Bovec mit dem Massiv des Triglav Nationalpark im Hintergrund. Von hier starten die schönsten Touren durch Sloweniens julische Alpen.

Gleich nach dem Grenzübergang (ca. 1km) zweigt links ein Mautsträßchen zum 2679m hohen Mangart ab. Bei meiner Tour hatte ich Glück, die Straße wurde saniert und die Bauarbeiter ließen mich ohne Wegzoll passieren. Von der Abzweigung führt das schmale Asphaltband zehn landschaftlich und kurventechnisch beeindruckende Kilometer – auch durch unbeleuchtete Felstunnels - bis hinauf zur bewirtschafteten Mangarthütte. Von hier kann man eine geschotterte Schleife in Richtung Lahnscharte bis zum höchsten anfahrbaren Punkt der julischen Alpen (2055m) befahren. Bei strahlendem Sonnenschein lasse ich dort oben das herrliche Panorama der Laghi di Fusine und den Gipfel des Mangart auf mich wirken.

Gleich nach der Italienischen Grenze führt eine abenteuerliche Mautstraße auf den höchsten anfahrbaren Punkt der julischen Alpen: den 2677m hohen Mangart. Bei der bewirtschafteten Hütte (1906m) endet der Asphalt, Enduros schaffen es über Schotter noch 3km weiter hinauf.

Ein Juwel aus Asphalt: Eingebettet in dichten Wald bleibt der Vršič-Sattel mit 51 engen Serpentinen jedem Kurvenfreak unvergesslich

Wer tatsächlich glaubt, die Donau sei blau oder grün, der hat noch nie einen Blick in das kristallklare Wasser der Soča geworfen.

Von Bovec sind es nur einige Kilometer bis nach Zaga, dort in Richtung Italien auf der Ucja-Pass-Straße (301B). Zirka 50 Meter vor dem slowenischen Grenzhaus führt links ein steiniger, ausgewaschener Weg in den Wald hinein, der dank seines festen Unterbaus für Bikes mit größerem Federweg flüssig zu bewältigen ist – Abstriche im Komfort muss der Pilot aber auf jeden Fall in Kauf nehmen. Hinweistafel gibt es keine, Anhaltspunkt ist aber ein Schranken an der Abzweigung, der immer offen steht und nur zur Wintersperre dient. Nach 8 Kilometern endet die traumhafte Waldauffahrt unvermittelt auf dem Gras bewachsenen Hochplateau (1405m) des Stol. Nach einem Gedenkstein und einem Viehgatter (bitte wieder schließen, sonst sind Motorradfahrer bald nicht mehr gern gesehen) hat man hervorragende Aussicht auf das, was noch kommt: 17 grobschottrige Kehren auf 11km bergab. Teilweise ist Vorsicht geboten, im Gras verstecken sich hinterhältige Felsen, die das Vorderrad schneller versetzen, als man auch nur mit der Wimper zucken kann.

Besonders Großenduro-Fahrern könnte hier schnell der Schweiß die Pölster des Tourenhelms besudeln. Für alle anderen ist die Abfahrt Vergnügen pur, das immer wieder durch imposante Fernsicht noch vergrößert wird. Sollte sich außer mir noch jemand auf dieser Abfahrt einen 10cm langen Nagel einfahren, kann ich ihm einen sehr geschickten und sympathischen Reifenhändler in Breginj empfehlen: nach Einmündung der Schotterstraße auf die Landstraße in Sedlo nur wenige Kilometer rechts. Alle anderen biegen links ab und sind nach wenigen Minuten in Kobarid.

Ein absolutes Slowenien-Highlight für stoßfeste Endurofahrer: Die hinterhältige Schotterstraße auf den 1673m  hohen Stol.