Benelli Leoncino 800 Trail 2022 vs. Moto Guzzi V7 Special 2021

Benelli Leoncino 800 Trail 2022

Moto Guzzi V7 Special 2021

Bewertung

Benelli Leoncino 800 Trail 2022

VS.

Moto Guzzi V7 Special 2021

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Benelli Leoncino 800 Trail 2022 vs. Moto Guzzi V7 Special 2021 - Vergleich im Überblick

Der Benelli Leoncino 800 Trail mit ihrem 4-Takt Reihe 2-Zylinder-Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 754 Kubik steht die Moto Guzzi V7 Special mit ihrem 4-Takt V längs 2-Zylinder-Motor mit 853 Kubik gegenüber. Die Benelli bietet mit 76 PS bei 8.500 Umdrehungen einen spürbaren Unterschied im Vergleich zur Moto Guzzi mit 65 PS bei 6.800 U / min.

Das maximale Drehmoment der V7 Special von 73 Newtonmeter bei 5.000 Touren bietet ähnlich viel Schub als die 67 Nm Drehmoment bei 6.500 Umdrehungen bei der Leoncino 800 Trail.

Bei der Leoncino 800 Trail federt vorne eine in Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe verstellbare Telegabel Upside-Down von Marzocchi mit 50 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten auf ein in Federvorspannung, Zugstufe verstellbares Monofederbein. Die V7 Special setzt vorne auf eine Telegabel konventionell und hinten arbeitet ein Stereo-Federbeine.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Benelli vorne eine Doppelscheibe mit 320 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange und hinten eine Scheibe mit 260 Millimeter Durchmesser und Zweikolben-Zange. Die Moto Guzzi vertraut vorne auf eine Einzelscheibe mit 320 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange von Brembo. Hinten ist eine Scheibe mit 260 mm Durchmesser und Zweikolben-Zange von Brembo verbaut.

Bei der Bereifung setzt Leoncino 800 Trail auf Schlappen mit den Maßen 120 / 70 - 19 vorne und 170 / 60 - 17 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der V7 Special Reifen in den Größen 100/90-18 vorne und 150/70-17 hinten.

Der Radstand der Benelli Leoncino 800 Trail misst 1.480 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 834 Millimeter.

In den Tank der Leoncino 800 Trail passen 15 Liter Sprit.

Von der Benelli Leoncino 800 Trail gibt es aktuell 5 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Moto Guzzi V7 Special sind derzeit 17 Modelle verfügbar.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	Benelli Leoncino 800 Trail 2022	Moto Guzzi V7 Special 2021

Motorbauart	Reihe	V längs
Zylinderzahl	2	2
Taktung	4-Takt	4-Takt
Ventile pro Zylinder	4	2
Ventilsteuerung	DOHC
Kühlung	flüssig	Öl-Luft
Hubraum	754 ccm	853 ccm
Bohrung	88 mm	84 mm
Hub	62 mm	77 mm
Leistung	76,2 PS	65 PS
U/min bei Leistung	8500 U/min	6800 U/min
Drehmoment	67 Nm	73 Nm
U/min bei Drehmoment	6500 U/min	5000 U/min
Gemischaufbereitung	Einspritzung	Einspritzung
Drosselklappendurchmesser	43 mm
Starter	Elektro	Elektro
Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad	Einscheiben
Antrieb	Kette	Kardan
Getriebe	Gangschaltung	Gangschaltung
Ganganzahl	6	6
Grad		90
Zündung		Digital
	Chassis
Rahmen	Stahl	Stahl
Rahmenbauart	Gitterrohr	Doppelschleife
	Fahrwerk vorne
Aufhängung	Telegabel Upside-Down	Telegabel konventionell
Marke	Marzocchi
Durchmesser	50 mm
Federweg	148 mm
Einstellmöglichkeit	Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe
	Fahrwerk hinten
Aufhängung	Zweiarmschwinge	Zweiarmschwinge
Material	Stahl	Stahl
Federbein	Monofederbein	Stereo-Federbeine
Federweg	140 mm
Einstellmöglichkeit	Federvorspannung, Zugstufe
	Bremsen vorne
Bauart	Doppelscheibe	Einzelscheibe
Durchmesser	320 mm	320 mm
Kolben	Vierkolben	Vierkolben
Aufnahme	Semi-Schwimmsattel	Schwimmsattel
Marke		Brembo
	Bremsen hinten
Bauart	Scheibe	Scheibe
Durchmesser	260 mm	260 mm
Kolben	Zweikolben	Zweikolben
Aufnahme		Schwimmsattel
Marke		Brembo
	Fahrassistenzsysteme
Assistenzsysteme	ABS	ABS, Traktionskontrolle
	Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	120 mm	100 mm
Reifenhöhe vorne	70 %	90 %
Reifendurchmesser vorne	19 Zoll	18 Zoll
Reifenbreite hinten	170 mm	150 mm
Reifenhöhe hinten	60 %	70 %
Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	17 Zoll
Länge	2200 mm
Breite	870 mm
Höhe	1210 mm
Radstand	1480 mm
Sitzhöhe von	834 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)	234 kg
Tankinhalt	15 l
Führerscheinklassen	A2, A	A
Reichweite	306 km
CO²-Ausstoß kombiniert	114 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniert	4,9 l/100km
	Ausstattung
Ausstattung	LED-Scheinwerfer, TFT Display

Stärken und Schwächen im Vergleich

Benelli Leoncino 800 Trail 2023

Fazit von Der Horvath vom 07.07.2022:

Moto Guzzi V7 Special 2021

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Fazit von Gregor vom 15.05.2021:

Cool durch die City cruisen, stilvoll über die Landstraße gleiten und selbstbewusst über jede Schotter-Passage jagen - all das schafft die Benelli Leoncino 800 Trail mit Bravour. Optisch überzeugt sie auf ganzer Linie und will man es am Asphalt nicht zu sportlich angehen, wird man an dem coolen Scrambler nichts missen. Dennoch gibt es manche Details, die nicht so hübsch gelöst wurden und Luft nach oben bieten.

Die Moto Guzzi V7 bleibt sich selbst auch 2021 und trotz des neuen Motors treu. Die V7 Special 850 ist mit ihren 65 PS zwar deutlich stärker als ihre Vorgängerin, bleibt aber das gleiche Genussmotorrad mit viel italienischer Emotion und einem mächtigen Batzen Coolness. Wenn man auf klassische Stilelemente und entschleunigte Fahrdynamik steht, ist die Moto Guzzi V7 als wohl eines der authentischsten Retro-Motorräder am Markt genau das richtige Bike.