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Das Schöne an der KTM Einstiegsklasse ist, dass sie in Sachen
Ausstattung genauso hochwertig ist wie die bärenstarken Modelle mit
doppelt so viel Hubraum. Und auch die 250er wurde für 2013 in einigen
Details verbessert. Zum Beispiel die Steckverbindungen bei der
Einspritzanlage wurden Hochdruckreiniger resistent gemacht. Die
Auspuffanlagen wurden bei allen EXC- Modellen etwas leiser, laut KTM
konnte man aber das Leistungsniveau aus dem Vorjahr aber halten.
Unspektakulär aber praktisch sind die Änderungen am Chassis. Gemeinsam
mit dem Haus-und-Hof Lieferanten WP wurde eine neues Gabelöl entwickelt,
welches die Dämpfung über einen längeren Zeitraum hinweg konstant hält.
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