Gebrauchte und neue Honda VFR1200X Crosstourer Motorräder

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VFR1200X Crosstourer (1)

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FAZIT: Honda VFR1200X Crosstourer 2013

KOT

Für Afrikadurchquerer ist das nichts, aber eben für Europadurchquerer. Toller Reisekomfort - eine Mischung aus Tourer und Reiseenduro. Der Motor fährt sie wie es das Prospekt verspricht "V4 mit 1200 ccm" - eigentlich verschwenderisch. Zum Testbericht

Kräftiger Vierzylindermotor
innovative Optik
angenehmer Fahrbetrieb
Technik fasziniert
hohe Leistung.

Großes Gesamtgewicht
irritierendes Konzept
etwas langweiliges Design.

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Technische Daten Honda VFR1200X Crosstourer 2020

Baujahr:

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Motor und Antrieb
Taktung	4-Takt
Ventile pro Zylinder	4
Kühlung	flüssig
Hubraum	1237 ccm
Bohrung	81 mm
Hub	60 mm
Leistung	129 PS
U/min bei Leistung	7750 U/min
Drehmoment	126 Nm
U/min bei Drehmoment	6500 U/min
Verdichtung	12
Starter	Elektro
Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad
Zündung	Transistor
Antrieb	Kardan
Getriebe	Doppelkupplungsgetriebe
Chassis
Rahmen	Aluminium
Rahmenbauart	Brücken
Fahrwerk vorne
Aufhängung	Telegabel Upside-Down
Einstellmöglichkeit	Federvorspannung, Zugstufe
Fahrwerk hinten
Aufhängung	Einarmschwinge
Einstellmöglichkeit	Federvorspannung, Zugstufe
Bremsen vorne
Bauart	Doppelscheibe
Bremsen hinten
Bauart	Scheibe
Fahrassistenzsysteme
Assistenzsysteme	Traktionskontrolle
Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	110 mm
Reifenhöhe vorne	80 %
Reifendurchmesser vorne	19 Zoll
Reifenbreite hinten	150 mm
Reifenhöhe hinten	70 %
Reifendurchmesser hinten	17 Zoll
Länge	2285 mm
Breite	915 mm
Höhe	1335 mm
Radstand	1595 mm
Sitzhöhe von	850 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)	275 kg
Tankinhalt	21,5 l
Führerscheinklassen	A
Standgeräusch	93 db

Honda VFR1200X Crosstourer

Honda Motorrad hat mit der VFR 1200 X Crosstourer eine neue Gattung der Reiseenduros geschaffen. Der V4-Motor bekannt aus dem Sporttourer VFR 1200 F wurde an die Bedürfnisse des Crosstourers angepasst. Das einzigartige Doppelkupplungsgetriebe (DCT- Aufpreispflichtig) lässt Schaltvorgänge ohne das „lästige“ Rucken zu. Der Automatikmodus erleichtert Wiedereinsteigern und Fahrern mit steifen Gliedmaßen den Genuss des Motorradfahrens. Der Komfort für kleinere Fahrer leidet auf der Honda VFR 1200 X Crosstourer unter dem etwas zu breiten und hohen Lenker. Die Seriensitzbank ist straff und neigt auf langen Etappen zur Unbequemlichkeit. Auch großgewachsene Piloten finden genügend Platz auf der hochbeinigen VFR. Das Fahrwerk ist ausgewogen und spurstabil. Auf dieser Seite findest du das aktuelle Angebot aller gebrauchten Honda VFR 1200 X Crosstourer, ob Tageszulassung, junge Gebrauchte oder günstiges Schnäppchen, hier sollte das richtige dabei sein.