Ducati Scrambler Full Throttle 2019

Technik Update für den Flat Tracker

Die Full Throttle orientiert sich an dem Flat Track-Rennmotorrad, das vom mexikanischen Rennfahrer Frankie Garcia 2018 in der American Super Hooligan Championship 2018 eingesetzt wurde. Für 2019 bekommt die Ducati technische Updates, die wir bereits aus dem Basismodell, der Icon, kennen.

Der zweifarbig lackierte, schwarz-gelbe Tank mit seinem weißen Streifen und dem dazugehörigen Logo erinnert ebenso an das Motorrad des Mexikaners, wie das neue, vom Rennsport inspirierte Heck. Die neue Sitzbank hat eine Soziusabdeckung mit zum Tank passender Lackierung. Seitlich angebrachte, gelbe Startnummernfelder mit weißer Umrandung vervollständigen den neuen Look der Full Throttle.

Full Throttle 2019: Zubehör Auspuff ab Werk verbaut

Die Ducati Scrambler Full Throttle besitzt einen straßenzugelassenen Doppelendrohr-Schalldämpfer von Termignoni. Der niedrig gelagerte, konifizierte Lenker - leicht und ergonomisch - und das robuste Vorderradschutzblech tragen zur Besonderheit der Full Throttle bei. Sie ist das passende Motorrad für Fahrer, die ein perfektes Alltagsfahrzeug mit Rennsport-Reminiszenzen wollen.

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Ducati Scrambler Full Throttle Neuerungen für 2019

Die überarbeitete Version der Full Throttle besitzt dieselben Neuerungen, wie sie für 2019 mit der Scrambler Icon eingeführt wurden. Das Aluminium der neu geformten Tankblenden passt gut zum lackierten Stahl des Tropfentanks und dem Klarglasscheinwerfer. Das schwarz lackierte Motorgehäuse mit gebürsteten Kühlrippen und die überfrästen Speichen der Gussräder machen die Ducati Scrambler noch hübscher. Der völlig neue Scheinwerfer mit LED-DRL (Daytime Running Light) erhöht die Sichtbarkeit im Straßenverkehr bei Tage, ebenso wie die neuen LED-Blinker mit automatischer Selbstabschaltung.

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Überarbeitetes Fahrwerk und-Kurven ABS

Eine neu abgestimmte Dämpfung an Gabel und Federbein sollen den Fahrkomfort der Ducati Scrambler für 2019 erhöhen. Das Kurven-ABS von Bosch maximiert die aktive Sicherheit beim Bremsen und sorgt für mehr Vertrauen, wenn man in einem Notfall in die Anker greifen muss. Ein weiteres Komfort-Plus ist die neue, hydraulische Kupplungsbetätigung, die, wie die Vorderradbremse, einen einstellbaren Hebel besitzt und nun leichter zu bedienen ist.

Mit dem Ducati Multimedia System kann der Scrambler Pilot während der Fahrt seine Lieblingsmusik hören, eingehende Anrufe entgegennehmen oder über eine Gegensprechanlage mit dem Beifahrer sprechen.