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Auch orange Fans werden seit dem großartigen Auftritt von Andreas Lettenbichler mit seiner G 450 X am Erzberg die Sportenduro von BMW sehr ernst nehmen. Denn während die anderen Spitzenpiloten mit leichteren Zweitaktern auf die Spitze stürmten, fuhr Letti mit einer 450er Viertakt bis ganz nach oben. Zum Testbericht
- Elektronische Einspritzung vom Motor
- verbesserte Hinterradtraktion
- flinkeres Handling
- Innovation.
- Aggressiveres Motoransprechverhalten
- ungewohntes Fahrverhalten.
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Technische Daten BMW G 450 X 2011
| Motor und Antrieb | |
|---|---|
| Zylinderzahl | 1 |
| Taktung | 4-Takt |
| Hubraum | 450 ccm |
| Bohrung | 98 mm |
| Hub | 59,6 mm |
| Leistung | 19 PS |
| U/min bei Leistung | 6500 U/min |
| Drehmoment | 44 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 7800 U/min |
| Verdichtung | 12 |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad |
| Antrieb | Kette |
| Ganganzahl | 5 |
| Chassis | |
| Rahmen | Aluminium |
| Rahmenbauart | Brücken |
| Fahrwerk vorne | |
| Aufhängung | Telegabel Upside-Down |
| Marke | Marzocchi |
| Einstellmöglichkeit | Druckstufe, Zugstufe |
| Fahrwerk hinten | |
| Aufhängung | Zweiarmschwinge |
| Marke | Marzocchi |
| Einstellmöglichkeit | Druckstufe, Zugstufe |
| Bremsen vorne | |
| Kolben | Zweikolben |
| Aufnahme | Schwimmsattel |
| Bremsen hinten | |
| Bauart | Scheibe |
| Kolben | Einkolben |
| Daten und Abmessungen | |
| Reifenbreite vorne | 90 mm |
| Reifenhöhe vorne | 90 % |
| Reifenbreite hinten | 140 mm |
| Reifenhöhe hinten | 80 % |
| Radstand | 1475 mm |
| Sitzhöhe von | 955 mm |
| Gewicht trocken | 111 kg |
| Gewicht fahrbereit | 121 kg |
| Tankinhalt | 8 l |
| Führerscheinklassen | A2 |
Bilder BMW G 450 X 2011:
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