Gebrauchte und neue Suzuki GSX-S1000 Motorräder

(20)

Suche als Spion speichern Suche speichern

Preis (EUR)

KM-Stand (km)

Erstzulassung

Hubraum (ccm)

Marke

Suzuki (20)

Modell

GSX-S1000 (20)

Modellreihe

Street (20)

Biketype

Naked Bike (20)

Leistung (PS)

Umkreis

Ausstattung

ABS (16)

E-Starter (17)

Fahrmodi (7)

Katalysator (12)

Ride-By-Wire (7)

Traktionskontrolle (17)

Fahrzeug-Art

Führerschein-Klasse

Zylinderanzahl

Getriebe

Antrieb

Drehmoment (Nm)

Sitzhoehe (mm)

Farbe

Sonstiges

Vorbesitzer

Taktung

Redaktionsempfehlung

Suzuki Links

Filter anwenden noch ausstehend

Detailsuche

FAZIT: Suzuki GSX-S1000 2025

NASTYNILS

Die Suzuki GSX-S1000 ist nach wie vor ein voll charismatisches Motorrad, was man seinem besten Freund empfehlen kann. Sie mag nicht das neueste, heißeste Eisen im Feuer sein, aber sie ist authentisch, ehrlich und mit einem Motor gesegnet, der auch nach 20 Jahren noch begeistern kann. Wer Wert auf pure Motorrad-Emotion ohne viel Schnickschnack legt, findet hier seinen perfekten Partner. Es ist nicht immer schlecht, wenn etwas schon ein bisschen betagter ist. Das ist ja immer wieder aufgewertet worden. Und genau das macht den Charme dieser GSX-S1000 aus – sie ist wie ein guter Wein, der mit den Jahren nur besser wird. Zum Testbericht

Legendärer K5-Motor mit authentischem Charakter
Superbike-Rahmen und -Schwinge für höchste Stabilität
Neutrales, harmonisches Fahrverhalten
Solide Verarbeitung und bewährte Technik
Attraktives Preis-Leistungs-Verhältnis
Vielseitigkeit zwischen Sport und Alltag

Bremsanlage erfordert hohe Handkraft
ABS-Regelung konservativ abgestimmt
Spürbares Mehrgewicht gegenüber moderner Konkurrenz
Lange Getriebeendübersetzung

Einen kleinen Augenblick bitte,
die technischen Daten werden geladen...

Technische Daten Suzuki GSX-S1000 2025

Baujahr:

Drucken

Motor und Antrieb
Motorbauart	Reihe
Zylinderzahl	4
Taktung	4-Takt
Ventile pro Zylinder	4
Ventilsteuerung	DOHC
Kühlung	flüssig
Hubraum	999 ccm
Bohrung	73,4 mm
Hub	59 mm
Leistung	152 PS
U/min bei Leistung	11000 U/min
Drehmoment	106 Nm
U/min bei Drehmoment	9250 U/min
Verdichtung	12,2
Gemischaufbereitung	Einspritzung
Drosselklappendurchmesser	44 mm
Starter	Elektro
Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad
Antrieb	Kette
Getriebe	Gangschaltung
Ganganzahl	6
A2-Drosselung möglich	nein
Chassis
Rahmen	Aluminium
Rahmenbauart	Brücken
Lenkkopfwinkel	65 Grad
Nachlauf	100 mm
Fahrwerk vorne
Aufhängung	Telegabel Upside-Down
Durchmesser	43 mm
Federweg	120 mm
Einstellmöglichkeit	Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe
Fahrwerk hinten
Aufhängung	Zweiarmschwinge
Federbein	Monofederbein
Aufnahme	Umlenkung
Federweg	130 mm
Einstellmöglichkeit	Federvorspannung, Zugstufe
Bremsen vorne
Bauart	Doppelscheibe
Durchmesser	310 mm
Kolben	Vierkolben
Technologie	radial, Monoblock
Bremsen hinten
Bauart	Scheibe
Durchmesser	250 mm
Kolben	Einkolben
Fahrassistenzsysteme
Assistenzsysteme	ABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Schaltassistent mit Blipper, Traktionskontrolle
Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	120 mm
Reifenhöhe vorne	70 %
Reifendurchmesser vorne	17 Zoll
Reifenbreite hinten	190 mm
Reifenhöhe hinten	50 %
Reifendurchmesser hinten	17 Zoll
Länge	2115 mm
Breite	810 mm
Höhe	1080 mm
Radstand	1460 mm
Sitzhöhe von	810 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)	214 kg
Tankinhalt	19 l
Führerscheinklassen	A
Reichweite	311 km
Euro Norm	Euro 5+
CO²-Ausstoß kombiniert	143 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniert	6,1 l/100km
Standgeräusch	96 db
Ausstattung
Ausstattung	LED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, TFT Display