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Für alle die immer schon mal ein paar Runden auf der Rennstrecke fahren wollten. Hier die Antworten auf hoffentlich alle Fragen. Mittlerweile bin ich zwar kein Neuling mehr am Ring, fahre aber immer noch genauso wie am ersten Tag. Daher! Der Leitfaden von NastyNils.

Besonders für Neulinge am Ring bieten sich die beiden Händlertesttage am 13. und 14. Mai 2004 an. Den ganzen Tag freies Fahren, keine Rennen, kein Zeittraining! Am Donnerstag wird so wie die Buchungslage aussieht weniger los sein, am Freitag sind Händlertesttage. Das heißt die 3 beteiligten Händler (siehe unten) haben feine Eisen mit, mit denen man mal ein paar Runden am Pannoniaring drehen kann.

Vor ca. einem Jahr, bekam ich per Mail ein paar unglaubliche Fotos zugesandt: Da fuhr ein offensichtlich komplett Verrückter mit einer Spikebereiften GSXR 600 auf blankem Eis. Die Fotos haben mich so fasziniert, dass ich mich auf die Suche nach diesem Menschen machte, und schließlich auch in einem abgelegenen Ort in Schweden fand. Natürlich dauerte es nicht lange, bis ich mich entschloss, nach Schweden zu fahren. Schließlich war es am 25. März soweit und ich saß mit 5 weiteren Motorradfahrern sehr aufgeregt im Flugzeug nach Stockholm.

Sensationeller Erfolg des österreichischen Langstrecken-Weltmeisterschaftsteams WRT Honda Austria. Beim Saisonauftaktrennen in Assen (Niederlande) kamen die Steirer Karl Truchsess und Erwin Wilding mit ihrer Honda CBR 1000 RR Fireblade auf den vierten Platz, geschlagen nur von den Werkteams. Das zweite österreichische Team

Damit Suzuki Piloten ihre Gixxen so richtig fein auswinden können bietet Suzuki allen Suzuki Piloten 2 feine Möglichkeiten an.

Auch 2004 wieder wird die MSA Strassen ÖM im Zuge der RTS Veranstaltungen durchgeführt. Um den Terminkalender schon jetzt auf die Events vorzubereiten hier die Termine:

Günther Sendlhofer hat wieder einmal allen gezeigt wer der Herr auf der Rennstrecke ist. Nach dem Zeittraining haben viele nicht mehr mit ihm gerechnet. Unendliches Feuer brannte auch in der Supersportklasse. Heli Liendl und Mario Klepatsch kuscheln sich bei 200km/h fest zusammen...

Da purzelten die Zeiten am Pannoniaring. 2:02 im Kawa Cup und 1:59 in der Klasse Superbike standen am Ergebniszettel. Im Kawa-Cup fuhr Sendlhofer wieder auf und davon. Doch am Ende war es dann doch noch knapp...

Als wir Uwe den Vorschlag machen, ihm eine original 1200 Sportster zu einem "Low-Budget Custom Bike" zu verwandeln, spielen wir ein echtes Ass aus.

Endurance-Weltmeisterschaft auf dem A1-Ring - Aufholjagd des YART wird mit Platz 7 belohnt. Team Zongshen auf 1.

54 startende Teams zählte man beim 1. Lauf zur Langstrecken ÖM 2003. Thalhammer und Pölzleitner siegten. Und der Herbert Pölzleitner holte sich auch noch den Sieg in der Superbike Klasse...

Der vierte Lauf zur Sidecar WM im englischen Silverstone verlief ganz nach dem Geschmack der beiden Oberösterreicher.

Mit dem dritten Platz im Qualifikationstraining beim dritten Lauf in Brünn (Tschechien) war das Yamaha Austria Racing Team einmal mehr die große Sensation in der Langstrecken-Weltmeisterschaft. Geschlagen wurde die rot-weiß-rote Mannschaft lediglich von beiden Teams der Weltmeister Zongshen. Kein Wunder, dass die Erwartungshaltung groß war.

