Das waren die 1000PS Bridgestone Trackdays am Slovakiaring

Die 1000PS Bridgestone Trackdays am Slovakiaring am Donnerstag, den 28. August, und Freitag, den 29. August, boten Motorrad-Enthusiasten perfekte Bedingungen, um ihre Runden zu drehen. Die traditionsreiche Rennstrecke in der Slowakei zeigte sich von ihrer besten Seite technisch anspruchsvoll, schnell und mit jeder Menge Platz, um das Limit auszuloten. Schon früh morgens herrschte reges Treiben im Fahrerlager, wo Teilnehmer ihre Maschinen vorbereiteten, Reifenwärmer aufspannten und sich in geselliger Runde auf den Tag einstimmten.

Ein echter Glücksfall war das Wetter: An beiden Tagen herrschten traumhafte Bedingungen mit strahlendem Sonnenschein und Temperaturen von über 30 Grad. Am ersten Tag gab es noch vereinzelte Windböen, die bei Bremspunkten und Schräglagenwechseln einkalkukiert werden mochten, am zweiten Tag wehte nur mehr ein erfrischendes Lüftchen und die Bedinungen waren ideal für Hobbyracer, Rindnovizen und ambitionierte Racer. Diese sommerliche Hitze verlieh der Veranstaltung eine fast schon mediterrane Atmosphäre, ließ die Boxengasse in gleißendem Licht erstrahlen und forderte gleichzeitig die Fahrerinnen und Fahrer, die in voller Montur Höchstleistungen abrufen mussten. Trotz der Hitze blieben die Bedingungen konstant, und die Asphalt-Temperaturen boten ideales Grip-Niveau.

Die Stimmung auf und abseits der Strecke war entsprechend ausgelassen. Viele Teilnehmer nutzten die Gelegenheit, nicht nur an ihrem Fahrstil zu feilen, sondern auch mit Gleichgesinnten ins Gespräch zu kommen. Instruktoren gaben hilfreiche Tipps, ambitionierte Rundenzeiten wurden eifrig diskutiert, und das gemeinsame Erlebnis stand klar im Vordergrund. Die 1000PS Bridgestone Trackdays am Slovakiaring hinterließen so bei allen Beteiligten unvergessliche Eindrücke zwei Tage voller Fahrspaß, Hitze und Racing-Atmosphäre pur.

Das 1000PS-Team war bei diesem Event in etwas kleiner Zahl vertreten, hatte aber gleich drei Testmotorräder mit dabei. Die Triumph Speed Triple RS ist heuer im 1000PS-Dauertestfuhrpark und die Trackdays wurden genutzt, um den neuen Dunlop Sportsmart Mk4 auch auf der Rennstrecke auf den Zahn zu fühlen.

Zusätzlich wurde noch die (Noch-)Exotin SRT 600 RS von QJ Motor mitgenommen, um zu schauen, was 550 Kubik, 56 PS und rund 200 Kilogramm zum Preis von unter 7.000 Euro am Track zu bieten haben. Mehr dazu demnächst.

Und natürlich war auch wieder die neue Kawasaki Z900 RS am Start, die vor allem vom Fahrtechnikinstruktor Ewald Baumgartner bewegt wurde, um den Ringneuligen die richtige Linie zu zeigen.