junge Marke Brixton präsentiert die Modellpalette für die kommende...

Brixton Crossfire 125 XS 2021 vs. KTM 125 Duke 2021 - Vergleich im Überblick

Der Brixton Crossfire 125 XS mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 124 Kubik steht die KTM 125 Duke mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit 125 Kubik gegenüber. Die KTM hat mit 15 PS bei 9.500 Umdrehungen ein ordentliches Mehr an Leistung im Vergleich zur Brixton mit 11 PS bei 8.500 U / min.

Das maximale Drehmoment der 125 Duke von 12 Newtonmeter bei 7.500 Touren bietet ordentlich mehr Schmalz als die 10 Nm Drehmoment bei 6.500 Umdrehungen bei der Crossfire 125 XS.

Bei der Crossfire 125 XS federt vorne eine Telegabel Upside-Down und hinten ein Monofederbein. Die 125 Duke setzt vorne auf eine Telegabel Upside-Down von WP mit 43 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten arbeitet ein Monofederbein von WP.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Brixton vorne eine Einzelscheibe mit 220 Millimeter Durchmesser und und hinten eine Scheibe mit 190 Millimeter Durchmesser und. Die KTM vertraut vorne auf eine Einzelscheibe mit 300 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe mit 230 mm Durchmesser und Einkolben-Zange verbaut.

Bei der Bereifung setzt Crossfire 125 XS auf Schlappen mit den Maßen 120 / 70 - 12 vorne und 130 / 70 - 12 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der 125 Duke Reifen in den Größen 110/70-17 vorne und 150/60-17 hinten.

Der Radstand der Brixton Crossfire 125 XS misst 1.200 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 760 Millimeter. Die KTM 125 Duke ist von Radachse zu Radachse 1.367 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 830 Millimeter.

Bei der 125 Duke sind es 13,4 Liter Tankvolumen.

Der aktuelle Durchschnittspreis der Brixton Crossfire 125 XS beträgt in unserer Neu- und Gebrauchtmotorradbörse 2.148 Euro und ist damit deutlich günstiger als der Preis der KTM 125 Duke mit 3.653 Euro im Durchschnitt.

Von der Brixton Crossfire 125 XS gibt es aktuell 16 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der KTM 125 Duke sind derzeit 88 Modelle verfügbar. Damit hast du gute Chancen, eines der Modelle in deiner Nähe zu finden. Für die Brixton gibt es aktuell 4 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, KTM wurde derzeit 109 Mal pro Monat gesucht.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	Brixton Crossfire 125 XS 2021	KTM 125 Duke 2021

Zylinderzahl	1	1
Taktung	4-Takt	4-Takt
Kühlung	Luft	flüssig
Hubraum	124 ccm	125 ccm
Leistung	11 PS	15 PS
U/min bei Leistung	8500 U/min	9500 U/min
Drehmoment	9,6 Nm	12 Nm
U/min bei Drehmoment	6500 U/min	7500 U/min
Gemischaufbereitung	Einspritzung	Einspritzung
Starter	Elektro	Elektro
Antrieb	Kette	Kette
Getriebe	Gangschaltung	Gangschaltung
Ganganzahl	5	6
Ventile pro Zylinder		4
Ventilsteuerung		DOHC
Bohrung		58 mm
Hub		47,2 mm
Verdichtung		12,8
Kupplung		Mehrscheiben im Ölbad
	Chassis
Rahmen	Stahl	Chrom-Molybdän
Rahmenbauart	Doppelschleife	Gitterrohr
Lenkkopfwinkel		65 Grad
	Fahrwerk vorne
Aufhängung	Telegabel Upside-Down	Telegabel Upside-Down
Marke		WP
Durchmesser		43 mm
Federweg		142 mm
	Fahrwerk hinten
Aufhängung	Zweiarmschwinge	Zweiarmschwinge
Material	Stahl
Federbein	Monofederbein	Monofederbein
Aufnahme		direkt
Marke		WP
Federweg		150 mm
	Bremsen vorne
Bauart	Einzelscheibe	Einzelscheibe
Durchmesser	220 mm	300 mm
Kolben		Vierkolben
Aufnahme		Festsattel
Technologie		radial
	Bremsen hinten
Bauart	Scheibe	Scheibe
Durchmesser	190 mm	230 mm
Kolben		Einkolben
Aufnahme		Schwimmsattel
	Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	120 mm	110 mm
Reifenhöhe vorne	70 %	70 %
Reifendurchmesser vorne	12 Zoll	17 Zoll
Reifenbreite hinten	130 mm	150 mm
Reifenhöhe hinten	70 %	60 %
Reifendurchmesser hinten	12 Zoll	17 Zoll
Länge	1690 mm
Breite	780 mm
Höhe	990 mm
Radstand	1200 mm	1367 mm
Sitzhöhe von	760 mm	830 mm
Gewicht fahrbereit	111 kg
Gewicht trocken (mit ABS)		139 kg
Tankinhalt		13,4 l
Führerscheinklassen		A1
Reichweite		553 km
CO²-Ausstoß kombiniert		56 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniert		2,42 l/100km

Stärken und Schwächen im Vergleich

Brixton Crossfire 125 XS 2021

Faszination Funbike - Brixton Crossfire 125 XS auf Spaßausfahrt

Fazit von Poky vom 10.02.2021:

KTM 125 Duke 2021

Fazit von Gregor vom 19.03.2021:

Mit der Brixton Crossfire 125 XS hat die österreichische KSR Gruppe sehr viel richtig gemacht, denn dieses Motorrad verkauft sich zweifelsfrei über seinen Preis. Eigentlich müsste man bei solch einem Funbike, das die Hälfte der japanischen Konkurrenz kostet, sofort zugreifen. Gewisse Abstriche, wie etwa bei der Blinkerbedienung muss man machen, für viele wird dieses Bike aber ein perfektes Zweit- oder Drittmotorrad werden, das für puren Spaß am Wochenende steht. Wir sind schwer begeistert und empfehlen eine Probefahrt. Herrliches Bike im Pocket-Format!

Die KTM Duke 125 ist auch in der Euro 5 Version das Motorrad, das es in der A1 Klasse zu schlagen gilt. Überlegene Ausstattung, potenter Motor, gutes Fahrwerk, tolles Display und spaßiger Supermoto-Modus lassen nicht nur das Herz der 16-Jährigen höher schlagen. Die Optik polarisiert zwar, lässt den Beobachter aber auch die kleinste Duke eindeutig als solche erkennen. Die Duke 125 ist zwar nicht billig aber ihren Preis wert.