Dieser Spruch gilt nicht nur für die Helden des Tiroler Freiheitskampfes, sondern auch für die Mitglieder des neu gegründeten Hobby-Racing-Teams aus dem Andreas-Hofer-Land. Vom ständigen Führerscheinentzug durch unsere Staudensherrifs auf der Normalstraße bedroht, sah man mit der Teilnahme an Amateurrennsportveranstaltungen eine gute Möglichkeit, die Begeisterung am Motorradfahren voll auszuleben. Einmal pro Monat kann man es so richtig krachen lassen um danach seelisch ganz gereinigt die Beschränkungen auf den öffentlichen Straßen leichter zu ertragen.

Und wiedermal gibts leiwande, hochauflösende Pics vom Moto-GP. Leider sind auch diesmal keine netten Gridgirls dabei. Ich glaub ich muss mal ein Wörtchen mit dem Photographen reden :)

Am Osterwochenende wurden keine Eier gesucht, sondern bei den Open Nederlands Kampioenschap (ONK) - bei den Internationalen Holländischen Meisterschaften - mitgemischt. Nach einem 9. Platz im samstäglichen Zeittraining auf unbekannter Piste gegen starke Gegner, konnte Martin im Rennen am Ostermontag dann überraschend den zweiten Platz erkämpfen.

Robert Ulm war beim dritten Lauf der Supersport WM in Sugo/Japan wahrlich vom

Pachinger Manfred, Klaus Kaltenbacher, Adi Kernstock, Lukaseder Thomas, Günther Sendlhofer und all die anderen haben wieder großartige Leistungen gezeigt. Der Masaryk Ring zeigte sich am Freitag noch von seiner grimmig kalten Seite, wurde aber von Stunde zu Stunde freundlicher. Am Sonntag schließlich gingen die Rennen bei strahlendem Sonnenschein über die Bühne.

Der Tag auf den meine Erben gewartet haben naht, der erste Lauf zum Kawasaki ZX-6 Castrol Cup steht vor der Tür. Kommendes Wochenende von 11.-13. April in Brünn wird beim 2. RTS Termin mächtig Gas gegeben. Ich werde mein erstes Mal in Brünn am Start stehen und gegen 43 Kawa Cup Racer sehr sehr alt aussehen. Ich hoffe der vorletzte Platz geht sich aus..

Am 29.03. trainierte der Niederösterreichische Renningenieur Martin Bauer mit seinem Niederländisch-Deutschen Kawasaki Docshop Racing Team am Hockenheim-Ring.

Strahlender Sonnenschein und angenehme 20 0 C, Startplatz 8 und eine Honda, die traumhaft geht. Beste Voraussetzungen für Robert Ulm beim 2. Lauf der Supersport WM in Australien. Der Steirer nutzt seine Chance, legt einen sauberen Start hin und kommt aus der ersten Runde auf Platz 8 zurück. Vorne an der Spitze zieht Vermeulen mit seiner Honda ab. Hinter ihm Fujiwara, Muggeridge und Forêt. Vermeulen behält die Führungsposition während der gesamten 21 Runden des Rennens und fährt nahezu unangefochten auf Platz 1.

RTS und die Meklau Racing Factory verlosen 2x einen Tag für die Teilnahme bei der Meklau Racing Factory. Die lausigen Rundenzeiten gehören dann ab sofort der Vergangenheit an.

Mandy Kainz berichtet vom YART Test am Pannoniaring. Zonko war mit dabei und hat die 190 PS Monster aus nächster Nähe erleben dürfen.

Nachdem sowohl der Lietz Peter als auch ich letztes Wochenende, unsere schönen Kawas in der 12er Kurve weggeschmissen haben bin ich jetzt auf der Suche nach der grausamsten Kurve am Pannoniaring. Für mich ist ja sonnenklar das die 12er Kurve das grauslichste Stück Asphalt am P-Ring darstellt. Ich wollte der Sache auf den Grund gehen und habe einmal ein paar Ring-Experten nach den Tücken der 12er Kurve befragt...