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FAZIT: KTM 300 EXC 2025

NASTYNILS

Die KTM 300 EXC bleibt die Referenz im Hardenduro-Segment und bietet ein erstklassiges Gesamtpaket für sportliche Fahrer. Der kräftige, aber gut kontrollierbare Motor, das präzise Fahrwerk und die moderne Technik machen sie sowohl für harte Enduro-Wettkämpfe als auch für anspruchsvolle Offroad-Abenteuer zur idealen Wahl. Einige Details wie das straffe Heck und die Tankpumpe könnten verbessert werden, aber insgesamt überzeugt das Motorrad mit einer beeindruckenden Mischung aus Power, Agilität und Fahrbarkeit. Zum Testbericht

leistungsstarker und traktionsstarker Motor
vibrationsarm trotz Zweitakttechnik
lineare und kontrollierbare Leistungsabgabe
sehr gutes Handling und hohe Wendigkeit
präzises und stabiles Fahrwerk
hochwertige Brembo-Bremsen und Kupplung
werkzeuglose Fahrwerksverstellung
automatische Öldosierung und Einspritzung für problemlosen Betrieb in allen Höhenlagen
schmale und ergonomische Sitzposition
vielseitig einsetzbar von Hardenduro bis Enduro-Wettkampf

Rahmensteifigkeit am Heck reduziert Komfort auf rauhem Untergrund
Tankpumpe kann bei niedrigem Füllstand Probleme machen
Praxistauglicher Kühlerschutz und Lüfter muss als Zubehör extra bezahlt werden

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Technische Daten KTM 300 EXC 2010

Baujahr:

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Motor und Antrieb
Zylinderzahl	1
Taktung	2-Takt
Kühlung	flüssig
Hubraum	293,2 ccm
Bohrung	72 mm
Hub	72 mm
Starter	Elektro, Kick
Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad
Zündung	Kokusan
Chassis
Rahmen	Stahl
Rahmenbauart	Zentralrohr
Fahrwerk vorne
Aufhängung	Telegabel Upside-Down
Marke	WP
Fahrwerk hinten
Marke	WP
Bremsen hinten
Bauart	Scheibe
Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	90 mm
Reifenhöhe vorne	90 %
Reifendurchmesser vorne	21 Zoll
Reifenbreite hinten	140 mm
Reifenhöhe hinten	80 %
Reifendurchmesser hinten	18 Zoll
Radstand	1475 mm
Sitzhöhe von	985 mm
Gewicht trocken	103,1 kg
Tankinhalt	9,5 l